永不懈怠做好質(zhì)量守門人

資深業(yè)內(nèi)人士對(duì)話長(zhǎng)城汽車首席質(zhì)量官齊元波

今年8月，長(zhǎng)城汽車正式發(fā)布了總裁統(tǒng)籌下的新職務(wù)體系，新一代管理團(tuán)隊(duì)正式亮相，包括首席增長(zhǎng)官、首席技術(shù)官、首席供應(yīng)鏈官、首席制造官、首席人力資源官、首席財(cái)務(wù)官、首席質(zhì)量官，是公司轉(zhuǎn)型的重要一步。其中，首席質(zhì)量官制度的設(shè)立，是長(zhǎng)城汽車在加強(qiáng)質(zhì)量管理方面的新舉措，是長(zhǎng)城汽車在高質(zhì)量發(fā)展之路上邁出的新步伐。

長(zhǎng)城汽車評(píng)車會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，左二為齊元波。

作為自主汽車品牌的佼佼者，長(zhǎng)城汽車的首席質(zhì)量官在公司管理中扮演著什么樣的角色，具備哪些素質(zhì)才能成為首席質(zhì)量官，長(zhǎng)城汽車的質(zhì)量管理之路經(jīng)過哪些大的提升……在長(zhǎng)城汽車任命首位首席質(zhì)量官約1個(gè)月后，資深業(yè)內(nèi)人士就一系列具體問題，和長(zhǎng)城汽車首任首席質(zhì)量官齊元波進(jìn)行了深度對(duì)話。

有為有位 向人才要質(zhì)量

企業(yè)發(fā)展之要，首在用人。長(zhǎng)城汽車深諳人才對(duì)于企業(yè)發(fā)展的重要性，在選任首席質(zhì)量官（CQO）這一重要管理職位時(shí)全方位考核，精選人才，委以重任，為企業(yè)生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品打好人才基礎(chǔ)。

問：齊總您好，感謝接受我們的采訪。作為長(zhǎng)城汽車“首席官制度”建立以來被任命的首位首席質(zhì)量官，請(qǐng)介紹下該崗位在公司管理體系中扮演的角色，主要工作職責(zé)有哪些？長(zhǎng)城汽車為什么要設(shè)置這個(gè)崗位？

答：說起首席質(zhì)量官，很多人的第一反應(yīng)是“專門給企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量挑刺的”。其實(shí)這并不全面，首席質(zhì)量官是整車經(jīng)營(yíng)管理委員會(huì)委員，是公司質(zhì)量負(fù)責(zé)人，具有公司產(chǎn)品安全的“一票否決”權(quán)，對(duì)各單位質(zhì)量部門人員有任命否決權(quán)。

具體來講，長(zhǎng)城汽車首席質(zhì)量官是整車經(jīng)營(yíng)管理委員會(huì)委員，其職責(zé)涉及企業(yè)工作的方方面面。在宏觀方面，需要在協(xié)調(diào)研供產(chǎn)銷、物流、國(guó)際化等業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，構(gòu)建起全面的質(zhì)量管理體系；在微觀方面，需要以自己的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐，經(jīng)常性地組織開展質(zhì)量診斷、質(zhì)量狀況分析等活動(dòng)，為供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量提升提供義務(wù)質(zhì)量咨詢、質(zhì)量幫扶，促進(jìn)全過程業(yè)務(wù)鏈的質(zhì)量提升。

首席質(zhì)量官的一系列工作都圍繞一個(gè)目的進(jìn)行，那就是更好保證產(chǎn)品質(zhì)量，更好提高產(chǎn)品質(zhì)量。在進(jìn)入存量階段的中國(guó)汽車市場(chǎng)，企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，而質(zhì)量是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心要素，是企業(yè)贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必要條件，是樹立良好品牌形象的前提，其重要性更加凸顯?？梢哉f，長(zhǎng)城汽車設(shè)立首席質(zhì)量官崗位，是對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度再加碼。

問：結(jié)合首席質(zhì)量官的具體工作，您認(rèn)為這個(gè)崗位有什么特點(diǎn)？長(zhǎng)城汽車在確定這一崗位人選時(shí)，有哪些具體選拔標(biāo)準(zhǔn)？

答：作為公司的高層管理者之一，首席質(zhì)量官必須是復(fù)合型人才，既要是專業(yè)領(lǐng)域的質(zhì)量專家，又要是高素質(zhì)的管理者。每個(gè)走上這個(gè)崗位的人，都必須是經(jīng)過千錘百煉的多面手，以擔(dān)負(fù)起公司產(chǎn)品質(zhì)量守門人的重任。

選人用人時(shí)，長(zhǎng)城汽車會(huì)從多個(gè)維度進(jìn)行全方位科學(xué)考量。在工作年限上，候選人首先需要有15年以上的行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)。在個(gè)人能力素質(zhì)上，首席質(zhì)量官需要具備全領(lǐng)域的復(fù)合崗位管理任職經(jīng)驗(yàn)，比如，要主持過核心車型全領(lǐng)域質(zhì)量改善攻關(guān)、性能開發(fā)，從事過采購(gòu)領(lǐng)域產(chǎn)品質(zhì)量改善等相關(guān)工作。以我個(gè)人為例，自2000年進(jìn)入長(zhǎng)城汽車以來，先后在公司質(zhì)量本部、整車廠、技術(shù)中心工作，進(jìn)行過生產(chǎn)管理，主持過技術(shù)研發(fā)攻關(guān)，從事過供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)。雖然在多個(gè)崗位上輪換，但新產(chǎn)品質(zhì)量研究與管理、生產(chǎn)制造全過程質(zhì)量管控、汽車技術(shù)研發(fā)試制試驗(yàn)及全面管理工作，一直是我工作的重心。在一步一個(gè)腳印的實(shí)踐中，我的專業(yè)知識(shí)、管理知識(shí)都得到了積累，為勝任全面質(zhì)量管理工作打下了基礎(chǔ)。

問：有了出色的專業(yè)知識(shí)和管理水平，是不是就足夠勝任首席質(zhì)量官崗位？

答：我認(rèn)為，出色的專業(yè)和管理能力只是成為首席質(zhì)量官的基本條件，稱職的首席質(zhì)量官更應(yīng)具備“永不懈怠、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致”的職業(yè)精神。質(zhì)量提升永遠(yuǎn)在路上，只有現(xiàn)地現(xiàn)物、求真務(wù)實(shí)、不斷創(chuàng)新地做好各項(xiàng)質(zhì)量工作，才能持久穩(wěn)定地保證產(chǎn)品質(zhì)量。

精益求精 向管理要質(zhì)量

自創(chuàng)業(yè)之初，長(zhǎng)城汽車就有著注重品質(zhì)的基因，始終以精益求精的質(zhì)量文化為基石，通過不斷提高管理水平，追求以品質(zhì)帶動(dòng)效益增長(zhǎng)和持續(xù)發(fā)展。

長(zhǎng)城汽車股份有限公司

問：企業(yè)質(zhì)量管理水平的提升，往往伴隨著先進(jìn)管理方法的實(shí)施。長(zhǎng)城汽車在30余年的發(fā)展過程中，有哪些比較關(guān)鍵的管理方法？

答：長(zhǎng)城汽車品質(zhì)進(jìn)階之路，就是引入新管理模式、新管理體系的過程。在首席質(zhì)量官制度設(shè)立之前，長(zhǎng)城汽車在管理方法上有3次大的躍升。

管理模式方面，2003年，隨著企業(yè)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)張，長(zhǎng)城汽車在提升內(nèi)建品質(zhì)、狠抓執(zhí)行方面遇到了很大挑戰(zhàn)，為此，公司構(gòu)建并開始推行“精益生產(chǎn)”模式，通過標(biāo)桿學(xué)習(xí)，保證全員積極參與精益生產(chǎn)改善和精益工具研究。2009年，長(zhǎng)城汽車導(dǎo)入推行卓越績(jī)效管理模式，通過開展定期自我評(píng)價(jià)發(fā)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)和短板，尋找改進(jìn)提升空間，有效強(qiáng)化了對(duì)公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、績(jī)效結(jié)果和社會(huì)責(zé)任的管理，被行業(yè)譽(yù)為質(zhì)量經(jīng)營(yíng)的典范。

管理體系方面，2007年，長(zhǎng)城汽車采取的認(rèn)證由ISO 9001質(zhì)量管理體系向IATF 16949質(zhì)量管理體系轉(zhuǎn)變。相比前者而言，IATF 16949質(zhì)量管理體系增加了針對(duì)汽車行業(yè)的特殊要求，貫穿產(chǎn)品策劃至上市全生命周期整個(gè)價(jià)值鏈，尤其關(guān)注推動(dòng)產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈過程管理，更全面，更強(qiáng)調(diào)用戶滿意度，并獲得歐盟整車認(rèn)證。標(biāo)準(zhǔn)決定質(zhì)量，只有高標(biāo)準(zhǔn)才有高質(zhì)量。主動(dòng)通過更嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，有效拉升了長(zhǎng)城汽車產(chǎn)品的質(zhì)量高線，為長(zhǎng)城汽車持續(xù)發(fā)展注入持久動(dòng)力。

問：經(jīng)過長(zhǎng)期實(shí)踐，長(zhǎng)城汽車在質(zhì)量管控體系建設(shè)方面取得了哪些成果？

答：長(zhǎng)城汽車將先進(jìn)管理方法和自身實(shí)際相結(jié)合，探索形成了一套獨(dú)具特色的質(zhì)量管控模式，即以產(chǎn)品開發(fā)為主線，集研供產(chǎn)銷服為一體的“全面質(zhì)量管理體系”。該體系堅(jiān)持以用戶為中心、持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量運(yùn)營(yíng)模式，以IATF 16949標(biāo)準(zhǔn)、每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)的企業(yè)文化、數(shù)智化AI技術(shù)三個(gè)基礎(chǔ)為依托；通過打造質(zhì)量體系、產(chǎn)品提升、機(jī)制建設(shè)、數(shù)字化建設(shè)四個(gè)支柱，以合規(guī)、環(huán)保、安全、可靠的品質(zhì)贏得顧客信賴，以智能、潮玩、共創(chuàng)的體驗(yàn)超越顧客期待，打造讓用戶信賴的全球領(lǐng)先品牌。

問：好的質(zhì)量管理方法需要不折不扣地落地，才能充分發(fā)揮作用。在營(yíng)造“人人關(guān)心質(zhì)量、人人重視質(zhì)量”的企業(yè)氛圍方面，長(zhǎng)城汽車采取了哪些措施，效果怎么樣？

答：讓堅(jiān)持質(zhì)量生產(chǎn)的員工獲得真金白銀的收益，才能在更大范圍內(nèi)調(diào)動(dòng)員工落實(shí)質(zhì)量控制規(guī)定、參與質(zhì)量建設(shè)的積極性。在這方面，我們通過實(shí)施績(jī)效管理，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，樹立導(dǎo)向。

在硬性制度外，長(zhǎng)城汽車堅(jiān)持以文化人、潤(rùn)物無聲。多年來，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍雷打不動(dòng)地堅(jiān)持參加現(xiàn)場(chǎng)評(píng)車會(huì)，親抓品質(zhì)提升，潛心鉆研汽車新技術(shù)，為員工樹立模范榜樣。此外，我們還搭建參與質(zhì)量管理的平臺(tái)，定期舉辦TPS改善、QC、創(chuàng)意功夫、零缺陷工程、改善案例發(fā)表大賽、科技節(jié)等活動(dòng)，公司高層擔(dān)任評(píng)委并頒獎(jiǎng)，好的創(chuàng)意會(huì)在內(nèi)部進(jìn)行廣泛宣傳，充分展現(xiàn)員工風(fēng)采，增加參與成就感。

目前，“持久專注、精益求精”的質(zhì)量理念在長(zhǎng)城汽車日益深入人心，“專注質(zhì)量”的文化已然形成。公司和員工共進(jìn)步、同發(fā)展，為用戶和相關(guān)方創(chuàng)造價(jià)值，這為公司獲得持續(xù)成功打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

精準(zhǔn)投入 向研發(fā)要質(zhì)量

技術(shù)瓶頸突破帶來的新技術(shù)、新工藝，推動(dòng)產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升。長(zhǎng)城汽車始終重視科技創(chuàng)新，堅(jiān)持技術(shù)立企、興企、強(qiáng)企，持續(xù)在技術(shù)研發(fā)等方面進(jìn)行精準(zhǔn)投入，夯實(shí)打造過硬產(chǎn)品質(zhì)量的技術(shù)和工藝基礎(chǔ)。

長(zhǎng)城汽車生產(chǎn)線

問：您如何看待研發(fā)投入的重要性？請(qǐng)介紹目前長(zhǎng)城汽車研發(fā)工作的重點(diǎn)內(nèi)容。

答：自主創(chuàng)新能力是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，研發(fā)投入是科技創(chuàng)新的“強(qiáng)心劑”和“動(dòng)力源”。2022年上半年，長(zhǎng)城汽車研發(fā)投入58.1億元，同比增長(zhǎng)100.55%。我們始終堅(jiān)持“精準(zhǔn)投入”，以確保質(zhì)量研發(fā)優(yōu)勢(shì)；始終堅(jiān)持“一次做好”，以降低原料消耗，塑造企業(yè)品牌形象。

在“雙碳”目標(biāo)的引領(lǐng)下，提升綠能應(yīng)用、推動(dòng)綠色發(fā)展，是目前長(zhǎng)城汽車技術(shù)研發(fā)的重中之重。長(zhǎng)城汽車確立了多路線并舉的發(fā)展策略，在純電動(dòng)、混動(dòng)、氫能三大領(lǐng)域進(jìn)行飽和式精準(zhǔn)投入。在純電領(lǐng)域，將推進(jìn)經(jīng)濟(jì)性、長(zhǎng)續(xù)航、高性能三類動(dòng)力電池解決方案，有效解決電池安全、殘值和回收等行業(yè)難題，推動(dòng)電驅(qū)動(dòng)、控制器等核心零部件的研發(fā)落地；在氫能領(lǐng)域，長(zhǎng)城旗下的未勢(shì)能源，將構(gòu)建“制氫—儲(chǔ)氫—運(yùn)氫—加氫—應(yīng)用”一體化的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，2023年推出首款全尺寸氫燃料電池轎車。

問：試驗(yàn)場(chǎng)地和實(shí)驗(yàn)室設(shè)備，是車企進(jìn)行新產(chǎn)品研發(fā)的重要支撐，在這方面，長(zhǎng)城汽車取得了哪些成效？

答：汽車使用過程中，會(huì)遇到很多種道路條件和使用條件，產(chǎn)品研發(fā)過程中，需要借助各種設(shè)備進(jìn)行場(chǎng)景再現(xiàn)。為有力保障產(chǎn)品研發(fā)和驗(yàn)證，長(zhǎng)城汽車投入大量資金，建成了國(guó)際一流的研發(fā)設(shè)備和體系。

目前，我們建成的試制試驗(yàn)中心，擁有國(guó)際領(lǐng)先水平的試驗(yàn)設(shè)備，還擁有包含高速環(huán)道、動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)、測(cè)試山等多類型路面的綜合性試驗(yàn)場(chǎng)、智慧交通試驗(yàn)場(chǎng)，涵蓋材料、零部件到整車性能測(cè)試等汽車全領(lǐng)域2000余項(xiàng)試驗(yàn)?zāi)芰?，綜合性試驗(yàn)場(chǎng)總投資10億元。為了保證極端環(huán)境下產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定可靠，長(zhǎng)城汽車還建有環(huán)境風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室、高海拔模擬試驗(yàn)室和10米法EMC試驗(yàn)室、新能源及電池試驗(yàn)室等高精尖試驗(yàn)設(shè)施。

全局著眼 向過程要質(zhì)量

汽車產(chǎn)業(yè)的鏈條長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多，整車廠的生產(chǎn)往往需要許多零部件廠商供貨。長(zhǎng)城汽車從全鏈條著眼，多舉措加強(qiáng)對(duì)零部件產(chǎn)品質(zhì)量的控制。

問：作為整車廠，如何看待零部件質(zhì)量的重要性？在加強(qiáng)對(duì)零部件供應(yīng)商產(chǎn)品的質(zhì)量管理控制方面，長(zhǎng)城汽車有哪些做法，取得了哪些成效？

答：一輛汽車的制造往往需要上萬個(gè)零部件，零部件質(zhì)量決定整車質(zhì)量。只有全過程實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量，才能生產(chǎn)出可靠性和一致性強(qiáng)的產(chǎn)品，真正滿足消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的需要。因此，加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商產(chǎn)品的質(zhì)量把控，是非常有必要的。

為了確保核心零部件的質(zhì)量，長(zhǎng)城選擇把自主配套能力掌握在自己手里。近年來，長(zhǎng)城汽車旗下先后成立了蜂巢易創(chuàng)、諾博汽車、曼德電子電器、精工汽車4大零部件公司，具體業(yè)務(wù)涉及汽車動(dòng)力、底盤、電子電器、內(nèi)外飾系統(tǒng)總成零部件的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。零部件子公司均配置核心研發(fā)專家團(tuán)隊(duì)，采用先進(jìn)、智能化生產(chǎn)裝備，有效保障了產(chǎn)品質(zhì)量。不僅如此，自建零部件公司使得長(zhǎng)城汽車可以通過統(tǒng)籌規(guī)劃，有力保證企業(yè)供應(yīng)鏈安全，避免出現(xiàn)核心零部件被“卡脖子”、物流不暢影響生產(chǎn)等問題。

隨著新能源汽車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈上衍生出發(fā)電、儲(chǔ)能等新環(huán)節(jié)、新內(nèi)容，也是長(zhǎng)城汽車重點(diǎn)發(fā)力的新賽道。立足綠色發(fā)展，長(zhǎng)城汽車在無錫打造鈣鈦礦產(chǎn)業(yè)基地及第三代半導(dǎo)體模組封測(cè)制造基地，擴(kuò)大在鈣鈦礦原材料類及新能源產(chǎn)業(yè)投資，強(qiáng)化光伏、風(fēng)電、氫能、儲(chǔ)能等新能源產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)力，該項(xiàng)目將作為長(zhǎng)城汽車森林生態(tài)體系的一部分，在新能源領(lǐng)域展現(xiàn)出重要作用。

長(zhǎng)城汽車還注重打造內(nèi)外融合發(fā)展的零部件產(chǎn)業(yè)鏈，選擇博世、奧托立夫、德爾福等全球行業(yè)巨頭聯(lián)合開發(fā)、共同發(fā)展。

為全面防范重點(diǎn)領(lǐng)域及重點(diǎn)業(yè)務(wù)廉潔風(fēng)險(xiǎn)，長(zhǎng)城汽車通過打造“陽光工程”，營(yíng)造公平、公正、公開、透明的合作環(huán)境。在開展合作時(shí)，將簽署《陽光協(xié)議》作為前提，向相關(guān)方傳遞廉潔文化，規(guī)范雙方合作行為，嚴(yán)厲打擊腐敗，為持續(xù)、健康合作提供重要保證。

問：對(duì)于今后的工作開展，有哪些設(shè)想？

答：綿綿用力，方能久久為功。下一步，我們將繼續(xù)深化全面質(zhì)量管理，在質(zhì)量技術(shù)和工藝、質(zhì)量管理能力、質(zhì)量建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系方面進(jìn)行持續(xù)提升。在此過程中，我認(rèn)為需要更加重視發(fā)揮好人才的創(chuàng)新作用。一方面，引領(lǐng)研供產(chǎn)銷全質(zhì)量鏈條上有價(jià)值的和可信賴的人員創(chuàng)造可信賴的產(chǎn)品和服務(wù)，持續(xù)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和品牌優(yōu)勢(shì)；另一方面，基于長(zhǎng)城汽車“小前臺(tái)、大中臺(tái)、強(qiáng)后臺(tái)”的扁平化組織架構(gòu)，以用戶為中心，以項(xiàng)目和流程為導(dǎo)向，讓“聽得到炮火的人”做決定，鼓勵(lì)小團(tuán)隊(duì)嘗試新鮮事物，發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新點(diǎn)子并推動(dòng)落地。充分發(fā)揮首席質(zhì)量官的作用，通過高品質(zhì)產(chǎn)品，收獲越來越多用戶的信賴，助力長(zhǎng)城汽車在質(zhì)量強(qiáng)企的高質(zhì)量發(fā)展之路上穩(wěn)健前行。

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《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》