中新社北京7月31日電 (記者 杜燕)今年上半年，北京市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(又稱“共享自行車”)日均騎行量為160.4萬次，日均活躍車輛僅占報備車輛總量的16%。今后，北京將建立企業(yè)違法違規(guī)行為信用記錄，建立考核結果與企業(yè)車輛配額相掛鉤的管理與退出機制，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為。

這是北京市交通委員會31日透露的。當日，該委員會發(fā)布《關于互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)2019年上半年運營管理監(jiān)督情況的公示》(以下簡稱“公示”)。

北京市交通委介紹，自2016年8月摩拜單車進入北京，ofo單車走出校園轉向城市運營，共享自行車行業(yè)在北京興起并進入快速發(fā)展階段。到2017年9月，共有16家企業(yè)235萬輛車在北京市運營。共享自行車在滿足市民短距離出行需求、有效解決城市交通出行“最后一公里”問題、緩解城市交通擁堵、構建綠色出行體系等方面發(fā)揮了積極作用，但同時，企業(yè)無序競爭、過度投放、車輛無序停放等問題也日益凸顯。

2017年，北京宣布暫停共享自行車新增投放。經(jīng)市場自我調節(jié)，陸續(xù)有7家企業(yè)退出北京市場運營。

根據(jù)公示，截至今年6月底，在北京市運營互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車的企業(yè)共9家。其中，4家將主動退出運營或加快整改。上半年對其余5家運營企業(yè)的綜合考評結果顯示，各運營企業(yè)車輛動態(tài)數(shù)據(jù)接入質量普遍不高。

車輛運行效率方面，根據(jù)監(jiān)測，上半年北京市日均騎行量為160.4萬次，平均日周轉率僅為1.1次/輛，日均活躍車輛僅占報備車輛總量的16%，周均活躍車輛僅為30%。

車輛停放秩序方面，上半年，各運營企業(yè)在車輛整齊碼放、規(guī)范停放和車輛淤積及時調度等指標上普遍得分不高。

根據(jù)公示，截至今年6月底，各區(qū)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理部門對嚴重影響市容環(huán)境和交通秩序、運營企業(yè)未及時自清理的38.81萬輛共享自行車，采取了集中清理與存放措施。

北京市交通委表示，正修訂完善互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)企業(yè)服務質量信用考核管理辦法，建立企業(yè)違法違規(guī)行為信用記錄，建立考核結果與企業(yè)車輛配額相掛鉤的管理與退出機制，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為，為市民綠色出行提供有力保障。(完)