電動自行車頭盔質量不過關,導致消費者受傷的事故頻發(fā)。央視3?15晚會上,3?15產(chǎn)品安全實驗室聯(lián)合江蘇省消費者權益保護委員會,對電動自行車頭盔的各項性能進行風險檢測,曝光了多款質量未達到新國標的劣質頭盔產(chǎn)品,引起行業(yè)及消費者高度關注。
據(jù)了解,《摩托車、電動自行車乘員頭盔》(GB 811-2022)新國標已于2022年12月1日批準發(fā)布,將于2023年7月1日正式實施。該標準規(guī)定了摩托車、電動自行車乘員頭盔的產(chǎn)品分類、要求、檢驗規(guī)則及標志、標識、產(chǎn)品使用說明書、包裝、運輸和貯存。
新國標的推出,推動了電動自行車頭盔品類規(guī)范化發(fā)展的進程。在新國標的基礎上,京東汽車旗下京東二輪出行響應新國標,聯(lián)合中國質量認證中心、北京市電動車行業(yè)協(xié)會,以及多家國內頭部電動車頭盔品牌,于2022年12月發(fā)布《京東自營電動車頭盔品類商品品質認證質量標準》(以下簡稱《標準》)。
據(jù)了解,《標準》對“護目鏡可見光透過率性能”“頭盔吸收碰撞能量性能”“頭盔耐穿透性能”三大核心安全指標,作出了更加嚴苛的規(guī)定,大幅增強頭盔保護力。護目鏡的光透過率關系到騎行者視野清晰度,直接影響騎行安全。新《標準》將“護目鏡光透過率”作為核心安全指標之一。在原CCC試驗條件下,將光透過率指標原有的85%提高到87%。而對“頭盔吸收碰撞能量性能”,《標準》在原CCC試驗條件下,沖擊高度提升至1800mm±5mm,試驗完成后,頭盔殼體不應有碎片脫落。在“頭盔耐穿透性能”方面,《標準》在原CCC試驗條件下,沖擊高度提升至1300mm±5mm,保證頭盔材質的強韌。
此外,新《標準》還全方位實現(xiàn)性能指標優(yōu)化,從頭盔種類、形狀、適用對象、尺寸、重量,及護目鏡霧度與耐磨性等方面,提高對頭盔產(chǎn)品的質量要求。例如,頭盔按種類、形狀和適用對象分為B1、B2、B3類三個標準;B1、B2類不應重于1.6kg,B3類頭盔不重于1.0kg。
據(jù)悉,京東二輪出行《標準》發(fā)布后,符合《標準》要求的電動自行車頭盔產(chǎn)品和品牌,將獲得由京東與中國質量認證中心,共同授權的“品質認證”標簽。此標簽會在商品搜索列表、商品詳情頁面呈現(xiàn),而商詳頁面的品質生活欄目,會呈現(xiàn)相應質量文件,提升消費者對商品的信任度。京東將對“品質認證”商品進行定期抽查,確保認證與產(chǎn)品口碑相統(tǒng)一。京東二輪致力于打造可靠、可信、可視化的質量認證體系,為消費者營造一個“閉眼入”的消費環(huán)境。
在《標準》與“質量認證體系”發(fā)布的同時,京東二輪出行與中國質量認證中心、北京市電動車行業(yè)協(xié)會、第三方檢測機構及野馬、bigbro、永恒、百利得、途安等多個國內頭部頭盔品牌商家,成立“電動自行車頭盔安全質量體系聯(lián)盟”,致力于多方共建,共同推進電動自行車頭盔行業(yè)的高標準、規(guī)范化發(fā)展,同時為消費者帶來一份安全保障。
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