中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊 （安宇航）日前，比亞迪汽車表示，目前公司新上市的電動車已經(jīng)全面換裝刀片電池，同時正在積極擴(kuò)張產(chǎn)能，以應(yīng)對后續(xù)車型銷量提升及外部客戶的需求。

圖片來自比亞迪官網(wǎng)

目前，主流的電動車所使用的電池主要分為兩種，分別為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。三元鋰電池可以實現(xiàn)更高級別的能量密度，不過受制于原材料成本的上漲，三元鋰電池價格普遍較高。磷酸鐵鋰電池相比于三元鋰電池，具有安全性好、壽命長、長續(xù)航等優(yōu)勢。不過也存在劣勢，低溫性能差，能量密度低等。

比亞迪刀片電池采用了磷酸鐵鋰電池技術(shù)，傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池包含三層結(jié)構(gòu)：電芯、模組和電池包，而刀片電池則省去了模組和大部分結(jié)構(gòu)件，將電芯以陣列方式直接裝入電池包，從而提升了電池包內(nèi)部的空間利用率。

與此同時，比亞迪汽車目前正在積極進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張，以應(yīng)對后續(xù)公司車型銷量的提升及外部客戶的需求。

擴(kuò)張產(chǎn)能主要來自銷售端的需求。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，比亞迪汽車?yán)塾嬩N量達(dá)24.67萬輛，同比增長55.51％；其中新能源車?yán)塾嬩N量約為15.46萬輛，同比增長154.76％。

為保證產(chǎn)能穩(wěn)定擴(kuò)張，比亞迪也在積極布局動力電池業(yè)務(wù)。該公司正與合肥進(jìn)行戰(zhàn)略合作商討，相關(guān)動力電池項目將于8月底開工建設(shè)。除了合肥外，比亞迪已在全國布局七大動力電池生產(chǎn)基地，長春將成為第八大動力電池生產(chǎn)基地。