“機(jī)油門”終于一錘定音 東風(fēng)本田首次承認(rèn)設(shè)計(jì)缺陷

東風(fēng)本田汽車有限公司召回部分思威（CR-V）汽車

倍受社會關(guān)注的“機(jī)油門”事件終于有了定音：本網(wǎng)站剛剛收到來自市場監(jiān)督管理總局官方消息：東風(fēng)本田汽車有限公司（以下簡稱東風(fēng)本田）根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自2018年5月22日起，召回2017年2月14日至2018年2月27日生產(chǎn)的搭載1.5T發(fā)動機(jī)的部分2018款思威（CR-V）汽車，共計(jì)130455輛。

作為第一家官方媒體披露“機(jī)油門”事件的中國質(zhì)量新聞網(wǎng)對該事件一直保持著高度、持續(xù)的關(guān)注，本網(wǎng)站注意到：本次東風(fēng)本田向市場監(jiān)督管理總局提交的備案與2月東風(fēng)本田就“機(jī)油門”事件向公眾給出的解釋完全不同:首先，在這次備案方案中，東風(fēng)本田第一次承認(rèn)“機(jī)油門”事件的原因是由設(shè)計(jì)造成的；第二，東風(fēng)本田第一次明確表示由于該設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致“車輛持續(xù)在低溫環(huán)境下短距離行駛時，發(fā)動機(jī)機(jī)油液面會增高，機(jī)油液面增高到一定程度時會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮，如果在這種狀態(tài)下持續(xù)運(yùn)行車輛可能造成發(fā)動機(jī)損壞，存在安全隱患?！钡谌?，東風(fēng)本田備案的解決方案不再是曾經(jīng)宣稱的：電子控件刷新、機(jī)油標(biāo)尺增加新刻度。而是“將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換空調(diào)控制單元、升級FI-ECU軟件，對搭載CVT變速箱的車型同時更換散熱器下水管總成、升級TCU軟件……抑制機(jī)油液面增高，消除安全隱患。”等多種的、綜合的一攬子解決方案。另外，作為解決方案中補(bǔ)償性的措施，東風(fēng)本田還承諾：“召回實(shí)施時為對象范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換發(fā)動機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾清器，并添加發(fā)動機(jī)清潔劑。”

本網(wǎng)站了解到：本次召回活動是在市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的。一段時間以來，國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心收到消費(fèi)者反映此問題的投訴。收到投訴后，國家市場監(jiān)督管理總局立即部署缺陷產(chǎn)品管理中心對上述問題開展缺陷調(diào)查和評估。受調(diào)查影響，東風(fēng)本田汽車有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。國家市場監(jiān)督管理總局將繼續(xù)組織缺陷產(chǎn)品管理中心對本次召回活動所采取的措施進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督和評估，并要求東風(fēng)本田汽車有限公司本著對消費(fèi)者高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，提高召回完成率，加強(qiáng)對召回車輛進(jìn)行監(jiān)測，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。

從缺陷管理召回中心用戶投訴數(shù)據(jù)看，進(jìn)入4月投訴量大幅下降，其中關(guān)于“機(jī)油門”的新增投訴僅為120起，說明市場監(jiān)督管理總局之前要求東風(fēng)本田停止思域CR-V等與“機(jī)油門”技術(shù)相關(guān)產(chǎn)品的銷售，有效地防止了新的、受害的消費(fèi)者產(chǎn)生。

最后，本網(wǎng)站注意到：市場監(jiān)督管理總局還將繼續(xù)監(jiān)督東風(fēng)本田召回的效果，本網(wǎng)站同步跟進(jìn)召回后續(xù)效果的反饋，消費(fèi)者如遇到新的問題請向本網(wǎng)站用戶信息收集中心反饋（電話：010-84649535 郵箱：zhiliangtousu@cqn.com.cn）。曹璞