2023年年初發(fā)布的《質(zhì)量強國建設綱要》明確指出，高質(zhì)量發(fā)展是全面建設社會主義現(xiàn)代化國家的首要任務。

2023年，對寶馬來說也同樣具有特殊意義。合資企業(yè)華晨寶馬成立了20周年，是寶馬集團與中國社會、經(jīng)濟、科技和產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度融合、共同發(fā)展的強大支柱?；趯χ袊袌龅膱远ㄐ判?、受益于良好的營商環(huán)境，寶馬集團堅定不移地擴大在中國業(yè)務布局。寶馬沈陽生產(chǎn)基地自2010年以來累計投資近1000億元人民幣，年產(chǎn)能達到83萬輛，以可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略融入了中國加速實現(xiàn)質(zhì)量強國的新征程。

華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士說：“汽車行業(yè)正在經(jīng)歷百年未有之大變局。我們共同期待著美好的未來，而高質(zhì)量發(fā)展無疑是寶馬未來的核心。高質(zhì)量意味著提供讓客戶興奮的好產(chǎn)品，還意味著利用最新技術(shù)和創(chuàng)新推動業(yè)務和汽車行業(yè)向前發(fā)展。寶馬致力于以數(shù)字化驅(qū)動質(zhì)量管理創(chuàng)新，這與質(zhì)量強國的戰(zhàn)略高度契合?！?/p>

中德合作共贏的典范，高質(zhì)量發(fā)展的最佳例證

華晨寶馬是中德成功合作的典范，是寶馬集團與中國社會、經(jīng)濟、科技和產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度融合、共同發(fā)展的強大支柱。目前，寶馬已在沈陽建成集研發(fā)、采購、動力總成和整車生產(chǎn)為一體的綜合生產(chǎn)體系，是寶馬集團全球最大的生產(chǎn)基地，至2023年初累計產(chǎn)量達500萬輛，在全世界銷售的每三輛寶馬中就有一輛來自中國沈陽。

得益于中國新能源車市場的快速發(fā)展和當?shù)亓己玫臓I商環(huán)境，華晨寶馬正在快速轉(zhuǎn)型為一家面向未來的高檔汽車制造商。公司是率先建立動力電池中心的豪華車企，過去5年已生產(chǎn)超過25萬輛電動汽車和配套的動力電池。今年，創(chuàng)新純電動BMW iX1剛剛在成都車展上市，創(chuàng)新純電動BMW i5也將于年內(nèi)亮相，這將讓國產(chǎn)寶馬純電動車型增至四款。

多年來，寶馬堅定履行在華長期承諾，不斷擴大投資和業(yè)務布局，攜手中國伙伴共同推進高質(zhì)量發(fā)展。盡管過去幾年面臨諸多挑戰(zhàn)，但華晨寶馬的采購支出、納稅額以及員工人數(shù)依然保持增長。2022年，華晨寶馬在全國的零部件采購額超730億元，與此同時，連續(xù)17年保持沈陽市最大納稅企業(yè)，2022年稅收貢獻達485億元。截至2023年一季度，華晨寶馬員工數(shù)增至2.6萬人，未來還會增加。2023年上半年，投資百億的BMW第六代動力電池項目在沈陽全面動工，將創(chuàng)造2000個新的工作崗位。

在全球，寶馬正全力以赴電動化，預計在2030年之前全球銷量的50%將來自新能源車型。與此同時，寶馬秉承循環(huán)減碳理念，致力于打造全生命周期的“綠色”電動車。在中國，華晨寶馬成為推動公司轉(zhuǎn)型的重要支點，合資公司正在電動化、數(shù)字化和循環(huán)永續(xù)三大領(lǐng)域踐行創(chuàng)新，以實際行動全力支持中國的“雙碳”目標。

面向未來，華晨寶馬將在寶馬集團全力以赴電動化的全價值鏈上繼續(xù)扮演重要角色。研發(fā)方面，寶馬集團在中國設立了德國以外最大的研發(fā)和創(chuàng)新網(wǎng)絡，分布在北京、上海、沈陽和南京，并與眾多中國科技公司及電動化核心企業(yè)深入合作，在上海聯(lián)合設立創(chuàng)新孵化基地，共建共創(chuàng)未來出行新生態(tài)。

寶馬沈陽研發(fā)中心自2013年成立以來就聚焦電動化技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品國產(chǎn)化標定及驗證，至今已有10年歷史。沈陽研發(fā)中心二期擴建項目包括19個新的實驗室，其中17個專門用于測試新能源車，進一步強化了寶馬本地化新能源車全流程開發(fā)和驗證能力。

此外，在產(chǎn)業(yè)鏈方面，華晨寶馬致力于攜手中國伙伴推動沈陽新能源產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。華晨寶馬是中德（沈陽）裝備制造產(chǎn)業(yè)園和大東汽車城兩大產(chǎn)業(yè)集聚平臺的重要成員，也是中德（沈陽）高端裝備制造創(chuàng)新委員會的發(fā)起者之一。在華晨寶馬全國430多家零部件供應商中，超過120家位于遼寧，近100家扎根在沈陽。

隨著寶馬和沈陽新能源產(chǎn)業(yè)的提速，采埃孚、億緯鋰能等知名企業(yè)正加快入駐沈陽的步伐，配套BMW新能源車型。將來，這一產(chǎn)業(yè)鏈有望進一步延長到動力電池正負極、電解液、隔膜等專業(yè)領(lǐng)域。而且，寶馬還協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴開發(fā)應用先進技術(shù)和商業(yè)模式，以可持續(xù)發(fā)展為目標共同推動產(chǎn)業(yè)升級。比如，寶馬在去年與中國伙伴合作，率先建立了豪華車品牌的動力電池閉環(huán)回收。

值得一提的是，華晨寶馬與中國供應商的合作是共創(chuàng)和雙贏的典范。在關(guān)鍵的動力電池領(lǐng)域，寶馬集團宣布與寧德時代、億緯鋰能以及遠景動力簽訂超過百億歐元的動力電池需求合同。這三家中國電池企業(yè)將在歐洲、北美和中國總共建設5座工廠，在國際大舞臺進一步拓展業(yè)務。

BMW iFACTORY 落地中國，華晨寶馬以數(shù)字化智能化驅(qū)動質(zhì)量提升

在新一輪全球制造業(yè)的變革浪潮下，大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)不僅改變著汽車的功能體驗，同時也改變了汽車的生產(chǎn)制造方式，深刻影響著汽車行業(yè)的發(fā)展變革。作為高度綜合的行業(yè)，汽車行業(yè)是國家工業(yè)實力的體現(xiàn)之一。

當前，中國數(shù)字基礎設施不斷完善，為數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了很多新的可能性。《中共中央國務院關(guān)于構(gòu)建數(shù)據(jù)基礎制度更好發(fā)揮數(shù)據(jù)要素作用的意見》指出，數(shù)據(jù)作為新型生產(chǎn)要素，是數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化的基礎，已快速融入生產(chǎn)、分配、流通、消費和社會服務管理各環(huán)節(jié)，深刻改變著生產(chǎn)方式、生活方式和社會治理方式。在數(shù)字世界中，創(chuàng)新和進步取決于數(shù)據(jù)的開放性，數(shù)據(jù)的自由流動至關(guān)重要。

作為寶馬未來生產(chǎn)的總體戰(zhàn)略，BMW iFACTORY與中國的發(fā)展戰(zhàn)略再次高度契合。在汽車行業(yè)，數(shù)字化早已滲透到研發(fā)、制造、車機端數(shù)字化體驗以及包含無數(shù)接觸點的客戶旅程之中。作為全球汽車行業(yè)的引領(lǐng)者，寶馬提出了iFACTORY 生產(chǎn)戰(zhàn)略，正是將“精益、綠色、數(shù)字化”作為三大支柱。寶馬沈陽生產(chǎn)基地已將BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略付諸實踐，而其數(shù)字化主要體現(xiàn)在三個方面，即生產(chǎn)體系的規(guī)劃方式，運維監(jiān)測及分析方法，員工工作方式及決策方式。

應用最新虛擬化科技，打造高質(zhì)量的生產(chǎn)制造體系

高質(zhì)量的生產(chǎn)制造體系是高質(zhì)量產(chǎn)品的前提。2022年開業(yè)的寶馬鐵西里達廠區(qū)就是一個突出范例。這是寶馬集團第一座從一開始就完全在虛擬環(huán)境進行規(guī)劃和模擬的工廠，整合升級了iFACTORY戰(zhàn)略中“數(shù)字化”的全部要素。

在廠區(qū)建設期間，從廠區(qū)規(guī)劃、建筑設計、生產(chǎn)線布局到設備調(diào)試，全部在強大的Epic Games 虛擬引擎3D創(chuàng)作平臺創(chuàng)建數(shù)字孿生模型并進行模擬，構(gòu)建了真正的“工業(yè)元宇宙”工廠。這意味著，在廠區(qū)建設完成之前，中德雙方的規(guī)劃專家就能在虛擬空間中進行全方位的工廠體驗，實現(xiàn)跨地域、跨時區(qū)的協(xié)作規(guī)劃與調(diào)試。由此，減少了后續(xù)建設執(zhí)行環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的返工次數(shù)，從而很大程度降低了成本，顯著提高工廠建設效率。

2023年初，寶馬第六代動力電池項目在沈陽開始建設，該項目將在里達項目經(jīng)驗基礎上以更高水平進行建設，完工后將為BMW“新時代”車型配套下一代BMW動力電池。

系統(tǒng)性應用數(shù)字化工具，對運營情況進行檢測和分析

在運維監(jiān)測方面，寶馬借助數(shù)字化工具對運營情況進行檢測和分析。在里達廠區(qū)，智能運維中心整合了來自不同數(shù)據(jù)流的數(shù)據(jù)，涵蓋了從安全保障、設備狀態(tài)到能源監(jiān)測等各個環(huán)節(jié)。數(shù)字技術(shù)的應用，進一步優(yōu)化提升了生產(chǎn)及運營流程，改善生產(chǎn)效率，提升靈活性。

里達工廠基于物聯(lián)網(wǎng)平臺建立的焊槍預測性維護系統(tǒng)就是一個很好的應用實例。系統(tǒng)收集超過2000個焊接機器人的設備數(shù)據(jù)進行實時在線分析、預測故障。預測性提高了機器的可用性。近年來，機器的停機維護時間累計減少了1350個小時。

汽車生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)涉四大工藝流程，每個環(huán)節(jié)都承擔著極大的減碳壓力。寶馬致力于打造最綠色的電動車，而數(shù)據(jù)透明度為資源效率開辟了新的機遇。里達廠區(qū)設有數(shù)字化驅(qū)動的智能能源管理系統(tǒng)，能夠提供完整的工廠級、設施級、工藝級和設備級的能源和資源消耗數(shù)據(jù)，并通過AI深度分析如何優(yōu)化能源的使用。掌握了這些信息，有助于更準確地優(yōu)化資源利用。里達工廠還實施了多種能源與資源的回收措施，包括供暖回收系統(tǒng)、自然冷卻系統(tǒng)和灰水回收系統(tǒng)，每年將節(jié)省14萬立方米水資源，可用于土地灌溉和冷卻。系統(tǒng)地應用數(shù)字技術(shù)，使華晨寶馬的生產(chǎn)效率每年能提升5%左右。

以數(shù)字化賦能員工，提供以客戶為中心的高質(zhì)量服務

寶馬深知，即使擁有最先進的數(shù)字技術(shù)，也離不開統(tǒng)一的質(zhì)量理念以及優(yōu)秀員工的通力協(xié)作。在“電動化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)”的出行新時代，寶馬集團堅持以人為本，用新技術(shù)賦能員工，讓員工與企業(yè)共同“進化”。通過iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略，寶馬致力于發(fā)展員工始終堅持精益生產(chǎn)的理念，保證產(chǎn)品質(zhì)量——這些都基于實時的車輛數(shù)據(jù)分析和直接的客戶反饋。

數(shù)字化不僅有助于優(yōu)化決策過程，還可以將員工從繁瑣的體力勞動中解放出來，參與到更具創(chuàng)造性和決策性的工作中，進而提升生產(chǎn)效率。為此，華晨寶馬開發(fā)了悅信（JoyChat）移動辦公平臺，以數(shù)字化技術(shù)滿足員工日常工作需求。通過整合日常通訊、審批流程、工作報告以及日程管理等多方面內(nèi)容板塊，將企業(yè)內(nèi)各部門人員緊密聯(lián)結(jié)，實現(xiàn)線上即時溝通。員工還可以在JoyChat上訪問包括生產(chǎn)、運維、物流在內(nèi)的實時數(shù)據(jù)。無論是在車間、辦公室，或是任何地方，“指尖上的數(shù)據(jù)庫”讓更快、更準確的決策成為現(xiàn)實。

人工智能、數(shù)據(jù)分析和算法的廣泛使用，將決策從“經(jīng)驗驅(qū)動”轉(zhuǎn)換為“數(shù)據(jù)驅(qū)動”?！皵?shù)據(jù)驅(qū)動”離不開強大的網(wǎng)絡環(huán)境和數(shù)據(jù)處理能力，比如里達工廠的1600個多功能攝像頭，它們每年產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量超過10PB。為此，整個里達工廠的廠區(qū)都覆蓋了千兆5G網(wǎng)絡，滿足增強現(xiàn)實（AR）、實時視頻傳輸?shù)燃夹g(shù)的帶寬要求。

為了應對龐大的數(shù)據(jù)量，華晨寶馬還為里達工廠新建了占地約3500平方米的數(shù)據(jù)中心，面積相當于40多個羽毛球場。2022年，華晨寶馬率先在業(yè)內(nèi)部署了基于云計算的AI平臺，代號“燈塔”（BEACON）。該平臺融合人工智能和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，為IT工程師提供AI應用開發(fā)環(huán)境，加速實現(xiàn)生產(chǎn)場景數(shù)字化，并能為產(chǎn)品、服務和客戶端的相關(guān)數(shù)字應用賦能，驅(qū)動寶馬在華的全方位數(shù)字發(fā)展。未來，“燈塔”平臺還將加入更多技術(shù)模塊，生成式AI、區(qū)塊鏈、量子計算、多模態(tài)融合等將成為重點關(guān)注的技術(shù)方向。

在汽車行業(yè)，中國客戶對車機數(shù)字化和互聯(lián)駕駛的期待和需求，都高于全球其他市場，成為寶馬貫徹數(shù)字化戰(zhàn)略和全價值鏈的質(zhì)量管理的戰(zhàn)略性市場。除了自身的高質(zhì)量發(fā)展，寶馬還積極帶動產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)展，在以高質(zhì)量發(fā)展的新征程上，共贏當下，共創(chuàng)未來。

《中國質(zhì)量報》【中國質(zhì)量（成都）大會特刊】