VISION EQXX用科技與藝術致敬未來

——梅賽德斯-奔馳VISION EQXX科技藝術展在京造藝開幕

用苔蘚覆蓋、3D打印技術形成的梅賽德斯-奔馳VISION EQXX模型汽車，全息影像呈現(xiàn)亞馬遜森林里飛舞的大樺斑蝶，引吭高歌的北極燕鷗……這是11月4日在北京798創(chuàng)意廣場、梅賽德斯-奔馳VISION EQXX科技藝術展現(xiàn)場體驗到的美麗而魔幻的場景。

3D打印技術成型的VISION EQXX模型汽車 攝影 曹璞

梅賽德斯-奔馳方面闡述本次展出的主旨時說：“我們力圖以宏大的主題，用科技與藝術融合的手段舉辦本展，呈現(xiàn)給人們聚焦科技與藝術的美美與共，探索未來的XX可能。展覽以奔馳品牌史上能效最優(yōu)的車型——梅賽德斯-奔馳VISION EQXX概念車為主角創(chuàng)造四大主題展區(qū)，并特邀泉州的蔡國強當代藝術中心首度呈現(xiàn)由國際知名當代藝術家蔡國強先生特別創(chuàng)作的數(shù)字焰火作品《行云流水》，旨在探討汽車工業(yè)電動化轉型歷程中，科技與藝術的和鳴共振，人類與自然的繁榮共舉，樹立‘能效就是硬通貨’這一未來電動出行的全新標準。”

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區(qū)業(yè)務的唐仕凱（Hubertus Troska） 圖片官方提供

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區(qū)業(yè)務的唐仕凱（Hubertus Troska）表示：“對科技和藝術的共識，以及對可持續(xù)的共同追求，成就了梅賽德斯-奔馳此次與蔡國強先生的合作。蔡國強先生借助不斷發(fā)展的科技，打造對環(huán)境影響更小的藝術作品，以此展現(xiàn)藝術的全新表達方式。這種對于自然的崇敬與對藝術的開拓精神，也與梅賽德斯-奔馳的追求不謀而合?！?/p>

一直向前走，穿過巨大的風洞飛行器葉片，你將重回燦爛的陽光之下。 攝影 曹璞

在一間開放式的、紅光刺眼的試驗室。映入眼簾的是一扇巨大的、渦輪螺旋槳，仿佛一個真實的飛機發(fā)動機懟在你的眼前。幾個參觀者徑直向前走去，當他們穿過螺旋槳片的瞬間讓人擔心——要是螺旋槳突然轉動起來，他們不就完蛋了？北京梅賽德斯-奔馳的工作人員解釋道：“我們將梅賽德斯-奔馳的風洞試驗室在這里向大家實景呈現(xiàn)?！?/p>

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執(zhí)行官楊銘（Jan Madeja） 圖片官方提供

“VISION EQXX概念車不僅是一部概念車型，更是一次極富遠見的科技探索，承載著我們對未來的構想?！爆F(xiàn)場，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執(zhí)行官楊銘（Jan Madeja）表示，“它是科技、美學與能效完美融合的典范，詮釋了我們對未來豪華汽車的定義。通過VISION EQXX概念車，我們致力于實現(xiàn)豪華出行與可持續(xù)發(fā)展的和諧共生?！?/p>

人類的每一次“提速”都來自創(chuàng)造與藝術的奉獻。 攝影 曹璞

藝術空間，解構未來

梅賽德斯-奔馳VISION EQXX科技藝術展整合不同策展空間，將對未來出行的探索延伸至美學與哲學層面。展覽以世界上第一輛汽車“奔馳一號”與藝術家王偉的青銅馬雕塑作品《佇》為引，揭開梅賽德斯-奔馳引領人類出行方式新思的篇章。一條時光隧道囊括了136年中的多款梅賽德斯-奔馳概念車代表作，呈現(xiàn)品牌在歷史長河中對科學技術的不懈求索，述說汽車工業(yè)的開啟者、引領者與探索者永不磨滅的創(chuàng)新激情。“源生”、“仿生”、“風生”、“共生”四大主題空間，通過多元媒介互動，以藝術形式解構梅賽德斯-奔馳VISION EQXX概念車，步步深入，破解關于未來的“XX”可能。

科技讓梅賽德斯萬物與人的并生共存的理念得以實現(xiàn)。 攝影 曹璞

VISION EQXX科技藝術展的命題，不囿于科技與藝術一體兩面的哲思，更蘊藏著天地萬物與人的并生共存。“源生”空間營造叢林之境，勃勃生機勾勒出VISION EQXX概念車研發(fā)過程中，設計團隊所采擷的自然靈感與創(chuàng)新可持續(xù)材料，一切源于自然，又歸于自然。

梅賽德斯-奔馳用大樺斑蝶一生向既定的目標飛翔，詮釋他們對信念的追求。 圖片官方提供

大樺斑蝶，世界已知唯一的遷徙蝴蝶。它們在北美化蝶，從一出生就向著既定的目標——南美、澳大利亞飛行5000多公里?！昂癯嵋凰?，0.10毫秒之間，大腦即可感知100萬比特感官信息”

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朋友，你是否可以計算出：大樺斑蝶從加拿大到墨西哥，全行程共收到了多少比特感官信息？

靠什么“導航體系”，讓大樺斑蝶成群結隊地飛行萬里？這個疑問，對于今天的科學家來說仍然是個謎。

這個星球上遷徙路線最長的已知動物——北極燕鷗。 攝影 曹璞

第一次看到北極燕鷗是在地處挪威的“北角”，當我第二次被相似的鳥從夢中喚醒的時候，卻是在南極的喬治王島。我懷疑自己的眼睛——是不是看錯了？在南極考察的生物學家告訴我：“你沒有看錯，它們就是北極燕鷗！它們每年飛行4萬公里，從北極遷徙到南極，度過兩次極洲的夏天，是迄今為止已知的、遷徙路線最長的動物。”

此刻，在梅賽德斯-奔馳VISION EQXX科技藝術展全息影像廳，55秒的影片，會再度置身于曾經(jīng)被大自然震撼、感動的日子。

梅賽德斯-奔馳用這些生生不息的生命，詮釋著工程師們從自然中掌握的能效密碼。大量生物網(wǎng)格結構的力學形態(tài)與原理為工程師賦予靈感，通過仿生學鑄件，實現(xiàn)輕量化與高強度的絕佳平衡，從而將VISION EQXX概念車的能效提升至全新水準。“風生”空間中巨大的旋轉風洞，回溯了奔馳1943年即開始進行汽車風洞實驗的歷史足跡。對空氣動力學的不輟探索，積累成就概念車0.17的驚人風阻系數(shù)，逐風無形。

梅賽德斯VISION EQXX仿生學構件

藝想天開，創(chuàng)意跨界

從科技的坐標出發(fā)，梅賽德斯-奔馳以多元豐富的跨界文化與藝術合作，不斷突破想象，拓展豪華的象限。此次，梅賽德斯-奔馳特邀國際著名當代藝術家蔡國強先生呈獻最終的“共生”空間，展出其最新數(shù)字焰火作品《行云流水》。

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曾任2008年北京奧運會與2022年北京冬奧會開閉幕式視覺特效藝術總設計的蔡國強，自20世紀80年代起，便開始嘗試使用中國四大發(fā)明之一——火藥進行藝術創(chuàng)作，歷經(jīng)多年探索、實踐與突破，如今已成為享譽國際的當代藝術家。此番蔡國強受梅賽德斯-奔馳委約，首度嘗試在真實的煙花中穿插數(shù)字化煙花：CG呈現(xiàn)的爆破線條蜿蜒起伏，穿梭在白天煙花叢中，傳遞行云流水的意象，將東方自然美學的意蘊呈現(xiàn)于當代藝術語境中，令藝術家對于科技與藝術、人類與自然、瞬間與永恒的共同探索與品牌的目標緊密呼應。

蔡國強先生  圖片官方提供

蔡國強通過作品《行云流水》傳遞出以創(chuàng)新科技探索藝術的嶄新可能，更飽含對“與萬物和諧共生”的深沉思考，而這正與梅賽德斯-奔馳的可持續(xù)愿景彼此聯(lián)系。對此，蔡國強表示：“這一次受奔馳邀約，在嶄新的概念車科技藝術展上發(fā)表我的作品《行云流水》。這是我第一次嘗試在真實的煙花中穿進數(shù)字化煙花。感謝梅賽德斯-奔馳對藝術家和藝術機構、泉州的蔡國強當代藝術中心的支持！雙方都希望共同探討更豐富的合作形式，為藝術的持續(xù)生存發(fā)展提供更多可能。”

時值2022英雄聯(lián)盟全球總決賽之際，“共生”空間還特別展出了梅賽德斯-奔馳與拳頭游戲合作的品牌首款虛擬概念車和總決賽冠軍戒指。梅賽德斯-奔馳2017年正式成為英雄聯(lián)盟全球總決賽?的中國區(qū)首席合作伙伴，創(chuàng)新拓展跨界合作的全新領域，為全球電競文化的未來發(fā)展創(chuàng)造價值。今年，梅賽德斯-奔馳與拳頭游戲揮灑科技與藝術所長，聯(lián)合創(chuàng)造品牌首款虛擬概念車Project SMNR，突破想象與現(xiàn)實界限，致敬創(chuàng)造精神。雙方設計團隊聯(lián)袂打造的冠軍之戒，其鑲嵌的鉆石由空氣中捕獲的二氧化碳鑄造，融可持續(xù)情懷，刻志為星，淬夢為鉆，致敬冠軍。

科技造藝，能效為先

科學與藝術如同硬幣的兩面，以人類創(chuàng)造力為根基，將真理的普遍性視作追求目標。本次藝術科技展的主角：VISION EQXX概念車作為梅賽德斯-奔馳史上能效最優(yōu)的車型，在貫徹“能效就是硬通貨”理念的同時，更將前沿科技的藝術美感發(fā)揮得淋漓盡致。

VISION EQXX實現(xiàn)了單次充電續(xù)航1,202公里。  圖片官方提供

設計團隊與空氣動力學專家密切合作，完美呈現(xiàn)技術與美學的兼容并蓄。VISION EQXX概念車的圓潤車頭與修長車尾模仿了水滴的形態(tài)，可伸縮的主動式后擴散器為車尾點睛，基于空氣動力學設計，造就0.17的超低風阻系數(shù)以優(yōu)化能效。為模擬這一造型，它的前輪輪距比后輪寬50毫米，但設計師又以寬大的后輪拱這一精妙設計，賦予其均衡之美。20英寸鎂合金材質輪圈外附有純平外罩，與保險杠外側的氣簾和輪胎后側導流孔配合，凸顯豪華美學。

高效的動力系統(tǒng)，充分利用每一分能量。VISION EQXX概念車擁有自主研發(fā)的全新電驅系統(tǒng)，由梅賽德斯-奔馳與梅賽德斯-AMG 高性能動力系統(tǒng)有限公司聯(lián)手打造的900伏高壓電池組，以495千克的超低重量實現(xiàn)接近400瓦時/升的驚人能量密度，強大的電驅系統(tǒng)更能夠將95%的電池能量直接傳遞給車輪。車頂117個太陽能電池板，可為長途旅行儲備相當于25公里的電量。由此，VISION EQXX概念車在今年4月完成了單次充電續(xù)航超過1,000公里的能效挑戰(zhàn)，在6月的長途旅行中，更實現(xiàn)了單次充電續(xù)航1,202公里、百公里能耗低至8.3千瓦時的非凡表現(xiàn)。

VISION EQXX概念車的終極追求是實現(xiàn)全生命過程的高效：利用更少的能量，獲得更高的續(xù)航；以對大自然更小的影響，帶來更加豪華的產(chǎn)品和便捷體驗；以更少的浪費，滿足個性化的電動出行場景。得益于創(chuàng)新數(shù)字化研發(fā)手段，VISION EQXX概念車僅18個月便從靈感駛入現(xiàn)實。基于仿生學研究，工程師打造BIONEQXXTM后底板鑄件、減震器圓拱、雨刷器支架等仿生學設計部件，實現(xiàn)了輕量化與高強度的絕佳平衡，助力概念車擁有1,755千克的超低重量。VISION EQXX概念車搭載的諸多可持續(xù)材料，如：可生物降解的純植物編織門把手，由仙人掌原材料或蘑菇菌絲體制作而成的細膩座椅等，為電動時代的豪華氛圍賦予可持續(xù)的全新內涵。憑借前沿的動力系統(tǒng)、仿生及輕量化工程技術和大量可循環(huán)再生材料，VISION EQXX概念車全面突破技術壁壘，鑄就了人與科技和諧共生的里程碑。

據(jù)悉，梅賽德斯-奔馳VISION EQXX科技藝術展在北京798創(chuàng)意廣場持續(xù)至11月13日。（曹璞）