中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張煒晨）8月10日，理想汽車公布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，作為旗下唯一量產(chǎn)車型，理想ONE 7月銷量為2516輛，較6月環(huán)比增長33%，今年1-7月累計銷售12182輛，繼續(xù)保持中國新能源中大型SUV銷量第一名。自去年12月交付以來，理想ONE累計銷售已經(jīng)達(dá)到13193輛。得益于增程式新能源車的特性，理想one在充電環(huán)境方面有優(yōu)勢。此外，隨著理想汽車的上市將有助于其品牌進(jìn)一步提升影響力。

圖片源自理想汽車官方

理想汽車正式“敲鐘”上市，市值破百億美元

7月30日，理想汽車正式在納斯達(dá)克掛牌上市，成為繼蔚來之后第二家上市的中國造車新勢力，股票代碼為“LI”，市值破百億美元。根據(jù)理想官方公布的信息，上市共計公開發(fā)行9500萬股美國存托股票（“ADS”）， 同時IPO承銷商擁有1425萬股ADS的超額認(rèn)購權(quán)，每股定價為11.50美元，高于每股8~10美元的定價指導(dǎo)區(qū)間，這也高于蔚來汽車上市之初的每股定價6.26美元。

圖片源自理想汽車官方

由于理想作為國內(nèi)實現(xiàn)上市的第二家新勢力車企，也被與蔚來進(jìn)行對比。上市首日理想汽車股價就上漲至16.46美元，漲幅43.13%，盤中股價最高上漲至17.50美元/股，市值也一度超148億美元；隨后有所調(diào)整，截至7月30日美股收盤，理想汽車總市值達(dá)到139.17億美元，仍未超過蔚來汽車143.04億美元總市值。

理想汽車與蔚來、小鵬、威馬并列為中國造車新勢力頭部企業(yè)。據(jù)悉，理想上市前獲得過至少8輪融資，累計融資金額超過 20億美元（約合 139 億元）。其招股書顯示，上市之前理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想是理想汽車的最大自然人股東，持有約3.56億股，約占總股本的25.1%，擁有70.3%的投票權(quán)。王興及其關(guān)聯(lián)方美團(tuán)為理想汽車第二大股東，持有3.32億股，約占總股本的23.5%，但僅擁有9.3%的投票權(quán)。

圖片源自理想汽車官方

自主造車新勢力兩極分化愈發(fā)嚴(yán)重，理想應(yīng)盡快盈利

根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年上半年國內(nèi)狹義乘用車市場累計銷量達(dá)771.2萬輛，同比下降22.5%，其中國內(nèi)狹義新能源汽車?yán)塾嬩N量同比下降44.0%至31.3萬輛。當(dāng)前國內(nèi)汽車市場處于縮量競爭的新階段，自主造車新勢力陣營處于加速“洗牌”的狀態(tài)，上半年已有多家新勢力企業(yè)被爆出局。

雄厚的資金儲備是新勢力造車應(yīng)該具備的重要因素，只有足夠的資本才能維持企業(yè)未來的發(fā)展，資金問題或?qū)⒓觿⌒聞萘﹃嚑I兩極分化的態(tài)勢，融資未有新進(jìn)展的企業(yè)應(yīng)有足夠的危機(jī)意識。理想汽車在收獲新融資后或繼續(xù)引吭高歌，拉大領(lǐng)先優(yōu)勢。

隨著特斯拉國產(chǎn)化的進(jìn)一步深入，其將會進(jìn)一步侵占新能源汽車市場份額，國內(nèi)造車品牌將受到進(jìn)一步打壓。優(yōu)勝劣汰是行業(yè)的基本準(zhǔn)則，下半年新能源汽車市場的競爭將更加激烈，弱勢品牌將率先被淘汰出局。而作為“頭部”企業(yè)的理想若想繼續(xù)步步為營就需要盡快實現(xiàn)盈利，不然再多的融資也會被耗盡。