踐行家在中國 推動電動出行

華晨寶馬生產(chǎn)基地大規(guī)模升級項(xiàng)目里達(dá)工廠開業(yè)

□ 本報(bào)記者 岳 倩

6月23日，華晨寶馬生產(chǎn)基地大規(guī)模升級項(xiàng)目里達(dá)工廠（以下簡稱里達(dá)工廠）正式開業(yè)。該項(xiàng)目以150億元總投資創(chuàng)下寶馬在華歷史上單項(xiàng)投資之最，再次證明了寶馬對于中國市場的重視以及長期發(fā)展的堅(jiān)定信心。項(xiàng)目的落成，標(biāo)志著自2010年以來華晨寶馬對沈陽生產(chǎn)基地的約830億元投資全部成功落地，沈陽成為寶馬集團(tuán)全球最大生產(chǎn)基地。

里達(dá)工廠，位于沈陽市鐵西區(qū)，占地290萬平方米，寓意著“家在中國，里程必達(dá)”。新工廠是BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略的范例，力圖從“精益、綠色、數(shù)字化”3個方面樹立汽車生產(chǎn)新標(biāo)桿，彰顯寶馬在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)力和創(chuàng)新實(shí)力。

據(jù)悉，今年3月，華晨寶馬大東工廠產(chǎn)品升級項(xiàng)目如期落成，全新BMW X5順利投產(chǎn)；不到三個月，又迎來了里達(dá)工廠的開業(yè)。這些大型項(xiàng)目的如期推進(jìn)，體現(xiàn)了寶馬對中國市場的長期看好，印證了寶馬集團(tuán)以中國為家，與中國社會同頻共進(jìn)的企業(yè)戰(zhàn)略。寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂說：“‘寶馬集團(tuán)，家在中國’不僅是一句承諾，更是切實(shí)的持續(xù)付出。我們的電動出行戰(zhàn)略是實(shí)現(xiàn)寶馬集團(tuán)清晰的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的關(guān)鍵。全新的BMW iFACTORY里達(dá)工廠能夠根據(jù)市場需求隨時轉(zhuǎn)向100%的電動車生產(chǎn)。里達(dá)工廠將與鐵西和大東工廠一起，在我們加速推進(jìn)中國電動化轉(zhuǎn)型的過程中發(fā)揮重要作用。”

作為寶馬集團(tuán)第一座從一開始就完全在虛擬環(huán)境進(jìn)行規(guī)劃和模擬的工廠，里達(dá)工廠數(shù)字化水平再創(chuàng)新高，從廠區(qū)規(guī)劃、建筑設(shè)計(jì)、生產(chǎn)線布局到設(shè)備調(diào)試，都實(shí)現(xiàn)了虛擬化。虛擬世界和現(xiàn)實(shí)世界的融合，不僅縮短了規(guī)劃時間，還實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程維護(hù)和實(shí)時協(xié)作。里達(dá)工廠從動工到投產(chǎn)僅用了兩年多時間，比正常工期縮短了6個月。工廠員工能夠在建設(shè)完成之前，在虛擬空間中進(jìn)行全方位的工廠體驗(yàn)，及時進(jìn)行調(diào)整與優(yōu)化，顯著提高工廠建設(shè)效率。

此外，在寶馬集團(tuán)率先應(yīng)用的堆場管理系統(tǒng)更將實(shí)時物流數(shù)據(jù)與3D模型相結(jié)合，可以模擬出各種物流場景，支持安全、高效和精確的集裝箱管理。全新的系統(tǒng)可以支持每天多達(dá)各70余次的集裝箱進(jìn)場、出場以及調(diào)動集裝箱供應(yīng)生產(chǎn)線業(yè)務(wù)。

工廠用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)連接起每一件產(chǎn)品、每一個流程和每一位員工，從而實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、高效率的數(shù)字化生產(chǎn)。人工智能、數(shù)據(jù)分析和算法廣泛使用，將決策從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動”轉(zhuǎn)換為“數(shù)據(jù)驅(qū)動”?！皵?shù)據(jù)驅(qū)動”離不開強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和數(shù)據(jù)處理能力。比如里達(dá)工廠的1600個多功能攝像頭，它們每年產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量就超過10PB。為此，整個里達(dá)工廠的廠區(qū)都覆蓋了千兆5G網(wǎng)絡(luò)，滿足增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）、實(shí)時視頻傳輸?shù)燃夹g(shù)的帶寬需求。為了應(yīng)對龐大的數(shù)據(jù)量，華晨寶馬還為里達(dá)工廠新建了占地約3500平方米的數(shù)據(jù)中心。

隨著里達(dá)工廠產(chǎn)能的逐步攀升，華晨寶馬年產(chǎn)能將增至83萬輛，進(jìn)一步帶動當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)以及高端制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級。里達(dá)工廠的開業(yè)也是寶馬集團(tuán)加快電動化轉(zhuǎn)型的重要一步。2022年，寶馬集團(tuán)將為中國客戶提供BMW iX3、i3、i4、iX和i7等五款純電動車型。2023年，寶馬集團(tuán)在中國的純電動產(chǎn)品將增至13款。

寶馬集團(tuán)致力于打造最綠色的電動車，并提出了到2030年將平均單車全生命周期碳排放較2019年降低40%的目標(biāo)，這其中生產(chǎn)層面要減碳80%。因此，可持續(xù)發(fā)展理念也體現(xiàn)在了里達(dá)工廠的每一個角落。2019年起，華晨寶馬沈陽各工廠已100%使用可再生電力生產(chǎn)，并建立了遼寧省內(nèi)企業(yè)最大規(guī)模的太陽能發(fā)電系統(tǒng)，里達(dá)工廠在此基礎(chǔ)上利用新建優(yōu)勢繼續(xù)提升可持續(xù)標(biāo)準(zhǔn)。

《中國質(zhì)量報(bào)》