本報(bào)訊 （記者何 可 實(shí)習(xí)記者劉松瑤）近日，國家鐵路局發(fā)布鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公告，完成鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程衛(wèi)星定位測量規(guī)范》TB 10054—2025的編制工作。

上世紀(jì)90年代，衛(wèi)星定位測量技術(shù)開始在鐵路工程建設(shè)中推廣應(yīng)用。其憑借精度高、速度快、全天候、操作簡便的技術(shù)優(yōu)勢，成為建立平面控制網(wǎng)的首選方法，衛(wèi)星定位高程測量、變形監(jiān)測應(yīng)用成果豐富。近年來，隨著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全面建成應(yīng)用，全球衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)能力快速發(fā)展，為交通運(yùn)輸、測繪地理信息、水文監(jiān)測等領(lǐng)域提供高精度定位服務(wù)。

為更好利用衛(wèi)星定位測量技術(shù)，進(jìn)一步規(guī)范和統(tǒng)一鐵路工程衛(wèi)星定位測量工作，提高鐵路工程測量水平，國家鐵路局組織了該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)制定工作。

據(jù)介紹，該標(biāo)準(zhǔn)以創(chuàng)新驅(qū)動、科學(xué)規(guī)范、技術(shù)先進(jìn)為原則，系統(tǒng)總結(jié)北斗等衛(wèi)星定位測量技術(shù)應(yīng)用成果及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，明確了北斗技術(shù)應(yīng)用要求，新增了衛(wèi)星定位高程測量、實(shí)時(shí)動態(tài)定位測量（RTK）、變形監(jiān)測、連續(xù)運(yùn)行基準(zhǔn)站網(wǎng)建設(shè)等技術(shù)要求，優(yōu)化了控制網(wǎng)等級分級與精度要求。例如，標(biāo)準(zhǔn)明確了鐵路工程衛(wèi)星定位測量坐標(biāo)系統(tǒng)、高程系統(tǒng)和時(shí)間基準(zhǔn)，新增鐵路衛(wèi)星定位連續(xù)運(yùn)行基準(zhǔn)站網(wǎng)建設(shè)相關(guān)技術(shù)要求。

國家鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該標(biāo)準(zhǔn)將為全國鐵路工程大范圍、高精度、全周期應(yīng)用衛(wèi)星定位技術(shù)奠定基礎(chǔ)。

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