5月22日，奧迪在公司年度股東大會上通過《Encounter》雜志的《智能工廠》特刊，詮釋了奧迪對未來“智能工廠”的愿景--工人與機器人協(xié)同工作，車身零部件由3D打印機打印，汽車以自動駕駛的方式駛離裝配線……在打造“智能工廠”的過程中，無論是對當前生產(chǎn)流程的智能化程度，還是對未來幾年將發(fā)生的飛躍性技術創(chuàng)新，奧迪都有清晰的認識和規(guī)劃。

   伴隨著奧迪產(chǎn)品系列的不斷擴充和車型個性化程度的持續(xù)提升，工廠的生產(chǎn)流程也將變得越來越復雜。“在未來，人們今天所熟悉的汽車生產(chǎn)流程將不復存在，它將變得更加互聯(lián)、智能和高效”，奧迪公司負責生產(chǎn)的管理董事會成員胡伯特·瓦特博士(Dr.-Ing.HubertWaltl)表示，“未來，我們的員工仍將是維護工廠穩(wěn)定運行的重要推動力。同時，我們也將引進更多的新領域?qū)＜壹尤肫嚿a(chǎn)過程，例如網(wǎng)絡工程師，他們將運用IT技術設置機械，配合工人的智能化管理和操作，完美協(xié)調(diào)所有流程?！?br />
    目前，奧迪在生產(chǎn)的許多方面都已經(jīng)達到了“智能工廠”的要求。例如，通過增強現(xiàn)實工具“世界之窗”（Windowto theWorld）系統(tǒng)，預生產(chǎn)中心的員工能夠?qū)⑻摂M3D零部件投影到汽車上，從而實現(xiàn)虛擬世界與現(xiàn)實世界的汽車開發(fā)精確結(jié)合。在奧迪模具部門，先進的3D打印設備能夠生產(chǎn)出復雜的金屬零部件，其智能工具可以通過準確的高壓分配對金屬板材進行沖壓，精確度高達百分之一毫米。在英戈爾斯塔特工廠的裝配車間，機器人與員工在生產(chǎn)線上并肩工作，機器人以適當?shù)乃俣群头先梭w工學的位置向員工傳送零部件。

   在《Encounter》雜志的《智能工廠》特刊中，奧迪還展望了未來汽車生產(chǎn)的遠景：放棄傳統(tǒng)的裝配線，采用獨立智能工作臺（competenceislands）生產(chǎn)汽車，利用無人機快速運送材料等等?！吨悄芄S》特刊可在奧迪MediaServices中下載，或訪問在線版本www.audi-encounter.com<http://www.audi-encounter.com> 獲取詳細內(nèi)容。