中國通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿Υ?專家把脈“機(jī)遇與挑戰(zhàn)” 來源：中國新聞網(wǎng)

中新社武漢8月10日電 (馬芙蓉 程利民)“中國正成為全球通用航空最重要的新興市場，也正成為全球通用航空產(chǎn)業(yè)鏈的重要一員。”北京航空航天大學(xué)通用航空研究院副院長高遠(yuǎn)洋10日在武漢表示，中國通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，正吸引資本大量涌入。

當(dāng)天，“蔚藍(lán)飛翔2017大武漢通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展與資本融合資源對(duì)接會(huì)”在武漢舉行。專家圍繞通航產(chǎn)業(yè)中資本關(guān)注的主要領(lǐng)域、如何與資本對(duì)接、如何抓住機(jī)會(huì)布局產(chǎn)業(yè)等展開探討。

“前些年資本多呈觀望態(tài)勢，近幾來開始大量涌入，包括上市公司，電子、汽車、房地產(chǎn)、制藥等非航空公司?！备哌h(yuǎn)洋認(rèn)為，這得益于中國經(jīng)濟(jì)實(shí)力增強(qiáng)、政府對(duì)通航產(chǎn)業(yè)的支持、低空空域逐步開放等。

在高遠(yuǎn)洋看來，通用航空專業(yè)性強(qiáng)，資本更需要專業(yè)精神和耐心；產(chǎn)業(yè)面廣，需把握行業(yè)發(fā)展大趨勢，在不同發(fā)展階段找到富有價(jià)值的投資點(diǎn)。尤其是長線投資時(shí)，需充分調(diào)研。

根據(jù)涉足通用航空產(chǎn)業(yè)3年的經(jīng)驗(yàn)，中國宏泰產(chǎn)業(yè)市鎮(zhèn)發(fā)展有限公司常務(wù)副總經(jīng)理彭偉毅建議，投資通航產(chǎn)業(yè)需擬訂長遠(yuǎn)規(guī)劃，有熟悉通航制造、飛行、維修、地面運(yùn)營管理、安全管理的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，還需不斷培育、開發(fā)新市場。

針對(duì)越來越多的中國通航企業(yè)赴海外并購廠商、購買技術(shù)，卓爾航空CEO、美國塞斯納飛機(jī)公司總工程師徐強(qiáng)表示，并購只是手段，最終需要通過引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新，提升自我研發(fā)制造能力，培養(yǎng)專業(yè)人才團(tuán)隊(duì)。

通用航空業(yè)是涵蓋通用航空器研發(fā)制造、市場運(yùn)營、綜合保障及延伸服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)體系。近年來，中國通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。截至2017年上半年，中國持有通用航空經(jīng)營許可證的通航企業(yè)共345家，通用航空器2205架。(完)