
冷鏈物流是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程,與高新技術(shù)、高額投資、先進管理緊密相連。繼2010年國家發(fā)改委《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》出臺后,2013年中國各省市也相繼出臺了冷鏈物流“十二五”規(guī)劃,基于這些規(guī)劃及需求的不斷增長,中國冷藏車需求量增長呈逐年上升之勢。冷藏保溫車產(chǎn)量增速從2005-2010年的10%上升到2011-2012年的13.8%。2012年,中國冷藏保溫車產(chǎn)量達到7063輛,當市場空缺依然非常大,中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展前景可觀。
澳柯瑪此次在河南成立專用汽車公司,旨在抓住冷鏈物流行業(yè)發(fā)展帶來的市場機遇,延伸制冷產(chǎn)業(yè)鏈條,在打造新的利潤增長點的同時,不斷強化制冷主業(yè)的核心競爭力。
數(shù)據(jù)顯示,因為冷鏈運輸行業(yè)配備設(shè)施及環(huán)節(jié)的不健全,全國每年僅運輸途中腐爛變質(zhì)的水果、蔬菜等食品價值約為700億元,浪費驚人。打造一站式的冷鏈物流服務(wù)體系,發(fā)揮冷鏈物流集群效應(yīng)已經(jīng)迫在眉睫。根據(jù)國家規(guī)劃,未來五年內(nèi),農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流社會投資將新增2000億元。到2015年,我國將初步建成農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系,使果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別達到20%、30%、36%以上,流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。
筆者了解到,圍繞“聚焦制冷主業(yè),打造制冷第一競爭力”的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,澳柯瑪目前已經(jīng)形成了通用制冷、商用冷鏈、醫(yī)用冷鏈、超低溫設(shè)備及裝備四大制冷產(chǎn)業(yè)集群。深冷速凍、超低溫、精確控溫、智能控制等技術(shù)都處于國際領(lǐng)先水平。而這些產(chǎn)業(yè)集群及制冷專業(yè)技術(shù),已經(jīng)切合了當前冷鏈物流各個環(huán)節(jié)需求,為整合冷鏈物流打下了良好的基礎(chǔ)?;谠谥评漕I(lǐng)域近30年的積累,澳柯瑪冷鏈物流業(yè)務(wù)的延伸必將充分發(fā)揮公司的技術(shù)和品牌優(yōu)勢,全面提升公司在制冷行業(yè)的領(lǐng)先地位。
澳柯瑪相關(guān)方面也表示,河南澳柯瑪專用汽車公司將發(fā)揮公司在制冷行業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢,為現(xiàn)有的物流運輸車輛設(shè)計生產(chǎn)相應(yīng)的制冷機組,同時也向有冷凍冷藏運輸需求的客戶提供全方位的冷鏈物流方案,包括農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、醫(yī)藥等多個領(lǐng)域的企業(yè)。