本報訊 （樂 溪）據(jù)方程豹汽車官方日前發(fā)布的消息披露，方程豹汽車旗下首款超級混動硬派SUV豹5創(chuàng)造了新的吉尼斯世界紀(jì)錄——駕駛混動汽車到達(dá)的最高海拔，在吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證官的見證下，實測現(xiàn)場海拔達(dá)5980.05米。

據(jù)了解，此次吉尼斯世界紀(jì)錄挑戰(zhàn)行程以拉薩文成公主劇場為起點，初始海拔3674米，途經(jīng)日喀則-桑桑鎮(zhèn)-措勤縣，最終抵達(dá)挑戰(zhàn)的目的地拉瓊拉埡口西南一側(cè)山峰，海拔5980.05米，全程約982km，歷經(jīng)48小時。其中豹5爬升海拔垂直180米，距離約1450米，平均爬坡俯仰角26°，側(cè)傾角-10°。在這種極端環(huán)境下，豹5不僅要面對高海拔帶來的氧氣稀薄，還要歷經(jīng)松軟砂石等復(fù)雜多變的路況。這對車輛各方面性能都提出了嚴(yán)苛的要求，既要具備長途跋涉的超長續(xù)航能力，還要滿足在非鋪裝路面行駛的通過性和穩(wěn)定性，以及極限沖坡所需的超強動力性能。

據(jù)介紹，此次豹5能夠完成挑戰(zhàn)，并創(chuàng)造吉尼斯世界紀(jì)錄，離不開比亞迪多年的技術(shù)沉淀支撐。豹5所搭載的全新DMO超級混動越野平臺，是一套以電為主的新能源越野技術(shù)架構(gòu)，相比傳統(tǒng)以油為主的P2架構(gòu)插混系統(tǒng)，擁有更高的安全性、更強的車身剛度、更強的動力性與可靠性。即使在極端條件下，DMO平臺也能為車輛提供堅實的后盾，確保其在各種復(fù)雜環(huán)境下的穩(wěn)定運行。該平臺革新了傳統(tǒng)越野的渦輪增壓，以電為主的驅(qū)動模式不會受到稀薄氧氣的干擾，高速直驅(qū)時動力總成又有渦輪增壓的雙重保障。

此外，豹5超500kW的系統(tǒng)功率，配合低速四驅(qū)擋，在高海拔的極限沖坡場景也能夠保持強勁動力。CTC電池車身一體化技術(shù)讓車身保持超低質(zhì)心，更穩(wěn)更靠譜。

《中國質(zhì)量報》