鑄造“江蘇精品” 助力中國(guó)交通

南京鋼鐵股份有限公司獲2023年第一批“江蘇精品”認(rèn)證

□ 楊 婕 楊彩紅 張玉蓮

10月27日，江蘇省質(zhì)量發(fā)展委員會(huì)辦公室聯(lián)合江蘇省市場(chǎng)監(jiān)管局等8部門(mén)，發(fā)布了2023年第一批“江蘇精品”認(rèn)證獲證企業(yè)名單。南京江北新區(qū)的南京鋼鐵股份有限公司、江蘇中圣壓力容器裝備制造有限公司、南京金三力高分子科技有限公司3家企業(yè)上榜，獲獎(jiǎng)企業(yè)數(shù)量在南京市排名第一。

“江蘇精品”認(rèn)證是新形勢(shì)下參照國(guó)際慣例、運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制推進(jìn)品牌戰(zhàn)略的一項(xiàng)開(kāi)拓性工作。經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)先進(jìn)性評(píng)價(jià)、認(rèn)證評(píng)價(jià)、信用查詢(xún)等評(píng)定程序，對(duì)企業(yè)申報(bào)的符合高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)要求的產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行第三方認(rèn)證，推動(dòng)形成一批自主創(chuàng)新、品質(zhì)高端、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、信譽(yù)過(guò)硬、市場(chǎng)公認(rèn)的“江蘇精品”品牌群體。

2023年，南京江北新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局組織轄區(qū)企業(yè)積極申報(bào)“江蘇精品”品牌認(rèn)證，安排24家企業(yè)參加“江蘇精品”申報(bào)工作線(xiàn)上培訓(xùn)，指導(dǎo)并幫助11家企業(yè)選擇申報(bào)產(chǎn)品、準(zhǔn)備申報(bào)材料等。

南京鋼鐵股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“南鋼”）是集采選礦、鋼鐵冶煉、鋼材軋制為一體的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，具備年產(chǎn)千萬(wàn)噸鋼的綜合生產(chǎn)能力，主體裝備達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，是中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)、中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)企業(yè)。

作為全球最大的單體中厚板生產(chǎn)基地之一及國(guó)內(nèi)具有競(jìng)爭(zhēng)力的特鋼長(zhǎng)材生產(chǎn)基地，南鋼瞄準(zhǔn)中國(guó)制造業(yè)升級(jí)及進(jìn)口替代機(jī)會(huì)，以專(zhuān)用板材、特鋼長(zhǎng)材為主導(dǎo)產(chǎn)品，聚焦高強(qiáng)度、高韌性、耐腐蝕、高疲勞等特鋼，形成了板、線(xiàn)、棒、帶、型材5大類(lèi)產(chǎn)品體系，300多個(gè)鋼種、1萬(wàn)余個(gè)品種規(guī)格的產(chǎn)品系列。

南鋼堅(jiān)持“綠色、智慧、人文、高科技”高質(zhì)量發(fā)展理念，不斷做精好產(chǎn)品，做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈，近年來(lái)，先后斬獲中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)、亞洲卓越質(zhì)量獎(jiǎng)、江蘇省省長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)、南京市市長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)、全國(guó)質(zhì)量工作先進(jìn)單位、工業(yè)企業(yè)質(zhì)量標(biāo)桿、全國(guó)質(zhì)量管理小組活動(dòng)優(yōu)秀企業(yè)等。多種高端產(chǎn)品已進(jìn)入能源、海洋工程、高端機(jī)械制造、高鐵、汽車(chē)、橋梁等領(lǐng)域，運(yùn)用于大飛機(jī)、核潛艇、航母及多項(xiàng)重點(diǎn)工程。

2022年，在世界鋼鐵企業(yè)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力排名（新材指數(shù)）中，南鋼位列世界第10名、中國(guó)第5名、江蘇省第一名，2017年—2022年，連續(xù)6年被評(píng)為最高等級(jí)“A+級(jí)競(jìng)爭(zhēng)力極強(qiáng)”企業(yè)。

南鋼本次申報(bào)的彈簧鋼熱軋盤(pán)條屬于工信部《重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄（2021年版）》中的彈簧用鋼。南鋼生產(chǎn)的高鐵扣件用鋼、高性能汽車(chē)懸架彈簧用鋼和電動(dòng)汽車(chē)懸架彈簧鋼，成功替代了國(guó)外進(jìn)口材料，為冶金技術(shù)的進(jìn)步及關(guān)鍵材料的國(guó)產(chǎn)化作出了突出貢獻(xiàn)。同時(shí)解決了我國(guó)高鐵扣件和高強(qiáng)度懸架彈簧鋼的原材料瓶頸問(wèn)題，加速新能源汽車(chē)戰(zhàn)略的實(shí)施，助力中國(guó)新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)，提升了高鐵和汽車(chē)等下游行業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)我國(guó)高鐵技術(shù)和汽車(chē)工業(yè)技術(shù)的快速發(fā)展具有重要意義。

目前，京滬線(xiàn)、武廣線(xiàn)、鄭西線(xiàn)、杭長(zhǎng)線(xiàn)等21條國(guó)內(nèi)高鐵使用的鐵路扣件用彈簧鋼95%為南鋼生產(chǎn)，實(shí)物質(zhì)量達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，至今已供貨12萬(wàn)噸以上，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率遙遙領(lǐng)先。南鋼生產(chǎn)的2000~2100MPa級(jí)超高強(qiáng)度懸架彈簧鋼廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)領(lǐng)域，使新能源汽車(chē)懸架系統(tǒng)減重20%以上，實(shí)物質(zhì)量達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率穩(wěn)居前三。

《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》