中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（安宇航）近日，滴滴自動駕駛貨運KargoBot前裝量產(chǎn)L4級卡車獲得北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動駕駛卡車道路測試通知書，獲準(zhǔn)在北京開放道路內(nèi)開展公開道路測試。

據(jù)悉，該通知書的獲得需要經(jīng)過封閉測試場驗證、自動駕駛能力評估和專家評審等一系列過程。值得一提的是，KargoBot采用混合智能模式，由一名司機駕駛著帶L2輔助駕駛功能的領(lǐng)航車輛，引領(lǐng)多輛L4級自動駕駛卡車行駛，從而提升短、中、長途多種復(fù)雜場景下的物流運輸效率。

該通知書的獲得是繼2022年初后裝車型獲得北京市智能網(wǎng)聯(lián)路測牌照后，KargoBot再次獲準(zhǔn)在京開展道路測試。相較于后裝自動駕駛卡車，前裝量產(chǎn)車型不僅在安全性和技術(shù)可靠性上符合車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，還能以更低成本實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)。同時，前裝量產(chǎn)車型獲準(zhǔn)路測，也對企業(yè)技術(shù)研發(fā)實力和自動駕駛技術(shù)提出更高要求。

公開資料顯示，前裝卡車是指車輛在出廠前便預(yù)裝自動駕駛系統(tǒng)；后裝則是車輛出廠后加裝自動駕駛系統(tǒng)。

據(jù)悉，北京在近期已新增京臺高速公路北京段、大興機場北線高速公路以及大興機場高速公路的部分路段，用于自動駕駛卡車道路測試。