中國質量新聞網訊（張陽）近日，百度Apollo表示，北京再次向百度頒發(fā)了10張無人化載人牌照。目前，百度在北京“方向盤后無人”（主駕無人）自動駕駛車輛增加至20輛，后續(xù)計劃再增加20輛。

圖片來源：Apollo智能駕駛微信公眾號

據了解，此次百度新增的10輛“方向盤后無人”自動駕駛車輛車型為 Apollo Moon 極狐版，Apollo Moon是百度的第五代自動駕駛汽車。官方資料顯示，Apollo Moon 極狐版在無人化服務交互上實現(xiàn)多項創(chuàng)新，包括四門鎖獨立控制、上下車動態(tài)身份認證、后排乘客狀態(tài)檢測等功能；在車外交互上，該車配有車頂外屏車輛狀態(tài)顯示、便利人車互認功能；而在乘客便利性上，該車提供后排乘客安全帶提醒、語音交互、智能車門等功能。

今年4月28日，《北京市智能網聯(lián)汽車政策先行區(qū)乘用車無人化道路測試與示范應用管理實施細則》正式發(fā)布，百度、小馬智行成為首批獲準企業(yè)。百度旗下自動駕駛出行服務平臺蘿卜快跑正式開啟無人化自動駕駛出行服務，在北京市高級別自動駕駛示范區(qū)60平方公里范圍內進行公開道路的無人化自動駕駛載人示范應用。據百度透露，自主駕無人自動駕駛出行服務在亦莊開啟后，其已將無人化推薦上車點增加至近300個。

當前，百度無人駕駛出行服務僅在北京開展。而截至目前，百度蘿卜快跑已在北京、上海、廣州、深圳等超大城市實現(xiàn)自動駕駛出行服務。數(shù)據顯示，僅2021年第四季度，蘿卜快跑載人訂單量已達21.3萬單，較上個季度的 11.7 萬單增長近一倍。去年 12 月，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏曾透露，預計蘿卜快跑自動駕駛出行服務范圍將在 2025 年擴展至 65 座城市、在 2030 年擴展至 100 座城市。

盡管無人化出行服務還停留在“主駕位無安全員、副駕有安全員”的層面，但這也意味著我國自動駕駛出行產業(yè)化邁出了實質性一步。未來，隨著自動駕駛技術的迭代創(chuàng)新，無人化出行服務也將變得更安全、更便捷。