中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（安宇航） 近日，有媒體報道稱，華為為尋求新的商業(yè)模式，目前已與三個車企建立合作關(guān)系，分別為北汽集團、長安汽車和廣汽集團，并計劃和他們共同打造三個子品牌。

圖片來源：華為官網(wǎng)

華為輪值董事長徐直軍曾在2021華為全球分析師大會上提到汽車業(yè)務問題，他表示，“華為不造車”的決策一直到現(xiàn)在沒有改變，但作為ICT行業(yè)的企業(yè)，華為希望與其它車企打造一些新的商業(yè)模式。

雖然華為不直接造車，但其希望通過合作的方式深度參與造車過程，發(fā)揮華為與各大車企的自身實力和特點，分別打造三個子品牌。

此前，華為已與北汽新能源聯(lián)合打造ARCFOX極狐品牌，且該品牌旗下阿爾法S將搭載華為的HI解決方案。據(jù)悉，該車定位于中大型純電轎車，NEDC續(xù)航里程可達708km。動力上，阿爾法S提供兩種不同動力電池，低功版本可輸出218馬力，峰值扭矩為360?！っ?；高功版本可輸出435馬力，峰值扭矩為720?！っ?，0-100km/h加速時間僅需4.3秒。同時，這款車將于4月19日上海車展首秀，并有望于年內(nèi)上市。

而華為與長安汽車的合作也曾于2020年11月14日公開報道過，長安董事長朱華榮宣布與華為、寧德時代聯(lián)手打造全新高端智能汽車品牌，品牌旗下首款車型將于2021年推出。

目前，華為與廣汽的子品牌還沒有太多消息，僅知道廣汽已與華為簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將深化智能汽車領(lǐng)域合作，聯(lián)合打造有競爭力的產(chǎn)品。不過，相信隨著華為公開表態(tài)后，其與廣汽合作的具體內(nèi)容也即將真相大白。