4月3日，2015首爾國際汽車展在位于京畿道一山的韓國國際會(huì)展中心正式開幕，車展以“體驗(yàn)技術(shù)，感受藝術(shù)”為主題，展期10天，共190余家企業(yè)參展，參展車型達(dá)到370款?，F(xiàn)代汽車和起亞汽車也攜重磅車型參展，領(lǐng)先的環(huán)保研發(fā)實(shí)力和時(shí)尚創(chuàng)新設(shè)計(jì)備受矚目。

    現(xiàn)代汽車：技術(shù)控、實(shí)力取勝

    前沿環(huán)?！八骷{塔PHEV”

    現(xiàn)代汽車在本屆車展面向亞洲地區(qū)首次公開了“索納塔插電式混合動(dòng)力汽車”（Plug-inHybrid ElectricVehicle，以下簡稱‘索納塔PHEV’），這是韓國研發(fā)的第一款插電式混合動(dòng)力汽車。早在2011年，現(xiàn)代汽車就自主研發(fā)了索納塔混合動(dòng)力汽車，2013年成為全球首家實(shí)現(xiàn)氫燃料電池車量產(chǎn)的車企，此次推出的“索納塔PHEV”與去年12月在韓國公開的新型索納塔混合動(dòng)力汽車一起構(gòu)成了現(xiàn)代汽車的核心環(huán)保汽車陣容，為引領(lǐng)世界環(huán)保汽車市場做好準(zhǔn)備。

    “索納塔PHEV”全長4,855 mm，幅寬1,865 mm，高1,475mm，搭載156馬力（ps）2.0直噴式引擎和50kW電力馬達(dá)，同時(shí)配有聚合物鋰電池，在純電動(dòng)模式下續(xù)航里程可達(dá)約40km；配有能夠與前方車輛維持相應(yīng)距離并可自動(dòng)反復(fù)啟停的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前車防撞預(yù)警系統(tǒng)、智能盲點(diǎn)探測系統(tǒng)、液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)等尖端安全保障系統(tǒng)。

   韓國營業(yè)本部副社長表示：“索納塔PHEV正式開啟了插電式混合動(dòng)力汽車時(shí)代，克服了傳統(tǒng)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航距離短的難題，平時(shí)可作為電動(dòng)汽車使用，周末長途出行時(shí)又可作為混合動(dòng)力汽車使用。”該車預(yù)計(jì)今年下半年在韓國銷售，此后進(jìn)軍國際市場。

    飽含都市人感性與熱情的概念車“ENDURO”

   現(xiàn)代汽車還首次面向全球公布了都市型多功能跨界CUV概念車“ENDURO”，這是現(xiàn)代汽車南陽研究所設(shè)計(jì)推出的第十二款概念車，不僅充分滿足了消費(fèi)者的多樣化需求，也體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車的品牌意志。

    “ENDURO”全長4,271 mm，幅寬1,852 mm，高1,443mm，搭載2.0T - GDI引擎，使用7檔雙離合變速器，最高功率260馬力（ps），最大扭矩36.0kg?m。車身外觀設(shè)計(jì)線條流暢、充滿活力，內(nèi)部空間簡潔明快。

    此外，現(xiàn)代汽車還單獨(dú)設(shè)立了占地1,500㎡的商用車展覽館，展示了包括中型卡車“AllNew Mighty”、歐洲經(jīng)典小型客車“SOLATI”等在內(nèi)的12臺(tái)整車和3種全新技術(shù)。

    起亞汽車：顏值高、創(chuàng)意領(lǐng)跑

    新款K5亮相 “兩個(gè)面孔、七個(gè)心臟”

   同時(shí)亮相在美國紐約車展和韓國首爾車展上的新款K5備受矚目。K5作為引領(lǐng)起亞汽車成長的K系列經(jīng)典車型，自2010年問世后創(chuàng)下了累計(jì)銷量130萬輛的紀(jì)錄，當(dāng)之無愧為暢銷車型。新款K5在原車型基礎(chǔ)上采用了“兩個(gè)面孔、七個(gè)心臟”的創(chuàng)新型產(chǎn)品戰(zhàn)略。

   近年來，中型轎車市場的消費(fèi)者變得更加興趣廣泛，因此，新款K5推出了“摩登風(fēng)格”和“運(yùn)動(dòng)風(fēng)格”等“雙重設(shè)計(jì)模式”，車身前臉更富于變化。新款K5在設(shè)計(jì)上繼承了原車型的設(shè)計(jì)特性，同時(shí)又在大膽的設(shè)計(jì)中加入精巧的細(xì)節(jié)，剛毅不失均衡感。

   現(xiàn)代汽車集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)（CDO）彼得?希瑞爾表示：“新款K5繼承了原有K5的設(shè)計(jì)體系，同時(shí)更加注重車體表面處理工藝的精致化和車身線條更具風(fēng)格，致力于以‘現(xiàn)代而時(shí)尚的設(shè)計(jì)‘理念為大家呈現(xiàn)出不斷完善的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。”

   為了滿足消費(fèi)者的更多細(xì)分需求，起亞汽車還為新款K5準(zhǔn)備了包括1.7柴油、2.0渦輪增壓、2.0混合動(dòng)力等在內(nèi)共計(jì)7款引擎陣容，即名為“七個(gè)心臟”的產(chǎn)品戰(zhàn)略，達(dá)到同級(jí)別車型最高水準(zhǔn)。

    小型轎跑概念車“NOVO”全球首發(fā)

   起亞汽車此次還面向全球首次公開了小型轎跑概念車“NOVO”，展示了最新設(shè)計(jì)實(shí)力和研發(fā)方向。

   “NOVO”有“創(chuàng)新、創(chuàng)造”等含義，體現(xiàn)了起亞汽車“即使時(shí)間流逝也不會(huì)發(fā)生改變、始終如一的價(jià)值”。車身線條簡潔流暢，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格鮮明、整體時(shí)尚大氣，內(nèi)部空間則非常實(shí)用。

    “NOVO”車身全長4,640 mm，幅1,850 mm，高1,390mm，軸距2,800 mm，搭載1.6 渦輪GDI引擎和7檔DCT雙離合變速箱，最大功率200馬力（ps），動(dòng)力強(qiáng)勁。

    金燦奎