中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽）外媒Automotive News近日報(bào)道，豐田汽車首次超越通用汽車成為2021年美國銷量最大的汽車制造商。自1931年以來，通用一直位居美國最暢銷的汽車公司，但由于芯片短缺導(dǎo)致其產(chǎn)量下降，而豐田能夠更好地管理供應(yīng)鏈問題，使其90年來首次奪取被通用占據(jù)的冠軍位置。

凱迪拉克LYRIQ（圖片來自通用汽車）

此次豐田超越通用，很大程度上是受益于提前儲備芯片的決定。豐田比大多數(shù)汽車制造商都更早地押注美國汽車市場的復(fù)蘇，并比競爭對手更少的消減零部件和生產(chǎn)訂單，從而為消費(fèi)者的購車需求飆升做好了準(zhǔn)備。

豐田在本周二表示，2021年在美國銷售230萬輛汽車，較2020年增長約10%。而通用則在2021年售出220萬輛汽車，同比下降近13%。值得一提的是，通用第四季度在美國交付440745輛車，同比減少達(dá)42.9%。

盡管豐田成功克服了一些供應(yīng)鏈難題，但他們并不認(rèn)為會一直領(lǐng)先通用。通用汽車也暗示，預(yù)計(jì)很快就會重回行業(yè)領(lǐng)先的地位。該公司表示，“芯片短缺等因素在2021年造成了一系列前所未有的困境。但是，通用還是在全尺寸皮卡和SUV領(lǐng)域擴(kuò)大了領(lǐng)先優(yōu)勢。2022年開始，我們將逐步改善供應(yīng)鏈，隨著我們推出包括電動汽車和重新設(shè)計(jì)的新款皮卡，應(yīng)該會在2022年實(shí)現(xiàn)增長。”

全球芯片短缺嚴(yán)重阻礙了汽車生產(chǎn)，豐田此次能夠超越通用，主要得益于其比競爭對手更能應(yīng)對危機(jī)，但這并不能代表豐田能夠高枕無憂。通用曾表示，該公司芯片短缺的情況正在好轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)生產(chǎn)能力將得到大幅提升。