近日，北京市經濟和信息化局發(fā)布《北京市自動駕駛汽車條例（征求意見稿）》，提到支持自動駕駛汽車用于城市公共電汽車客運、出租汽車客運(網約車)、汽車租賃等城市出行服務。

使用場景方面，支持自動駕駛汽車用于城市公共電汽車客運、出租汽車客運（網約車）、汽車租賃等城市出行服務；擺渡接駁、環(huán)衛(wèi)清掃、治安巡邏等城市運行保障，除危險貨物運輸外的道路貨物運輸等場景以及國家和本市支持開展的其他應用場景。

關于基礎設計規(guī)劃建設，對通行區(qū)域、智能化路側基礎設施建設、服務管理平臺等車路云一體化建設進行了全面系統規(guī)定。提出統籌規(guī)劃通行區(qū)域、道路，支持智能化路側基礎設施完善的區(qū)域全域開放；明確新建、改建、擴建道路為智能化路側基礎設施預留空間，鼓勵充分利用現有設施改造升級；統籌建設全市統一的自動駕駛汽車安全監(jiān)測平臺和云控基礎平臺；鼓勵建設低時延、高可靠的通信網絡；支持相關主體開展自動駕駛地圖應用試點，充分發(fā)揮地圖支持作用。

《征求意見稿》指出，支持自動駕駛汽車數據有序開放、授權使用和流通利用，建立健全自動駕駛汽車產業(yè)鏈上下游數據開發(fā)利用的合作機制。鼓勵開發(fā)數據服務產品，提供市場化、社會化的應用和服務。

車輛在自動駕駛系統功能未激活狀態(tài)下發(fā)生道路交通事故的，按照現行規(guī)定承擔責任。車輛在自動駕駛系統功能激活狀態(tài)下發(fā)生道路交通事故造成人身傷亡、財產損失的，屬于自動駕駛汽車一方責任的，由車輛所有人、管理人承擔賠償責任。車輛所有人、管理人依照前款規(guī)定向受害者進行賠償后，可以依法向負有責任的生產者、銷售者等進行追償。構成犯罪的，依法追究相關責任人的刑事責任。

此外，鼓勵保險機構開發(fā)適應自動駕駛汽車特點的保險產品，為自動駕駛汽車企業(yè)提供保險服務；鼓勵自動駕駛汽車企業(yè)與保險公司合作，共同開發(fā)適應自動駕駛汽車特性的保險產品。