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    深鴻基業(yè)務(wù)剝離忙 股權(quán)轉(zhuǎn)讓難脫東鴻信系身影

    2010-12-20 11:14:49 證券日?qǐng)?bào)

        □ 本報(bào)記者 謝 靜

       1994年上市的深鴻基(000040.SZ)與同處于深圳、同樣從事房地產(chǎn)開發(fā)的萬科相比,盡管上市晚3年,但截至今年三季度,深鴻基的總資產(chǎn)還不及萬科的1/85,回報(bào)給上市公司股東的凈利潤(rùn)僅是萬科的1/65。

       內(nèi)部治理混亂、虛假陳述、代持迷霧……深鴻基多次被監(jiān)管部門責(zé)令整改、立案調(diào)查,其背后有多少不被投資者了解的真相?

       一度總裁辦凌駕于董事會(huì)的深鴻基,遭遇中國(guó)寶安集團(tuán)控股有限公司(以下簡(jiǎn)稱“寶安控股”)強(qiáng)勢(shì)舉牌并最終成為第一大股東后,治理結(jié)構(gòu)似乎有所改善,業(yè)務(wù)也開始有所“專攻”——聲稱要集中資源發(fā)展房地產(chǎn)業(yè)的深鴻基,開始將旗下從事酒店、物流以及出租車運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)剝離出去。

       然而,也正是在深鴻基一次次股權(quán)轉(zhuǎn)讓之后,媒體曝出其涉嫌關(guān)聯(lián)交易、利益輸送。近期,更是因其董事會(huì)發(fā)布對(duì)代持股份的清查、清收公告,而將其當(dāng)年代持股份一事推上“風(fēng)口浪尖”。

        那么,寶安控股入駐后的深鴻基,究竟能否走上良好健康發(fā)展之路?

        復(fù)雜的東鴻信系

       在寶安控股成為深鴻基第一大股東前,東鴻信一直以實(shí)際控制人的身份,掌管深鴻基近20年。

       而東鴻信的背后,則是深圳市鴻基(集團(tuán))股份有限公司工會(huì)工作委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“鴻基工會(huì)”)。這個(gè)號(hào)稱為社團(tuán)法人的組織,選舉13名成員組成集體資產(chǎn)管理委員會(huì)。

       2009年9月21日,深圳市新鴻泰投資發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱“新鴻泰”)原股東鴻基工會(huì)(持股90%)、深圳市迅達(dá)汽車運(yùn)輸企業(yè)公司(持股10%,以下簡(jiǎn)稱“迅達(dá)汽車”)同意將新鴻泰100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給鴻基工會(huì)的13名委員。10月26日,鴻基工會(huì)將所持東鴻信100%股權(quán)以1元的價(jià)格,轉(zhuǎn)讓給新鴻泰——自此,新鴻泰成為東鴻信的控股股東,并間接持有深鴻基16.81%的股份。

        也即,新鴻泰持股東鴻信100%,間接持股深鴻基16.81%。

       而鴻基工會(huì)的13名委員中,薛運(yùn)山、羅偉光、高文清、顏金輝、吳耀錫、鄭健安都作為、或是曾經(jīng)作為深鴻基的關(guān)聯(lián)方而存在。目前,在新鴻泰的董事會(huì)中,尤明天、易杰斌、覃志明也在深鴻基及其關(guān)聯(lián)企業(yè)中,擔(dān)任要職。

       2009年年報(bào)顯示,深鴻基的主營(yíng)業(yè)務(wù)分為4類:房地產(chǎn)開發(fā)及物業(yè)管理、出租車運(yùn)輸、物流及運(yùn)輸、酒店及餐飲。

       顏金輝是東鴻信、新鴻泰的法定代表人、董事長(zhǎng),深鴻基控股子公司深運(yùn)工貿(mào)的董事長(zhǎng)、總經(jīng)理;高文清在出租車及運(yùn)輸領(lǐng)域中,可謂獨(dú)擋一面:擔(dān)任深鴻基控股子公司迅達(dá)汽車法定代表人,總經(jīng)理;羅偉光則在房地產(chǎn)領(lǐng)域擔(dān)任要職:深鴻基控股子公司深圳市鴻基房地產(chǎn)有限公司的董事長(zhǎng),深圳市龍崗鴻基房地產(chǎn)開發(fā)有限公司,以及深圳市凱方實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司等多家公司的董事。

       酒店及餐飲行業(yè),既有顏金輝作為董事長(zhǎng),也有薛運(yùn)山、尤明天助力——位列深鴻基控股子公司深圳市深運(yùn)工貿(mào)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“深運(yùn)工貿(mào)”)的董事會(huì)之中。

        深鴻基業(yè)務(wù)剝離忙

        轉(zhuǎn)讓難脫東鴻信系身影

       近一年來,深鴻基以要集中資源發(fā)展房地產(chǎn)業(yè)為名,開始將旗下從事酒店、物流以及出租車運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)剝離出去。

       深鴻基最近一次股權(quán)轉(zhuǎn)讓,是12月10日與吳春月、謝瑞寧、劉毅三人簽署《深圳市深運(yùn)工貿(mào)有限公司、深圳市鴻基酒店管理有限公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓意向書》:將深運(yùn)工貿(mào)95%股權(quán)中的35%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給謝瑞寧、30%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給吳春月、30%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給劉毅及其所代表的深運(yùn)工貿(mào)、深圳市鴻基酒店管理有限公司(以下簡(jiǎn)稱“鴻基酒店”)其他191名員工;將其所持鴻基酒店10%股權(quán)中的4%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給謝瑞寧、3%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給吳春月、3%股權(quán)轉(zhuǎn)讓劉毅及其三人所代表的深運(yùn)工貿(mào)、鴻基酒店其他191名員工。

       公告中聲明,根據(jù)監(jiān)管部門有關(guān)“關(guān)聯(lián)交易及關(guān)聯(lián)人”的相關(guān)規(guī)定,吳春月、謝瑞寧、劉毅等三人及其所代表的深運(yùn)工貿(mào)、鴻基酒店其他191名員工不屬于深鴻基的關(guān)聯(lián)人,因此此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓不構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易,不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組,無需經(jīng)過有關(guān)部門批準(zhǔn)。

        但是,吳春月卻與東鴻信系有著千絲萬縷的關(guān)系。

       《證券日?qǐng)?bào)》記者登陸深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局網(wǎng)站,查閱東鴻信成員信息時(shí)發(fā)現(xiàn),10月18日,東鴻信的監(jiān)事一職發(fā)生變更,由吳春月?lián)巍A硗?,新鴻泰還持有深運(yùn)工貿(mào)5%股權(quán)。

       那么,作為東鴻信高管的吳春月持有深運(yùn)工貿(mào)30%股權(quán),再加上新鴻泰所持的5%股權(quán),深運(yùn)工貿(mào)35%的股權(quán)仍掌握在東鴻信系的手中。

       深運(yùn)工貿(mào)的董事會(huì)成員中,薛運(yùn)山、易杰斌來自新鴻泰,吳春月則來自東鴻信,顏金輝、尤明天與東鴻信、新鴻泰有著極為密切的關(guān)系??梢哉f,唯一的“外人”就是謝瑞寧。

       資料顯示,謝瑞寧一直為深運(yùn)工貿(mào)及其關(guān)聯(lián)公司:鴻基酒店、深圳市鴻豐酒店管理有限公司、羅湖大酒店打理酒店業(yè)務(wù)。而這些酒店從未少了新鴻泰參股的身影。

       12月10日,深鴻基與顏淑水、歐新民、陳茂成等三人簽署《深圳市迅達(dá)汽車運(yùn)輸企業(yè)股權(quán)轉(zhuǎn)讓意向書》,將持有的迅達(dá)汽車100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給上述三人及其所代表的迅達(dá)汽車其他99名員工,其中迅達(dá)汽車40%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給顏淑水,30%轉(zhuǎn)讓給歐新民,30%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給陳茂成。

       公開資料顯示,歐新民在2005年以前,擔(dān)任深鴻基財(cái)務(wù)部經(jīng)理多年;至于顏淑水,現(xiàn)任深圳市迅達(dá)汽車服務(wù)公司的法定代表人,而深圳迅達(dá)汽車服務(wù)公司在2003年前的法定代表人則是高文清。

       6月18日,深鴻基全資子公司深圳市鴻基物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱“鴻基物流”)與林鐘旭簽署《深圳市裕泰出口監(jiān)管倉(cāng)有限公司、深圳市金鴻基集裝箱堆場(chǎng)有限公司、深圳市鴻基外貿(mào)報(bào)關(guān)有限公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓暨裕泰監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)、機(jī)器設(shè)備等資產(chǎn)包轉(zhuǎn)讓協(xié)議》,將其所持深圳市裕泰出口監(jiān)管倉(cāng)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“裕泰監(jiān)管倉(cāng)”)、深圳市金鴻基集裝箱堆場(chǎng)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“堆場(chǎng)公司”)及深圳市鴻基外貿(mào)報(bào)告有限公司(以下簡(jiǎn)稱“報(bào)關(guān)公司”)股權(quán)以及其他資產(chǎn)包轉(zhuǎn)讓給自然人林鐘旭。

       但是,有媒體報(bào)道稱,上述資產(chǎn)最終實(shí)際被吳耀錫拿到。公開資料顯示,吳耀錫持股裕泰監(jiān)管倉(cāng)42%、持股堆場(chǎng)公司40%,持股報(bào)關(guān)公司80%,均為上市三家公司的控股股東。而股東變更信息,恰好發(fā)生在鴻基物流與所謂的自然人林鐘旭簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議前后。

        值得投資者注意的是,吳耀錫還是新鴻泰的13位股東之一。

        能否走上健康發(fā)展之路?

       2008年,監(jiān)管部門對(duì)深鴻基出具的整改通知中,明確指出深鴻基的總裁辦公會(huì)議有替代上市公司董事會(huì)的傾向——公司總裁辦公會(huì)議的權(quán)限與董事會(huì)無異、總裁對(duì)董事會(huì)決議有要求復(fù)議一次的權(quán)力、重大事項(xiàng)在未提請(qǐng)董事會(huì)審議的情況下由總裁辦公會(huì)議通過。而深鴻基在信息披露、財(cái)務(wù)管理等方面也均存在重大問題。

        也是2008年,寶安控股開始舉牌深鴻基,經(jīng)過幾番較量,終于成為其第一大股東。

       如今,在治理結(jié)構(gòu)上,深鴻基與萬科也有一個(gè)相似之處:公司不存在控股股東及實(shí)際控制人。2009年年報(bào)顯示,現(xiàn)任的12名董事會(huì)成員中,來自寶安控股及其關(guān)聯(lián)方的董事共有5名,原東鴻信系的董事僅占2名,4名獨(dú)董中有2名為新任人員。

        監(jiān)事會(huì)共有4名人員,2名隸屬東鴻信系,2名則與寶安控股淵源頗深。

        高管人員中,東鴻信系人員占據(jù)多數(shù)。

       從兩會(huì)一層來看,寶安控股與東鴻信系可謂平分秋色,但畢竟董事會(huì)有著僅次于股東大會(huì)的權(quán)力,在寶安系占據(jù)董事會(huì)多數(shù)席位的背景下,能否帶領(lǐng)深鴻基以更新、更健康的方向發(fā)展,還需投資者拭目以待。

    (責(zé)任編輯:)
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