中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽）據(jù)外媒報(bào)道，寶馬汽車首席執(zhí)行官Oliver Zipse日前在接受采訪時(shí)表示，寶馬正計(jì)劃加大電動汽車的生產(chǎn)。預(yù)計(jì)在2021年到2023年期間，寶馬將比原計(jì)劃多生產(chǎn)25萬輛電動汽車，到2023年所銷售的汽車產(chǎn)品中有20%為新能源汽車。同時(shí)他還呼吁，希望未來可以加快充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

寶馬iX3（圖片來自官方）

此前，Oliver Zipse在講話中曾明確表示，要進(jìn)一步提升所有產(chǎn)品的環(huán)保水平，更好地對氣候保護(hù)作出貢獻(xiàn)。在這樣的戰(zhàn)略下，寶馬認(rèn)為，未來多種動力驅(qū)動系統(tǒng)將長期并存，比如燃油車、插電式混合動力汽車或者純電動車，在減少新車綜合二氧化碳排放量的同時(shí)，消費(fèi)者也將擁有更多選擇。

寶馬其實(shí)早就開始了電動化的研發(fā)測試，2008年成立寶馬MINIE測試車隊(duì)，并完成超過1600萬公里的純電動路試。2011年，寶馬推出了“BMWi”品牌，并在之后推出了i3和i8等產(chǎn)品，但由于成本居高不下，因此導(dǎo)致銷量難以有所突破。數(shù)據(jù)顯示，截至今年上半年，寶馬i3累計(jì)銷量約為20萬輛，而在4月份停產(chǎn)的i8累計(jì)銷量約為8萬輛。

為了在電動化市場打開新局面，寶馬推出了寶馬iX3，作為“BMWi”家族的新成員，它是寶馬集團(tuán)主流車系中第一臺量產(chǎn)的純電動SAV車型，也是第一款搭載第五代eDrive電驅(qū)動系統(tǒng)的產(chǎn)品，同時(shí)也是第一款以中國作為唯一生產(chǎn)制造基地并供應(yīng)全球市場的車型。寶馬目前在電動化戰(zhàn)略上的步伐非常穩(wěn)健，經(jīng)過長期積累，寶馬也將開啟新一輪的新能源產(chǎn)品攻勢。