中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（實(shí)習(xí) 張陽(yáng)）在10月16日開幕的第五屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)上，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群表示，寧德時(shí)代設(shè)計(jì)開發(fā)的811三元電池系統(tǒng)，可輕松通過(guò)熱擴(kuò)散測(cè)試，做到不起火。

寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群（圖片來(lái)自寧德時(shí)代官方）

今年動(dòng)力電池新國(guó)標(biāo)和聯(lián)合國(guó)全球技術(shù)法規(guī)并軌，提出了系統(tǒng)熱擴(kuò)散時(shí)間不低于5分鐘的要求，這對(duì)提高安全、保證人員逃生至關(guān)重要。寧德時(shí)代在材料方面開發(fā)出了高穩(wěn)定性正極材料和高安全電解液，電池耐高溫邊界提高了40℃，熱穩(wěn)定性大幅提高；電芯結(jié)構(gòu)方面，設(shè)計(jì)了高集成、強(qiáng)魯棒的防內(nèi)短路電極，電芯進(jìn)行各種濫用測(cè)試可以不起火、不冒煙。電池包設(shè)計(jì)方面，量化分析外力作用下，外殼發(fā)生不同彈性變形、塑性變形時(shí)對(duì)電芯的損傷、優(yōu)化電池包結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；電池?zé)峁芾矸矫?，基于電池的物理化學(xué)特性，精確掌控溫度/電壓/電流等安全邊界，確保電池在安全舒適區(qū)工作，完善監(jiān)控模型，第一時(shí)間識(shí)別安全風(fēng)險(xiǎn)并及時(shí)預(yù)警；系統(tǒng)熱擴(kuò)散方面，采用航空級(jí)耐熱材料和定向熱導(dǎo)流技術(shù)，即使單體發(fā)生熱失控，也能做到系統(tǒng)不蔓延、不起火。

寶馬ix3將搭載寧德時(shí)代NCM811電芯（圖片來(lái)自寧德時(shí)代官方）

在9月15日，寧德時(shí)代在官方微信公眾平臺(tái)上發(fā)布文章稱，最新發(fā)布的寶馬ix3車型將搭載寧德時(shí)代NCM811電芯，該款電芯能量密度達(dá)到了240Wh/kg，快充功率達(dá)到100kW，NEDC續(xù)航里程可達(dá)500km。

NCM811中的NCM是三元鋰電池正極材料所含元素的縮寫，N、C、M分別指代鎳、鈷和錳，NCM811即正極材料中鎳鈷錳的含量比例為8∶1∶1的三元鋰電池。NCM811在提升能量密度和降低成本方面具有不小的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)前各大電池企業(yè)和主機(jī)廠都在積極研發(fā)高鎳電池，通過(guò)改進(jìn)材料體系和制造工藝升級(jí)實(shí)現(xiàn)高鎳電池商業(yè)化。NCM811的應(yīng)用可在相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的模組下實(shí)現(xiàn)170Wh/kg以上的能量密度與500-700km及以上的續(xù)航里程，成為了各大主機(jī)廠高端車型的重要技術(shù)路線選擇。目前，寧德時(shí)代NCM811的客戶包括寶馬、廣汽、威馬、蔚來(lái)、小鵬等十幾家主機(jī)廠。