本報(bào)訊 （張 亮 記者唐志紅）日前，全國(guó)首個(gè)網(wǎng)約貨車運(yùn)營(yíng)服務(wù)地方標(biāo)準(zhǔn)《網(wǎng)約貨車運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》）在陜西省西安市正式發(fā)布實(shí)施。

記者在《規(guī)范》宣貫會(huì)上了解到，網(wǎng)約貨車作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)和物流行業(yè)融合的產(chǎn)物，近年來(lái)在交通物流領(lǐng)域迅速崛起，已成為物流行業(yè)的重要補(bǔ)充、共享經(jīng)濟(jì)的典型代表和智慧物流的實(shí)踐載體。但作為新興業(yè)態(tài)，網(wǎng)約貨車行業(yè)面臨規(guī)范不夠健全、部分平臺(tái)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、司機(jī)權(quán)益保障不足、運(yùn)輸中責(zé)任劃分機(jī)制不完善等諸多問(wèn)題。

面對(duì)這些問(wèn)題，在陜西省總工會(huì)、陜西省交通運(yùn)輸廳、西安市市場(chǎng)監(jiān)管局等多部門和單位的指導(dǎo)下，西安市道路貨物運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)與專家學(xué)者、貨運(yùn)平臺(tái)、貨主方和司機(jī)方等一道努力，歷時(shí)兩年多深入調(diào)研、反復(fù)修改，最終形成《規(guī)范》并發(fā)布實(shí)施?！兑?guī)范》不僅為網(wǎng)約貨車司機(jī)提供權(quán)益保障，還讓平臺(tái)運(yùn)營(yíng)有規(guī)可循，減少扯皮糾紛，降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提升服務(wù)質(zhì)量。

《規(guī)范》提出，網(wǎng)約貨運(yùn)車平臺(tái)要加強(qiáng)信息審核，督促約車人提供真實(shí)有效的貨源信息，杜絕危險(xiǎn)品（違禁品）運(yùn)輸或在貨物中夾帶、隱藏危險(xiǎn)品（違禁品）等行為；網(wǎng)約貨運(yùn)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)通過(guò)網(wǎng)約貨運(yùn)平臺(tái)建立服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督檢查機(jī)制，明確監(jiān)督檢查的周期、對(duì)象、內(nèi)容，督促不合格服務(wù)的整改；應(yīng)建立網(wǎng)約貨運(yùn)平臺(tái)、網(wǎng)約貨車駕駛員、貨主企業(yè)等相關(guān)利益方集體協(xié)商機(jī)制等。

“網(wǎng)約貨車是網(wǎng)約車中的新興門類，在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中存在一些問(wèn)題?！兑?guī)范》的實(shí)施，讓網(wǎng)約貨車司機(jī)在權(quán)益保障方面有規(guī)可依，當(dāng)利益受損時(shí)，可以依法與平臺(tái)、貨主方進(jìn)行協(xié)商。”貨車司機(jī)代表馮亮在《規(guī)范》宣貫會(huì)上表示，《規(guī)范》也會(huì)推動(dòng)網(wǎng)約貨車司機(jī)服務(wù)更加規(guī)范。

參加宣貫會(huì)的相關(guān)平臺(tái)方代表表示，《規(guī)范》的制定實(shí)施，對(duì)平臺(tái)方是約束也是機(jī)遇。通過(guò)規(guī)范化、技術(shù)和服務(wù)升級(jí)，平臺(tái)方不僅能提升運(yùn)營(yíng)效率和客戶滿意度，還能在行業(yè)整合中占據(jù)先機(jī)，成為構(gòu)建智慧物流生態(tài)的重要參與者，為客戶、貨車司機(jī)及道路貨物運(yùn)輸各方提供更多價(jià)值。