中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽）12月30日，市場監(jiān)管總局辦公廳發(fā)布關(guān)于啟動汽車安全沙盒監(jiān)管試點申報的通知。通知中表示，為穩(wěn)步推進(jìn)汽車安全沙盒監(jiān)管制度，在聽取各方意見的基礎(chǔ)上，市場監(jiān)管總局研究制定了《汽車安全沙盒監(jiān)管實施方案（試行）》、《汽車安全沙盒監(jiān)管技術(shù)目錄清單（試行）》，現(xiàn)正式啟動試點申報工作。

圖片來源：缺陷產(chǎn)品管理中心

通知顯示，沙盒監(jiān)管的對象為新技術(shù)、新功能或新模式，按照“共性先立、急用先行”、“關(guān)鍵核心技術(shù)全覆蓋”以及“適度超前、便于實施”的原則，建立動態(tài)的《汽車安全沙盒監(jiān)管技術(shù)目錄清單》。

申請進(jìn)入沙盒監(jiān)管的主體為汽車整車、零部件、互聯(lián)網(wǎng)科技、數(shù)據(jù)服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營、軟件與系統(tǒng)供應(yīng)等企業(yè)。企業(yè)可以單獨申請，也可以聯(lián)合申請。聯(lián)合申報需由牽頭企業(yè)申報，同一申報內(nèi)容不得多頭申報和重復(fù)申報。

通知指出，在深度測試過程中，企業(yè)須向試點推進(jìn)辦公室提交車輛深度階段性報告(每六個月一次)、測試中期報告與總結(jié)報告，包括測試進(jìn)展、進(jìn)度評估(分析進(jìn)度超前或滯后的原因)、車輛質(zhì)量安全風(fēng)險防范措施有效性評估、測試結(jié)果、發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全風(fēng)險及改進(jìn)等內(nèi)容。

關(guān)于車輛事故及調(diào)查報告，測試車輛發(fā)生碰撞、火災(zāi)、遠(yuǎn)程控制、輔助駕駛失效等事故后，應(yīng)及時開展事故調(diào)查分析，申請企業(yè)應(yīng)在事故發(fā)生后12小時內(nèi)將事故的基本信息、48小時內(nèi)將事故詳細(xì)信息和初步調(diào)查情況，向試點推進(jìn)辦公室報告。

若申請企業(yè)獲知與測試同類型、同批次車輛在中國市場上發(fā)生碰撞、火災(zāi)、遠(yuǎn)程控制、輔助駕駛失效等事故后，應(yīng)按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》等規(guī)定開展調(diào)查分析，并在48小時內(nèi)向市場監(jiān)管總局報告調(diào)查結(jié)果，提交《車輛事故及調(diào)查報告》。

對于進(jìn)入監(jiān)管沙盒的產(chǎn)品、服務(wù)或解決方案，實施企業(yè)自律信息公開、公眾監(jiān)督、質(zhì)量服務(wù)等柔性管理方式。通過沙盒深度測試的，可申請豁免相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。對測試發(fā)現(xiàn)的安全風(fēng)險嚴(yán)重程度相對較低的批次性問題，可通過主動技術(shù)服務(wù)等方式消除安全風(fēng)險。但在監(jiān)管沙盒實施過程中，參與主體發(fā)生違反現(xiàn)行法律法規(guī)行為的，不免除相關(guān)責(zé)任。