中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊 （許創(chuàng)業(yè)）5月16日-17日，2024第十二屆航空培訓(xùn)及教育專(zhuān)題會(huì)在成都舉行。此次會(huì)議聚焦民航培訓(xùn)及教育領(lǐng)域，通過(guò)匯聚國(guó)內(nèi)外眾多知名專(zhuān)家學(xué)者和業(yè)界精英，搭建交流學(xué)習(xí)與合作平臺(tái)，共同探討飛行員訓(xùn)練的新技術(shù)、新方法，推動(dòng)訓(xùn)練技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展，為民航業(yè)人才培養(yǎng)提供新的視角和思路。

會(huì)議認(rèn)為，民航業(yè)要提升持續(xù)安全保障能力，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)，增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力等，就必須為人才資源的發(fā)展提供有力支撐。近年來(lái)，我國(guó)民航人才隊(duì)伍建設(shè)工作取得了良好成績(jī)，但飛行訓(xùn)練不足、訓(xùn)練資源的調(diào)配不合理等問(wèn)題依然存在，飛行員短缺依然是一個(gè)長(zhǎng)期性問(wèn)題。中國(guó)航空產(chǎn)教融合創(chuàng)新聯(lián)合體主席張宏表示，民航作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要產(chǎn)業(yè)的作用越發(fā)凸顯，航空人才的培養(yǎng)則是航空業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的關(guān)鍵。

會(huì)議表示，為了有效壯大航空人才隊(duì)伍，國(guó)家出臺(tái)了一系列政策，鼓勵(lì)和支持航空培訓(xùn)教育業(yè)的充分發(fā)展。其中，制定并貫徹落實(shí)《民航中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2021~2035年）》，提出加快推進(jìn)民航科技創(chuàng)新示范區(qū)、科教產(chǎn)業(yè)園區(qū)等建設(shè)，以科技驅(qū)動(dòng)航空培訓(xùn)教育業(yè)的發(fā)展。

會(huì)議重點(diǎn)對(duì)飛行員培訓(xùn)技術(shù)和設(shè)備、勝任力和循證訓(xùn)練、數(shù)字化和機(jī)器學(xué)習(xí)等議題展開(kāi)了深入探討。中國(guó)民航飛行員協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)劉良浩表示，我國(guó)民航創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)更長(zhǎng)更好的安全周期，不斷追趕并超越世界先進(jìn)水平，與我國(guó)不斷涌現(xiàn)并成長(zhǎng)起來(lái)的一批批勤奮好學(xué)、勇于探索且不斷增長(zhǎng)國(guó)際視野的優(yōu)秀航空專(zhuān)業(yè)人才及管理人才密不可分。航空培訓(xùn)及教育專(zhuān)題會(huì)為航空培訓(xùn)及教育領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展搭建了良好的溝通合作平臺(tái)，對(duì)航空技術(shù)推廣、航空人才培訓(xùn)和人才庫(kù)建設(shè)、提升安全飛行等有著重要的促進(jìn)作用。

此次會(huì)議對(duì)前沿的航空培訓(xùn)技術(shù)展開(kāi)了分享。其中，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司分享了儀表轉(zhuǎn)換過(guò)渡期的QAR數(shù)據(jù)分析與訓(xùn)練，中國(guó)商飛上海飛機(jī)客戶(hù)服務(wù)有限公司分享了航空器制造商助力客戶(hù)實(shí)現(xiàn)基于能力要求的駕駛員資格規(guī)范的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)，東航、山東航空、上海華?？萍?、波音、珠海翔翼、北京津發(fā)科技等，均圍繞航空培訓(xùn)新技術(shù)新設(shè)備展開(kāi)了分享。

循證訓(xùn)練、勝任力培訓(xùn)是此次專(zhuān)題會(huì)的重要議題。來(lái)自中國(guó)民航管理干部學(xué)院、上海華?？萍?、浙江長(zhǎng)龍航空、波音、珠海翔翼、春秋航空、CAE、空中客車(chē)公司、伊蒂哈德航空、四川航空、Salient、LACOMBE Training Consulting、澳洲航空、深圳航空等優(yōu)秀組織的專(zhuān)家大咖均圍繞這一主題展開(kāi)了深度分享。據(jù)了解，循證訓(xùn)練是一種以“勝任力和行為指標(biāo)”框架為體系基礎(chǔ)和訓(xùn)練目標(biāo)，基于包括運(yùn)行、訓(xùn)練、作風(fēng)評(píng)價(jià)、心理測(cè)評(píng)等在內(nèi)的多方面可靠數(shù)據(jù)，形成數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，將所輸出的數(shù)據(jù)作為下一周期訓(xùn)練的數(shù)據(jù)來(lái)源之一，轉(zhuǎn)化為訓(xùn)練需求，最終形成閉環(huán)管理。在航空領(lǐng)域，勝任力通常指的是飛行員、機(jī)組人員或航空管理人員等能夠勝任其職位所需的知識(shí)、技能、態(tài)度、價(jià)值觀和個(gè)性特征的總和。這些勝任力對(duì)于確保飛行安全、提高飛行效率和服務(wù)質(zhì)量至關(guān)重要。

據(jù)了解，航空培訓(xùn)及教育專(zhuān)題會(huì)是專(zhuān)注于民航人才培訓(xùn)和教育主題的有影響力的會(huì)議之一。通過(guò)專(zhuān)題會(huì)，航空企業(yè)和教育機(jī)構(gòu)可以了解行業(yè)發(fā)展的最新趨勢(shì)和人才需求，共同制定培養(yǎng)計(jì)劃和方案，為航空業(yè)的發(fā)展提供有力的人才保障，對(duì)航空技術(shù)推廣、航空人才培訓(xùn)和人才庫(kù)建設(shè)、提升安全飛行等有著重要的促進(jìn)作用。