特斯拉就網(wǎng)傳“電流大致車輛故障”說法作出回應(yīng)

稱之前錄音存剪輯問題正對故障原因進行檢測和調(diào)查

本報訊 （記者 岳 倩）2月1日，特斯拉客戶支持官方微博針對1月31日國網(wǎng)南昌供電公司的答復(fù)進行回應(yīng)，稱此前網(wǎng)上曝光的售后人員與車主溝通錄音存在剪輯問題，對于由此引發(fā)的網(wǎng)友誤會以及給南昌電網(wǎng)造成的困擾，深表歉意。目前，特斯拉官方已經(jīng)妥善解決了用戶遇到的問題，并正在對此故障的原因進行檢測和調(diào)查。

微博中稱，關(guān)于近日南昌車主充電后出現(xiàn)異常的情況，初步判斷故障是充電時瞬間電流過載導(dǎo)致的。由于當(dāng)時導(dǎo)致電流過載的具體原因還在檢查中，售后人員在與車主溝通時被追問原因，因此提及多種可能因素供用戶參考理解。溝通被錄音，并且選取了關(guān)于國家電網(wǎng)的部分進行剪輯傳播，由此引發(fā)網(wǎng)友誤會，給南昌電網(wǎng)造成了困擾。

據(jù)江西網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺此前報道，南昌的消費者涂先生反映，自己購買了僅6天的特斯拉Model3使用特斯拉官方超級充電樁充電后突然斷電無法啟動，且車窗也無法關(guān)上，只能用紙片擋著。報道稱，特斯拉售后負(fù)責(zé)人告訴涂先生，車子的逆變器燒掉了，逆變器之所以損毀，是因為車子充入的瞬間電流過大。“不管哪一個充電樁，包括特斯拉充電樁都有整流器。我們是按照國定值整流的，但國家電網(wǎng)，它如果電壓突然升高，它（電流）會隨著電壓升高。”

針對南昌特斯拉新車用戶反映車輛故障，特斯拉售后稱系國家電網(wǎng)電流太大造成一事，國網(wǎng)南昌供電公司1月31日凌晨在官方微博作出回應(yīng)。

該條微博稱，特斯拉自用充電站有其特有的充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，特斯拉電動車是與特斯拉專用充電裝置直接連接并使用，而非由電源線路連接特斯拉電動車；在使用中電源線路電壓穩(wěn)定無異常，周邊其他用電設(shè)備也都正常工作，符合國家規(guī)定的電源質(zhì)量要求；建議特斯拉公司請專業(yè)人士認(rèn)真查找車輛充電故障原因。最后，國網(wǎng)南昌供電公司表示將對網(wǎng)絡(luò)不妥及不符合實際言論造成的對該公司不良影響，保留追究責(zé)任的權(quán)利。

《中國質(zhì)量報》