近日，寶馬正式發(fā)布新款M4 CS車型圖片，該車在輕量化、動(dòng)力和底盤調(diào)校上方面升級(jí)，尤其是減重20.4kg，擁有更好的性能表現(xiàn)。

新車仍是富有戰(zhàn)斗氣息的外觀設(shè)計(jì)，前格柵周圍采用紅色的裝飾線條，整車多處碳纖維飾板，顯示與4系其它車型的不同定位。作為CS車型，比M4 Competition雷霆版進(jìn)一步減重，包括應(yīng)用前擾流板、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、后擴(kuò)散器等多種碳纖維組件，同時(shí)，中控、內(nèi)飾材料等也使用輕量化材料，碳纖維座椅也出現(xiàn)在車上，寶馬M部門還在排氣系統(tǒng)上減重3.6kg。整車質(zhì)量M4 CS相比M4 Competition雷霆版減重20.4kg。

內(nèi)飾方面，采用全新家族內(nèi)飾風(fēng)格，12.3英寸的儀表盤與14.9英寸的中控屏幕組成弧形的雙聯(lián)屏科技感十足，車機(jī)系統(tǒng)搭載iDrive8.5車機(jī)系統(tǒng)。另外，新車方向盤采用平底式設(shè)計(jì)，AIcantara材質(zhì)的方向盤配合12點(diǎn)鐘位置的紅色飾條，進(jìn)一步突出運(yùn)動(dòng)屬性。

動(dòng)力方面，新款寶馬 M4 CS搭載3.0T直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率551馬力，最大扭矩650?！っ?，匹配8速自動(dòng)變速箱以及M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速僅需3.4秒。

操控也進(jìn)一步強(qiáng)化，彎道表現(xiàn)更出色，紐北賽道圈速測(cè)試成績(jī)7分21.99秒，僅比M4 CSL車型慢1.5秒。為擁有優(yōu)異的賽道表現(xiàn)，該車還提供無需額外支付的賽道胎可選。

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