在剛過去的“五一”假期，全國各地迎來消費高峰。經(jīng)濟(jì)發(fā)展物流先行，在“五一”消費高峰來臨前，貨運(yùn)行業(yè)已先行經(jīng)歷了一場運(yùn)輸高峰。其中“互聯(lián)網(wǎng)+物流”行業(yè)頭部平臺貨拉拉搶占先機(jī)，在“五一”來臨前夕斥資5億元，舉辦為期十二天的“拉貨福利月”活動，活動共吸引超過524萬人參與，總完單量同比去年同期增長121%，總完單里程2.49億公里。

5億補(bǔ)貼遇貨運(yùn)高峰 訂單同比增長121%

隨著當(dāng)前新冠肺炎疫情防控形勢的穩(wěn)定，今年“五一”迎來了補(bǔ)償式出游。經(jīng)文化和旅游部測算，2021年“五一”假期，國內(nèi)旅游收入1132.3億元，同比增長138.1%，按可比口徑恢復(fù)至疫前同期的77.0%，全國各地消費呈高速增長。

假日經(jīng)濟(jì)的刺激，讓假期前成為交易與交付的重要節(jié)點。貨拉拉大數(shù)據(jù)早前觀測，每年“五一”前夕也是城市貨運(yùn)市場旺季的開始。

為滿足市場的旺盛需求，為廣大商戶提供更多便利與優(yōu)惠，貨拉拉于4月19日至30日，舉辦了拉貨福利月，給出平臺史上最高補(bǔ)貼5個億，吸引了超524萬人參與，其中接單司機(jī)達(dá)到55萬人以上，下單用戶突破469萬人。訂單總完單量增長121%左右，總完單里程2.49億公里。

食品生鮮環(huán)比增長22% 廣深上杭既是旅游人氣城市也是貨運(yùn)旺地

物流被譽(yù)為實體經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”，能側(cè)面反映經(jīng)濟(jì)景氣狀況，因此首屆拉貨福利月，產(chǎn)生了許多值得關(guān)注的數(shù)據(jù)。

據(jù)貨拉拉公布的數(shù)據(jù)顯示，活動期間完單量最高的5個城市，依次為廣州、深圳、東莞、上海、杭州，廣州的總完單量依然獨占鰲頭。其中廣州、深圳、上海、杭州四座城市在“五一”期間，都是全國前十大人氣旅游目的地。

“五一”節(jié)前食品生鮮、小商品、裝修建材單量增勢明顯，其中食品生鮮增幅最多，與上個月同時段環(huán)比增長達(dá)22%以上。而裝修建材、服裝面料、快遞物品，則是貨運(yùn)完單量最多的3種貨物類型。

13米大貨車加入貨拉拉戰(zhàn)隊 成績亮眼誕生“長跑冠軍”

今年貨拉拉新推出的13米大貨車，在拉貨福利月表現(xiàn)亮眼，平臺中最遠(yuǎn)的兩筆訂單都誕生于此。其中，廣州的陶先生叫了一輛13米的大貨車，把裝修建材從廣州市白云區(qū)運(yùn)送至黑龍江省大興安嶺地區(qū)漠河市，從南到北幾乎跨越整個中國，歷時56個小時，行駛了4481公里，該筆訂單堪稱拉貨福利月的“長跑冠軍”。

活動中最忙和最豪貨主都是同一位用戶，來自深圳市的黃先生，在活動期間一共花費了115844元，下了529筆訂單，將電子產(chǎn)品等貨物從深圳、東莞、佛山市，運(yùn)送到深圳市龍華區(qū)一家供應(yīng)鏈公司。

值得注意的是，拉貨福利月，是貨拉拉在金秋拉貨節(jié)、新春拉貨節(jié)之外，首次在貨運(yùn)高峰節(jié)點舉辦的大型優(yōu)惠補(bǔ)貼活動，通過刺激需求讓利用戶，帶來的訂單增長也讓司機(jī)提高了收入，成為了貨運(yùn)行業(yè)中一項盛事。歷經(jīng)八年成長的貨拉拉，已經(jīng)發(fā)展成一家互聯(lián)網(wǎng)物流商城，除了同城貨運(yùn)之外，還提供跨城貨運(yùn)、企業(yè)版物流服務(wù)、搬家、零擔(dān)、汽車租售及車后市場服務(wù)，通過整合和運(yùn)營社會零散運(yùn)力，提升物流效率，滿足用戶不同場景的用車需求。截至目前，貨拉拉已經(jīng)開通363個城市，擁有月活躍司機(jī)58萬，月活躍用戶760萬。