本報(bào)訊 （記者胡立彪 實(shí)習(xí)記者劉松瑤）4月27日，以“低空經(jīng)濟(jì)重新定義城市交通”為主題的第二屆全球低空經(jīng)濟(jì)論壇春季會(huì)在京舉行，中國低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟在會(huì)上發(fā)布《低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢報(bào)告》（以下簡稱《報(bào)告》）。

“低空經(jīng)濟(jì)具有輻射能力強(qiáng)、科技含量高等優(yōu)點(diǎn)，對一、二、三產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用明顯?！睋?jù)中國低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟理事長羅軍介紹，當(dāng)前，各地正加快謀劃建設(shè)低空配套基礎(chǔ)設(shè)施，但各地規(guī)劃建設(shè)的空中交通指揮平臺及地面飛行服務(wù)平臺尚無法滿足高頻率、常態(tài)化的飛行保障需求。

談及各地該如何發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，羅軍表示，應(yīng)做好頂層設(shè)計(jì)，優(yōu)先完善基礎(chǔ)設(shè)施與配套設(shè)施，再逐步拓展應(yīng)用市場，以應(yīng)用端發(fā)展拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)端發(fā)展。他建議，要加快全國低空交通一張網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)制定，推動(dòng)全國低空交通一張網(wǎng)建設(shè)，確?；A(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步完善，保障空域間的互聯(lián)互通。

羅軍表示，此次發(fā)布的《報(bào)告》分別從空域管理、低空經(jīng)濟(jì)與通用航空產(chǎn)業(yè)、空中和地面飛行保障設(shè)施、無人機(jī)、eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）、應(yīng)用場景等6個(gè)方面做深度分析。

《報(bào)告》認(rèn)為，無人機(jī)在迎來高速發(fā)展的同時(shí)，也在加快轉(zhuǎn)型升級步伐，無人機(jī)市場競爭將更加激烈，優(yōu)勝劣汰不可避免。我國是無人機(jī)大國，當(dāng)前消費(fèi)級無人機(jī)占市場主要部分，不過，無人機(jī)市場正由消費(fèi)級向大中型、功能型方向轉(zhuǎn)變。

關(guān)于無人機(jī)的定位和發(fā)展，《報(bào)告》預(yù)計(jì)，今年下半年起，eVTOL將在有限空域開展頻繁試飛；到2027年，部分特大中心城市和省會(huì)城市能實(shí)現(xiàn)eVTOL商業(yè)化和打“飛的”的目標(biāo)；到2030年，我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)將達(dá)到萬億級規(guī)模。