文化創(chuàng)意實現(xiàn)工業(yè)遺存“蝶變”

——天津市第一機床總廠遺址參觀記

□ 袁 冰

人間四月，風和日麗，處處綻放春意。

一排排高大的樹木綠意蔥蘢，樹葉在清風吹拂下沙沙作響。曾經(jīng)沉寂的天津市第一機床總廠遺址（以下簡稱“總廠遺址”）在緊鑼密鼓的重建中將煥發(fā)出新的生機。

一幅藍圖已然繪就，春天正迎面走來。

在總廠遺址廠區(qū)大門口，巨大的項目效果圖清晰地描繪了這里的未來：總廠遺址及周邊城市更新項目（以下簡稱“更新項目”）是傳承天津工業(yè)歷史記憶、天津市河東區(qū)重點推動與實施的首個城市更新項目。該項目占地面積約73萬平方米，總建筑面積約77萬平方米，總投資額約66億元。項目建成后，將導入央企區(qū)域總部、裝備研發(fā)及相關企業(yè)、研發(fā)成果轉化中心，打造以智能科技、工業(yè)設計、數(shù)字經(jīng)濟及文商旅融合的產(chǎn)業(yè)、商業(yè)集群。

更新項目，不僅將重塑工業(yè)鄉(xiāng)愁，也承載著天津人民的期盼。

承擔該項目建設任務的是中國二十冶北方公司。項目部成立之初，項目總經(jīng)理孟祥陽和團隊成員就“扎進”總廠遺址，不分晝夜，現(xiàn)場辦公，項目進展速度很快。

在孟祥陽的陪同下，我們走進總廠遺址。寬闊的廠區(qū)道路兩旁是兩排廠房，廠房前的一棵棵大樹上都掛著編號牌，它們是總廠遺址的重要組成部分，見證了天津市第一機床總廠的輝煌歷史，是保護重點，一棵都不能少。

天津第一機床總廠簡稱天一機，始建于1951年，最初的名稱為天津市公私合營示范機器廠。1953年5月，該廠開始試制仿蘇1A62車床；同年12月研制成功我國第一臺具有自主知識產(chǎn)權的全齒輪機床；1956年7月，改名為天津第一機床廠。天一機是我國唯一一家掌握弧齒錐齒輪成套加工機床制造技術的企業(yè)，也是世界弧齒錐齒輪成套加工機床三大巨頭之一。

孟祥陽告訴我們，天一機是我國最早的18家機床工業(yè)骨干企業(yè)之一，堪稱新中國工業(yè)發(fā)展的“活化石”。近年來，幾輪搬遷后，天一機廠區(qū)于2020年前后進入閑置狀態(tài)。

機器停止轟鳴、廠房陷入沉默、工人陸續(xù)離開，總廠廠區(qū)漸漸荒廢，從輝煌到落寞，從1951年至2020年，整整69年。

如此輝煌的天一機，承載著天津人的歷史記憶和一座城市的集體鄉(xiāng)愁。短暫靜默之后，迎來的將是一場“重塑”、一場“蝶變”！

在總廠遺址中穿行，經(jīng)過金一、金二、金三、金四、金五車間，還有變電站、熱處理刀盤車間、熱處理鹽爐車間、鉚工車間、汽車庫……有的鐵門緊鎖，有的大門掩映。走進塵封的車間，里面空空蕩蕩，窗戶破碎、房頂漏光，一派荒涼。唯一能帶給人溫暖的，是有的車間的墻上還貼著員工名字和聯(lián)系方式。那一個個名字和一串串號碼，連接的就是一名名員工、一個個家庭、一段段回憶。如今，名字還在，人卻杳杳，那些電話號碼也應該早已更新，但廠房還固執(zhí)地堅守在原地，似乎在等待著員工們的歸來。

在金三車間，孟祥陽告訴我們，1956年1月12日，毛澤東主席來這里視察，天一機也成為全國機床行業(yè)唯一一家毛澤東主席視察過的工廠。站在空蕩蕩的金三車間里，我們似乎看到了當年工人熱火朝天的工作場景，看到了毛澤東主席在親切地勉勵他們要繼續(xù)自力更生、多出精品。

一座座廠房、一排排樹、一條條路，既是過往，也是現(xiàn)在，更是未來。在廠區(qū)的施工現(xiàn)場，我們看到旗幟招展、車輛穿梭、工人繁忙，更新項目正在春天里如火如荼地推進。

站在施工現(xiàn)場，孟祥陽自豪地說，中國二十冶北方公司始終踐行“選擇二十冶就是選擇放心”的永恒承諾，在總廠遺址建設中，秉承“保留記憶，修舊如故”理念，尊重廠區(qū)原有建筑布局，修復風貌建筑，從工業(yè)文化傳承角度打造原汁原味的工業(yè)遺存街區(qū)，最大化保護工業(yè)遺存，延續(xù)工業(yè)歷史文脈，保留城市記憶，通過文化創(chuàng)意實現(xiàn)工業(yè)遺存的“蝶變”。

《中國質(zhì)量報》