近日，綠源提出“一部車騎10年”的全新品牌定位，總結下來核心關鍵詞為“耐用”。耐用作為產(chǎn)品品質(zhì)的重要衡量標準，不論是在汽車領域還是電動車領域，一直深受消費者關注。

攜手摩檢所 推動耐用標準制定

縱觀摩托車和汽車行業(yè)，都有著非常完善的產(chǎn)品耐久性和商品性測試標準和考核指標，摩托車和汽車產(chǎn)品良好的耐久性和商品性也成為了消費者的共識。而電動車作為人民群眾最為廣泛的出行工具之一，在耐用標準領域卻是一片空白。

想要徹底撕掉傳統(tǒng)認知中對電動車“易耗型消費品”的刻板標簽，電動兩輪車領域耐用標準的制定不可或缺。為此，綠源與國家摩托車質(zhì)量檢驗檢測中心達成戰(zhàn)略合作，共同推動電動自行車耐久性和商品性測評標準的建立健全，這將是電動車行業(yè)一次全新的跨越。

雙方從檢測中心引入摩托車的先進方法論，結合綠源深厚的技術底蘊和行業(yè)認知，在電動自行車的整車性能測試、整車耐久性、整車環(huán)境耐久性、電機等關鍵零部件測試等細項制定標準，為創(chuàng)造電動車行業(yè)首個耐用標準而努力，共同推動產(chǎn)業(yè)“耐用品”時代的提前到來。

技術加持 詮釋耐用新品質(zhì)

車架不穩(wěn)定、控制器不佳等各類零部件問題都有可能導致電動車壽命縮短，所以想要提升電動車的耐用性，確保車架、控制器、充電器、剎車等核心零部件品質(zhì)在線是基本前提。但為何有些電動車明明已經(jīng)在核心零部件上做到極致卻依舊無法擺脫“不耐用”的標簽呢？

其核心在于電機，“電機不壞，電動車的其他核心部件才能性能、壽命最大化”。目前市面上的電機大多經(jīng)過長時間運行，就會因散熱不及時，導致熱量堆積，出現(xiàn)生銹、退磁、燒線圈等現(xiàn)象，嚴重威脅到電機壽命，進而影響到整車壽命。

液冷電機的誕生，就是綠源為電動車使用壽命升級提供的最為有效的解決方案。在相同工作環(huán)境下，綠源液冷電機和普通電機相比，不僅能通過冷卻液使內(nèi)部溫度可以降低30多度，還能防止電機磁鋼生銹。大大降低高溫退磁對電機的傷害，進一步降低故障率，使電動車壽命得到大幅延長。

總而言之，液冷電機是綠源敢于提出“一部車騎10年”的最大底氣所在。