近日，由北京城建北方集團(tuán)承建的馬來(lái)西亞豪利索菲特酒店綜合體最長(zhǎng)跨度約32.6米、重量達(dá)380噸的異形鋼連橋順利整體提升至140.27米高空，并完成穩(wěn)定焊接工作，實(shí)現(xiàn)三座超高層塔樓相互連通。

馬來(lái)西亞豪利索菲特酒店綜合體工程位于馬來(lái)西亞吉隆坡市中心，是由新加坡豪利集團(tuán)開(kāi)發(fā)的集五星級(jí)酒店、商業(yè)、5A級(jí)辦公樓、高級(jí)公寓于一體的綜合型工程。工程總建筑面積26萬(wàn)平方米，包含3棟塔樓和7層裙樓。其中，1#樓85層、建筑高度為345米、2#樓50層，建筑高度為220米，3#樓30層，建筑高度為150米。

此次提升（低空）鋼連橋呈現(xiàn)不規(guī)則異形形狀，鋼連橋桁架結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，并采用不同的施工工藝。給施工帶來(lái)極大的挑戰(zhàn)。然而，北京城建北方集團(tuán)憑借先進(jìn)的施工技術(shù)和豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，成功克服這些困難。

在建筑結(jié)構(gòu)方面，（低空）鋼連橋分別在1#樓和2#樓設(shè)置滑動(dòng)鉸支座，在設(shè)置滑動(dòng)支座的同時(shí)，鋼連橋與塔樓之間變形縫采用“可滑動(dòng)變形縫蓋板”在結(jié)構(gòu)變形的同時(shí)既能保證建筑裝飾的美觀又能保證結(jié)構(gòu)安全。

由于項(xiàng)目場(chǎng)地狹小，為提高連橋拼裝效率，同時(shí)減少現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地使用需求，項(xiàng)目采用連橋投影面下“塔架拼裝平臺(tái)”進(jìn)行整體拼裝焊接作業(yè)。經(jīng)過(guò)四個(gè)月的精心施工，最終完成全部組拼焊接工作，為鋼連橋的整體提升奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

為保證順利完成整體提升，在提升前，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過(guò)BIM技術(shù)模擬分析整個(gè)提升情況，確保提升與懸停對(duì)接的準(zhǔn)確性。經(jīng)過(guò)精心策劃，決定吊點(diǎn)全部采用“懸挑塔架吊點(diǎn)”作為提升器支撐點(diǎn)，懸挑塔架協(xié)同結(jié)構(gòu)受力使不規(guī)則異形鋼連橋在提升過(guò)程中更加平穩(wěn)和安全。

在提升過(guò)程中，項(xiàng)目采用先進(jìn)的液壓提升技術(shù)，通過(guò)對(duì)液壓缸的液壓油量、壓力、流量等參數(shù)的調(diào)節(jié)和監(jiān)控。同時(shí)為預(yù)測(cè)天氣因素對(duì)提升的影響，引入測(cè)雷儀和風(fēng)速儀，確保提升過(guò)程安全性和精確性。經(jīng)過(guò)14個(gè)小時(shí)連續(xù)提升，最終異形鋼連橋精確到達(dá)指定位置，順利合攏。

此次鋼連橋的成功提升和穩(wěn)定焊接工作得到了相關(guān)部門的高度認(rèn)可。這一成就不僅展示了北京城建北方集團(tuán)在海外超高層建筑方面的綜合技術(shù)實(shí)力和項(xiàng)目管理能力，也為中國(guó)建筑企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上贏得了更多聲譽(yù)。（張宏偉 金戈）