本報訊 （記者何 可）記者從市場監(jiān)管總局（國家標準委）獲悉，2024年以來，我國持續(xù)完善物流領(lǐng)域國家標準體系，新研制和發(fā)布57項物流領(lǐng)域國家標準，涵蓋物流基礎(chǔ)設施、裝備器具、多式聯(lián)運、綠色低碳等諸多方面，為促進資源要素高效流動、提升經(jīng)濟運行效率提供標準支撐。

標準引領(lǐng)物流園區(qū)集約發(fā)展。發(fā)布新版《物流園區(qū)服務規(guī)范及評價指標》《物流園區(qū)數(shù)字化通用技術(shù)要求》國家標準，進一步完善不同類型物流園區(qū)為入駐企業(yè)提供的服務內(nèi)容和質(zhì)量要求，細化物流園區(qū)在設備智能化、發(fā)展綠色化方面的管理要求，指導物流園區(qū)從庫區(qū)管理、業(yè)務管理、資產(chǎn)管理、安全與應急管理、碳管理等8個方面升級園區(qū)數(shù)字化運營與管理水平，整體提升物流節(jié)點運行效率和服務質(zhì)量，助力跨區(qū)域物流資源整合與產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動發(fā)展。

標準推動多式聯(lián)運高效銜接。發(fā)布《集裝箱多式聯(lián)運運單》國家標準，統(tǒng)一集裝箱多式聯(lián)運運單的一式五聯(lián)、29個信息項，以及運單填寫、留存和流轉(zhuǎn)等要求，支撐實現(xiàn)集裝箱公鐵、鐵水聯(lián)運“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結(jié)算”。組織研制貨物多式聯(lián)運運量計算方法、綜合交通運輸一體化評價國家標準，助力解決準確統(tǒng)計、科學評價多式聯(lián)運發(fā)展水平難題。

標準助力綠色物流全面推廣。發(fā)布《城市綠色貨運配送評價指標》國家標準，建立了包括標準托盤使用率、城市物流配送汽車中新能源車占比等20項指標的城市綠色貨運配送發(fā)展水平評價體系。發(fā)布《輕型商用車輛燃料消耗量限值及評價指標》《重型商用車輛燃料消耗量限值》等國家標準，綜合考慮車型燃料消耗量現(xiàn)狀、技術(shù)發(fā)展趨勢、新能源發(fā)展預期等因素，更新燃料消耗量要求，推動以物流車為代表的傳統(tǒng)車型能效提升及新能源車型比例增加。發(fā)布《限制快遞過度包裝要求》《郵件快件循環(huán)包裝使用指南》等國家標準，從快遞包裝箱適配、快遞包裝層數(shù)、封箱膠帶使用量3個方面細化快遞過度包裝評判標準，持續(xù)推動物流包裝綠色化、減量化、可循環(huán)。

標準促進國際貿(mào)易安全便利。發(fā)布《國際貿(mào)易術(shù)語運輸條款運用指南》國家標準，對照國際商會（ICC）出臺的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2020》，給出國際貿(mào)易術(shù)語規(guī)則縮寫代碼及簡要釋義，提出貿(mào)易術(shù)語規(guī)則的運用、裝運條款的運用、運輸單證、貨物交付等建議，支撐解決因各國運輸慣例、運輸方式不同導致的托運人、承運人、收貨人等在簽訂合同時術(shù)語應用不準確、運輸責任不明確、費用表述不清晰等問題。

市場監(jiān)管總局（國家標準委）將立足產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈融合發(fā)展、建強物流樞紐與通道網(wǎng)絡、加快物流數(shù)智化綠色化轉(zhuǎn)型等需求，持續(xù)研制發(fā)布一批物流標準，不斷深化標準全鏈條管理，健全協(xié)同銜接、系統(tǒng)高效的現(xiàn)代物流標準體系，為暢通國民經(jīng)濟循環(huán)、助力經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。