為城市物流提供省錢解決方案

東風(fēng)德納EP5電驅(qū)橋助力新能源商用車發(fā)展

□ 張明敬

在全國各地實(shí)施貨車限行政策和國家力推新能源汽車的政策環(huán)境下，電動(dòng)物流車成為城市物流合法進(jìn)城的最優(yōu)選擇，低運(yùn)營成本無疑是目前城市物流的優(yōu)先用車解決方案，包括純電動(dòng)輕卡在內(nèi)的新能源商用車較燃油動(dòng)力商用車擁有更廣泛的路權(quán)，降低了“最后一公里”的物流成本。

東風(fēng)德納純電動(dòng)車橋EP-Axle5憑借“輕”“省”“剛”的特點(diǎn)，展現(xiàn)了在新能源領(lǐng)域和當(dāng)下純電輕型車市場全新的車橋產(chǎn)品技術(shù)與領(lǐng)先的科技成果，成為各大車企純電動(dòng)物流車的選擇配置。

作為東風(fēng)德納車橋第四代純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋產(chǎn)品，EP-Axle5秉承“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，引領(lǐng)未來”的研發(fā)理念，集“電機(jī)、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋”為一體，傳動(dòng)系統(tǒng)高度集成，釋放底盤布置空間，可多裝電池，運(yùn)營里程更長；電機(jī)轉(zhuǎn)速高，尺寸小，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成重量低，系統(tǒng)減重60Kg以上，100%反托力矩，顯著提升續(xù)航里程。駕駛室噪音不超過70dB。

EP-Axle5為純電動(dòng)客車、城市物流車量身打造，輕量化設(shè)計(jì)，降低電耗；系統(tǒng)高度集成，傳動(dòng)鏈短，傳動(dòng)效率比傳統(tǒng)直驅(qū)高2%，讓用戶更省電；為用戶提供超長質(zhì)保，橋總成質(zhì)保8年或50萬公里，電機(jī)電控質(zhì)保5年或20萬公里，主減換油間隔里程達(dá)到10萬公里，出勤率更高，維保成本更低，讓用戶安心運(yùn)營，省錢到家。

作為世界500強(qiáng)東風(fēng)與德納共同打造的價(jià)值品牌，東風(fēng)德納融合母公司優(yōu)秀基因，憑借集團(tuán)“五化”戰(zhàn)略資源平臺(tái)，加快掌控新能源產(chǎn)品核心技術(shù)，EP-Axle5采用東風(fēng)德納自主研發(fā)的純電動(dòng)力系統(tǒng)，結(jié)合美國德納驅(qū)動(dòng)橋高動(dòng)力密度技術(shù)，功率密度更大，采用脹型橋殼抗疲勞強(qiáng)度高于傳統(tǒng)沖焊橋殼，助力物流車運(yùn)得更多、跑得更快。

憑借領(lǐng)先業(yè)界的研發(fā)制造能力，EP-Axle5產(chǎn)品通過國家級(jí)實(shí)驗(yàn)室高標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)架試驗(yàn)，達(dá)到車橋?qū)嶒?yàn)通過率100%和整車試驗(yàn)通過率100%，可廣泛應(yīng)用于GVW 4.5噸的純電動(dòng)物流車、專用車市場，及5-6米純電動(dòng)城市公交客車。

據(jù)了解，東風(fēng)德納車橋多年來持續(xù)致力于新能源客車驅(qū)動(dòng)橋的潛心研發(fā)，在業(yè)內(nèi)倡導(dǎo)提出“五代新能源”概念，并于2018年組建了武漢技術(shù)分公司，東風(fēng)德納車橋有限公司聯(lián)合高?？蒲性核鶎π履茉措婒?qū)橋進(jìn)行研發(fā)，其研發(fā)團(tuán)隊(duì)破解了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題，完成了EP5、EP6、EP13、EP19、EP19C2、EP21、EP28D等多個(gè)新平臺(tái)產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)，并且完成了電驅(qū)橋平臺(tái)開發(fā)規(guī)劃，共申報(bào)國家專利14項(xiàng)。為確保產(chǎn)品的制造質(zhì)量，東風(fēng)德納建成了年產(chǎn)能30萬根車橋的襄陽新工廠，這個(gè)技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)緊湊、資源節(jié)約、環(huán)境友好的新型工廠，為EP系列電驅(qū)橋產(chǎn)品的全面量產(chǎn)提供了高品質(zhì)的保障。目前，東風(fēng)德納系列電驅(qū)橋已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，有力促進(jìn)了車橋行業(yè)的轉(zhuǎn)型提檔升級(jí)發(fā)展，將助力國內(nèi)新能源商用車發(fā)展加速跨入電動(dòng)化時(shí)代。

《中國質(zhì)量報(bào)》