本報(bào)訊 （記者 賈潤(rùn)梅）“推動(dòng)二手車(chē)出口不僅能為汽車(chē)以舊換新創(chuàng)造更為廣闊的市場(chǎng)空間，同時(shí)也有助于進(jìn)一步擴(kuò)大我國(guó)的汽車(chē)出口規(guī)模，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力?！?月8日，在山東省青島市舉辦的2024中國(guó)二手車(chē)出口高峰論壇中，與會(huì)嘉賓全面探討了中國(guó)二手車(chē)出口現(xiàn)狀以及未來(lái)發(fā)展前景。

會(huì)上，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)肖政三指出，中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量超過(guò)4億輛，二手車(chē)市場(chǎng)潛力巨大。自2019年我國(guó)開(kāi)始二手車(chē)出口試點(diǎn)工作以來(lái)，二手車(chē)出口呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，也取得了顯著成績(jī)。中國(guó)二手車(chē)出口行業(yè)正處于一個(gè)新的歷史節(jié)點(diǎn)，同時(shí)又是充滿(mǎn)希望和挑戰(zhàn)的時(shí)期。

提質(zhì)量、重口碑，使二手車(chē)“出?！碧崴?。廣東好車(chē)控股有限公司董事長(zhǎng)助理廖志勇以《內(nèi)外同升級(jí)，千帆競(jìng)出?！窞轭}，回顧了2023年中國(guó)二手車(chē)出口業(yè)務(wù)發(fā)展。廖志勇表示，隨著中國(guó)新車(chē)及新能源汽車(chē)出口量速齊增，海外市場(chǎng)對(duì)中國(guó)汽車(chē)品牌、車(chē)型、技術(shù)有了進(jìn)一步認(rèn)知，并獲得認(rèn)可。未來(lái)，出口也將開(kāi)始形成規(guī)模，并逐步形成新車(chē)與二手車(chē)內(nèi)外一體化雙循環(huán)體系。隨后，新華錦集團(tuán)有限公司總裁助理董盛以《借青島力量，共謀中國(guó)二手車(chē)高質(zhì)量出?！窞轭}，介紹了新華錦集團(tuán)在汽車(chē)外貿(mào)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)揮內(nèi)外優(yōu)勢(shì)，助力本地汽車(chē)出口產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)。

事實(shí)上，二手車(chē)出口同樣面臨強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、延鏈的挑戰(zhàn)。國(guó)赫通（上海）供應(yīng)鏈有限公司董事長(zhǎng)孫赫宏表示，未來(lái)二手車(chē)出口的競(jìng)爭(zhēng)不止于企業(yè)，供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)同等重要，二手車(chē)出口供應(yīng)鏈服務(wù)將趨向集成化、協(xié)同化、平臺(tái)化，鑒定、整備、物流、售后、辦證、金融等環(huán)節(jié)需協(xié)同發(fā)展，合作共贏。

當(dāng)前正逢我國(guó)二手車(chē)出口的窗口期，為了更好地服務(wù)相關(guān)企業(yè)，做好產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)配套，本次會(huì)議正式啟動(dòng)“中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)二手車(chē)出口信息平臺(tái)”。

營(yíng)銷(xiāo)層面，如何讓海外潛在客戶(hù)更加系統(tǒng)地了解產(chǎn)品信息，強(qiáng)化品牌感知？四川樂(lè)飛蜀科技有限公司總經(jīng)理侯衛(wèi)國(guó)認(rèn)為，整車(chē)出海正迎來(lái)“五新機(jī)遇”，即面對(duì)北美、南亞、中南美等新市場(chǎng)、右舵新車(chē)授權(quán)出口等新模式，以及隨之帶來(lái)的右舵車(chē)、零配件等新產(chǎn)品，應(yīng)結(jié)合AI等新工具的賦能，以打通廠家直發(fā)口岸等新鏈路，實(shí)現(xiàn)降本增效。

面對(duì)相關(guān)政策及競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化，新疆領(lǐng)浩國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司副總經(jīng)理朱祥鈞表示，應(yīng)從產(chǎn)品、價(jià)格、營(yíng)銷(xiāo)及渠道策略層面切入，如根據(jù)中亞地區(qū)不同國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和貧富差異，實(shí)行階梯式定價(jià)策略，確保產(chǎn)品在不同階層的市場(chǎng)都具備價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車(chē)成為出口新增長(zhǎng)極，但因技術(shù)及配件的供應(yīng)限制，海外修理廠幾乎都不具備對(duì)新能源車(chē)的維修能力，且部分市場(chǎng)強(qiáng)制要求廠家提供服務(wù)，否則不允許品牌進(jìn)入。對(duì)此，浙江延寶科技集團(tuán)有限公司國(guó)際事業(yè)部總監(jiān)霍曉亮表示，其旗下魯班養(yǎng)車(chē)將借鑒國(guó)內(nèi)O2O養(yǎng)車(chē)生態(tài)，通過(guò)主機(jī)廠及電池廠的授權(quán)及專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，以國(guó)內(nèi)外線上線下結(jié)合的方式，為國(guó)內(nèi)銷(xiāo)往海外的二手車(chē)提供延保、維修以及保養(yǎng)等綜合服務(wù)，為二手車(chē)出口提供閉環(huán)式全流程服務(wù)。

“中國(guó)龐大的汽車(chē)保有量和二手車(chē)交易量，以及更多高性?xún)r(jià)比的車(chē)輛、豐富的車(chē)型、完備的供應(yīng)鏈體系等，都為我國(guó)二手車(chē)出口提供了充足的先決條件?！毙ふ硎?，中國(guó)汽車(chē)品牌受到越來(lái)越多海外消費(fèi)者的認(rèn)可，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)將通過(guò)平臺(tái)資源，為整個(gè)外貿(mào)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供新的動(dòng)力。

《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》