⊙記者 徐玉海 ○編輯 邱江

   針對(duì)有關(guān)“中國遠(yuǎn)洋2010年度經(jīng)濟(jì)增加值（EVA）為負(fù)值”的有關(guān)媒體報(bào)道內(nèi)容，中國遠(yuǎn)洋董秘張永堅(jiān)昨日回應(yīng)稱，公司前三季度業(yè)績(jī)報(bào)告的數(shù)據(jù)已經(jīng)表明，公司的EVA是正值。實(shí)際上，今年以來國際航運(yùn)市場(chǎng)處于后經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)代的復(fù)蘇過程中，中國遠(yuǎn)洋積極采取有效措施，業(yè)績(jī)已得到不斷提升。

   他表示，有關(guān)媒體截取公司2009年7月至2010年6月這12個(gè)月的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)作為2010年度的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，易對(duì)投資者形成誤導(dǎo)。實(shí)際上，前三季度中國遠(yuǎn)洋營業(yè)收入為人民幣597.4億元，同比增長(zhǎng)52.1%；歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為人民幣56.4億元，同比增長(zhǎng)205.2%；前三季度每股基本盈利為0.55元，公司整體業(yè)績(jī)已經(jīng)有了質(zhì)的改變。因此，公司2010年度EVA為負(fù)值的說法并不正確。

   據(jù)國際權(quán)威機(jī)構(gòu)克拉克森預(yù)測(cè)，明年全球集裝箱運(yùn)量增幅將為10.6%。張永堅(jiān)表示，面對(duì)市場(chǎng)機(jī)遇，中國遠(yuǎn)洋將合理控制、適時(shí)調(diào)整運(yùn)力規(guī)模；積極實(shí)施加船減速，降低燃油消耗；在穩(wěn)步加強(qiáng)歐美干線的基礎(chǔ)上，加大對(duì)新興市場(chǎng)的開發(fā)力度；深化精益管理，進(jìn)一步挖潛成本控制。

   而在國際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)方面，權(quán)威機(jī)構(gòu)綜合預(yù)計(jì)2011年主要干散貨海運(yùn)貿(mào)易量將增長(zhǎng)6%左右，但仍然存在大幅波動(dòng)的不利因素。對(duì)此，張永堅(jiān)表示，中國遠(yuǎn)洋將繼續(xù)實(shí)施低成本戰(zhàn)略，調(diào)整船隊(duì)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步拓展大客戶群、優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化航線，爭(zhēng)取經(jīng)營業(yè)績(jī)不斷得到改善。