進(jìn)入11月，各新能源車企陸續(xù)公布10月銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，隨著以舊換新等一系列支持政策相繼落地，大部分品牌的10月銷量均不同程度上漲，“創(chuàng)新高”成為出現(xiàn)最多的詞匯。

混動(dòng)車是頭部車企的銷量擔(dān)當(dāng)

10月新能源銷量榜上，比亞迪毫無懸念仍在榜首，繼9月首次突破40萬輛大關(guān)后，10月再次完成里程碑，首次突破50萬輛（502657輛），同比增長66.53%。今年前10個(gè)月已經(jīng)超過325萬輛，超越去年的同時(shí)沖擊400萬輛的新目標(biāo)。

今年10月，比亞迪乘用車純電動(dòng)車銷量189614輛，同比增長14.56%；插電式混合動(dòng)力310912輛，同比增長高達(dá)129.30%?；靹?dòng)車型是比亞迪銷量增長的主要主力，特別是今年發(fā)布的第五代DM混動(dòng)技術(shù)，集合高效動(dòng)力系統(tǒng)、超低油耗與長續(xù)航里程等優(yōu)勢(shì)，使新產(chǎn)品不僅在多個(gè)層面提升，也帶來價(jià)格優(yōu)惠。

理想汽車同樣保持高位，連續(xù)2個(gè)月突破5萬輛大關(guān)，10月交付51443輛，同比增長27.3%。值得一提的是，10月14日迎來100萬輛下線的里程碑時(shí)刻，成為國內(nèi)首家產(chǎn)量突破百萬輛的造車新勢(shì)力。

產(chǎn)品方面，理想汽車目前僅一款純電車型——MEGA，其余均為增程車型，L6、L7、L8以及L9已形成矩陣效應(yīng)，不僅價(jià)格區(qū)間覆蓋廣泛，更通過增程技術(shù)解決了新能源車的續(xù)航痛點(diǎn)，提升了消費(fèi)者的用車體驗(yàn)。

緊隨其后的是鴻蒙智行，10月繼續(xù)增長，問界品牌發(fā)揮穩(wěn)定，智界品牌也開始發(fā)力。鴻蒙智行10月交付新車41643輛，其中問界M9交付量16004輛，問界M7為15836輛、智界R7為4730輛。其中問界堪稱銷量擔(dān)當(dāng)，得益于M7和M9熱銷，鴻蒙智行一度超越過理想，但近幾個(gè)月與理想的差距越來越大。10月29日，智界汽車宣布R7自上市起33天大定數(shù)量已超3萬輛，11月交付量有望重新超過理想，也將打破鴻蒙智行高度依賴單一品牌的困局。

第二梯隊(duì)多家品牌創(chuàng)新高 廣汽埃安、蔚來銷量下滑

廣汽埃安10月份全球銷量為40052輛，同比下降3.49%，環(huán)比增長11.94%。進(jìn)入下半年，廣汽埃安投放新產(chǎn)品、新技術(shù)的節(jié)奏明顯變快，除了推出2024款A(yù)ION V，還有即將上市的AION RT以及一款全新的純電兩廂車，同時(shí)在高階智駕領(lǐng)域布局。一系列措施調(diào)整下，廣汽埃安有望重新實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比雙增長。

零跑10月份共計(jì)交付38177輛，同比增長109.7%，連續(xù)3個(gè)月銷量破3萬。零跑汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO朱江明在社交媒體表示，10月鎖單量為4.25萬輛，C10、C11、C16三車型訂單全部過萬。如果產(chǎn)能跟得上，有望躋身第一梯隊(duì)。

新產(chǎn)品方面，零跑全新B系列首款車型——B10將于11月廣州車展開啟國內(nèi)首秀。據(jù)悉，B系列采用零跑最新LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)，2025年會(huì)有多款車型推出，可滿足不同消費(fèi)群體對(duì)個(gè)性化、智能化車型的需求。

深藍(lán)汽車10月交付27862輛，同比增長79.6%，環(huán)比增長22.69%，連續(xù)3個(gè)月單月銷量超2萬輛。據(jù)介紹，S05上市10天訂單超10000輛并開啟大規(guī)模交付，隨著該車交付及深藍(lán)L07產(chǎn)能爬坡，深藍(lán)汽車11月銷量有望超過3萬輛大關(guān)。

得益于9月上市的極氪7X銷量爆火，極氪交付量再創(chuàng)新高，達(dá)25049輛，同比增長91.55%，環(huán)比增長17.42%。1—10月，極氪共交付16.79萬輛，同比增長82.32%，完成年銷量目標(biāo)的73%。為進(jìn)一步?jīng)_擊銷量目標(biāo)，其公布了11月限時(shí)購車權(quán)益，旗下全系車型推出全年第一次跨車型聯(lián)合行動(dòng)，0首付0利息的限時(shí)購車權(quán)益對(duì)潛在消費(fèi)者來說吸引力不小。

小鵬汽車?yán)^9月超過蔚來汽車后，本月交付量再創(chuàng)新高，為23917輛，同比增長20%，環(huán)比增長12%，其中MONA M03上市兩個(gè)月交付連續(xù)過萬。不過，小鵬再次陷入產(chǎn)能困境。筆者實(shí)際探店了解，部分MONA M03車型的交付期限延到明年1月。小鵬將在11月推出小鵬P7+，該車開售不到2小時(shí)訂單量就突破3萬輛，等該車上市交付后，如何平衡產(chǎn)能是個(gè)問題。

緊隨其后的是蔚來汽車，10月交付新車20976輛，環(huán)比微降0.97%，但同比增長30.5%。其中，蔚來品牌交付量為16657輛，第二品牌樂道交付新車4319輛。此外，蔚來第三品牌螢火蟲將于NIO Day 2024發(fā)布，將延續(xù)可充可換可升級(jí)的純電技術(shù)路線。

小米汽車10月交付終于突破2萬輛，預(yù)計(jì)11月提前完成全年10萬輛的目標(biāo)。小米SU7持續(xù)熱銷的同時(shí)，預(yù)售價(jià)81.49萬元的小米SU7 Ultra于10月29日開啟預(yù)訂，10分鐘就賣了3680輛，從側(cè)面證明了小米汽車的號(hào)召力。

第三梯隊(duì)月銷普遍破萬

北汽極狐繼8月和9月銷量連續(xù)破萬后，10月再創(chuàng)新高達(dá)到11122輛。1—10月銷售57863輛，同比增長218.6%。產(chǎn)品陣容方面，極狐主攻10萬元—30萬元售價(jià)區(qū)間，產(chǎn)品矩陣包括轎車和SUV，覆蓋緊湊型、中型以及中大型車。

嵐圖汽車月銷六連漲，10月交付10157輛，同比上漲67%，標(biāo)志著該企業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭力進(jìn)一步增強(qiáng)。以10月13日上市的嵐圖知音為例，上市24小時(shí)訂單量就達(dá)到8126輛。

阿維塔10月銷量首次破萬，達(dá)到10056輛，同比增長150%，環(huán)比增長120%，創(chuàng)下新高。目前，阿維塔的產(chǎn)品矩陣正不斷豐富，已推出阿維塔11、阿維塔12和阿維塔07三款產(chǎn)品，其中阿維塔07是首款增程純電雙動(dòng)力車型，成為銷量擔(dān)當(dāng)。

智己汽車銷量10001輛，同比增長149%，環(huán)比增長121%。這得益于新車型智己LS6的推出，該車型上市滿月鎖單量就突破33000輛，顯示出較強(qiáng)的市場(chǎng)需求。智駕方面，智己在10月28日發(fā)布IM AD 3.0系統(tǒng)，該系統(tǒng)能綜合分析道路環(huán)境全局信息，并在應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況時(shí)作出類似人類的直覺預(yù)判。

一眾數(shù)據(jù)顯示，在新能源車對(duì)燃油車加速替代的背景下，多數(shù)新能源車企在10月收獲超預(yù)期的成績。隨著11月廣州車展到來，預(yù)計(jì)各車企會(huì)推出不同程度的優(yōu)惠活動(dòng)，屆時(shí)銷量有望再創(chuàng)新高。（屹辰）