“特”別的“空中校車(chē)”

——云南宣威市普立鄉(xiāng)尼珠河村利用電梯索道架起鄉(xiāng)村振興新希望

□ 本報(bào)記者 孫 圓

尼珠河村是云南省宣威市普立鄉(xiāng)官寨村的一個(gè)自然村。今年春節(jié)前夕，尼珠河村學(xué)生乘坐“空中校車(chē)”上學(xué)的故事，讓無(wú)數(shù)網(wǎng)友為之感動(dòng)。前不久，村里的孩子們乘坐這部“空中校車(chē)”又開(kāi)啟了新的學(xué)年。

“空中校車(chē)”其實(shí)是一部電梯和一條索道的組合體。而這又不僅僅是一部電梯、一條索道。

這條由特種設(shè)備架起的“云上之路”是解決當(dāng)?shù)貙W(xué)生需要攀爬3個(gè)多小時(shí)“冒險(xiǎn)”上學(xué)的前路，是改變村民們過(guò)往徒步5個(gè)多小時(shí)走出大山看世界的出路，也是讓尼珠河獨(dú)特風(fēng)光“亮出去”引領(lǐng)鄉(xiāng)村發(fā)展的生路。

找到最佳組合方案

550米，這是從尼珠河大峽谷底到山頂小學(xué)的海拔落差。這里高山險(xiǎn)峻，峭壁嶙峋。

2018年，當(dāng)漢中大秦機(jī)械有限公司總經(jīng)理梁良奎和團(tuán)隊(duì)成員第一次來(lái)尼珠河村實(shí)地勘測(cè)的時(shí)候，就知道要啃下這塊“硬骨頭”絕非易事。

作為268米高電梯的設(shè)計(jì)、制造以及安裝企業(yè)——寧波宏大電梯有限公司的技術(shù)部項(xiàng)目經(jīng)理，周巍每每回想起建設(shè)過(guò)程都感慨萬(wàn)千：“當(dāng)時(shí)需要把2.4噸重的主機(jī)吊裝至300米高空，難度極大。”

在經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次實(shí)地勘測(cè)和幾十輪方案論證、調(diào)整后，漢中大秦機(jī)械有限公司決定選用“電梯+索道”的組合方案。梁良奎說(shuō)，當(dāng)?shù)貞已聰嗝婊窘咏?0度，如果直接用索道，已經(jīng)超出索道允許的標(biāo)準(zhǔn)；如果全程選用電梯，綜合成本又比較高，二者結(jié)合才有可能。

確定好方案之后，在哪里選址建設(shè)又成為擺在所有工程人員面前的一道難題。在幾個(gè)月的時(shí)間里，團(tuán)隊(duì)成員每天都在尋找最優(yōu)的建設(shè)線(xiàn)路，每天都在不斷推翻舊方案中尋找新的答案。功夫不負(fù)有心人。在不懈的堅(jiān)持和努力下，最終的設(shè)計(jì)剛好在標(biāo)準(zhǔn)的極限范圍內(nèi)，線(xiàn)路找到了。

在懸崖峭壁上開(kāi)工

268米高的青云梯以及與之配套的索道背后，一鉆一孔，一鋪一架，一吊一裝，處處凝結(jié)著建設(shè)者的心血，也體現(xiàn)了特種設(shè)備工程匠心之美。

“面對(duì)如此高難度的工程，我們首先要保證電梯在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中的性能可靠?！敝芪≌f(shuō)，這部電梯應(yīng)用了6項(xiàng)自主發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高效平穩(wěn)運(yùn)行，并同步實(shí)現(xiàn)提前預(yù)警和預(yù)測(cè)性維保，保障乘梯安全。

電梯有了，可怎么給它“掛”在懸崖上呢？“前期，我們需要吊繩徒手攀巖，在懸崖峭壁上完成地勘?！彪娞蒌摻Y(jié)構(gòu)安裝負(fù)責(zé)人王明利雖然經(jīng)歷過(guò)給大山裝電梯，但這一次安裝經(jīng)歷讓他很難忘?！叭绻麥y(cè)繪、地堪和實(shí)際對(duì)不上，就得重新設(shè)計(jì)，一遍一遍來(lái)?！?/p>

由于電梯的鋼結(jié)構(gòu)是要依托在懸崖上，需要基礎(chǔ)支撐，施工人員想方設(shè)法在懸崖上打了一個(gè)斜撐出來(lái)，然后打鉆孔把它“掛”上去。

“猶如在懸崖峭壁上搞雕刻?！闭麄€(gè)電梯鋼結(jié)構(gòu)安裝采用全人工崖壁水磨鉆開(kāi)孔，難度已經(jīng)超乎想象，而索道安裝更是難上加難。索道部件超大超重，運(yùn)輸過(guò)程中窄路、急彎多，運(yùn)輸難度大，只能經(jīng)過(guò)部件二次分解和大車(chē)換小車(chē)的方式分段運(yùn)輸。

運(yùn)輸?shù)轿缓?，由于工程機(jī)械無(wú)法施展，安裝人員只能通過(guò)比較原始的吊裝工具進(jìn)行安裝。

“從2018年開(kāi)干到2022年完工，4年間索道人不怕苦和累，憑著高度的責(zé)任心和頑強(qiáng)的毅力，在懸崖上建成了一條安全便捷的客運(yùn)索道?！敝袊?guó)索道協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)黃鵬智這樣評(píng)價(jià)。

“空中校車(chē)”托起山鄉(xiāng)未來(lái)

“我們這一代是‘飛檐走壁’去上學(xué)，現(xiàn)在的孩子乘電梯、坐纜車(chē)半個(gè)小時(shí)左右就能輕輕松松去學(xué)校，他們開(kāi)心了，我們安心了。”在當(dāng)?shù)亟?jīng)營(yíng)著一家客棧的老板陳關(guān)鵬說(shuō)。

電梯和索道的開(kāi)通，不僅讓孩子們搭上了“空中校車(chē)”，上學(xué)之路從3個(gè)多小時(shí)減少到半個(gè)小時(shí)左右，當(dāng)?shù)赝撂禺a(chǎn)小黃姜和丑紅薯也乘著這趟“幸?？燔?chē)”，單價(jià)從1元飆升至10元一公斤，且供不應(yīng)求，更讓“養(yǎng)在深閨人未識(shí)”的尼珠河瑰麗風(fēng)光展現(xiàn)在世人面前，也讓當(dāng)?shù)厝擞辛烁嘀赂坏耐緩胶烷T(mén)道。圍繞景區(qū)，周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)民宿如雨后春筍般發(fā)展，目前已擁有500余間客房，小吃店有50余家。電梯和索道未開(kāi)通前，尼珠河景區(qū)年游客量不足萬(wàn)人，開(kāi)通后，景區(qū)年游客量超20萬(wàn)人，旅游收入上億元，已經(jīng)成為曲靖市和云貴毗鄰區(qū)的一張旅游名片。

這是一部“特”別的“空中校車(chē)”，因?yàn)樗Y(jié)著電梯人、索道人使命必達(dá)的情懷，也鑄就了鄉(xiāng)村振興美好明天的希望。