運營車8年后報廢 司機必須簽勞動合同

網(wǎng)約車終于轉(zhuǎn)正了

□ 本報記者 王 輝

歷經(jīng)兩年的努力，羞答答的滴滴、優(yōu)步、易到等網(wǎng)絡預約出租車（以下簡稱網(wǎng)約車）終于合法轉(zhuǎn)正了。

7月28日，中國政府網(wǎng)公布了《國務院辦公廳關于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）、《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》（以下簡稱《管理暫行辦法》）。今年11月1日起實施。新政承認了網(wǎng)約車的合法性，這也是我國首部網(wǎng)約車監(jiān)管法規(guī)。

根據(jù)新規(guī)定義，市場上這些專車運營統(tǒng)一稱為網(wǎng)約車，與傳統(tǒng)的巡游出租車統(tǒng)籌發(fā)展。那么，到底什么人、什么車可以加入網(wǎng)約車陣營呢？記者近日采訪了有關部門負責人，對《指導意見》及《管理暫行辦法》進行解讀。

什么車可以做網(wǎng)約車

按新規(guī)要求，只要滿足3項基本條件，私家車就可以轉(zhuǎn)化為網(wǎng)約車開展運營服務。即：7座及以下乘用車；安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、應急報警裝置；車輛技術性能符合運營安全相關標準要求。

應該注意的是，網(wǎng)約車必須擁有相應的出租汽車行政主管部門發(fā)放的《網(wǎng)絡預約出租汽車運輸證》。

網(wǎng)約車行駛里程達到60萬公里時強制報廢。行駛里程未達到60萬公里但使用年限達到8年時，退出網(wǎng)約車經(jīng)營。

釋義：小、微型非營運載客汽車登記為預約出租客運的，按照網(wǎng)約車報廢標準報廢。其他小、微型營運載客汽車登記為預約出租客運的，按照該類型營運載客汽車報廢標準和網(wǎng)約車報廢標準中先行達到的標準報廢。

這個規(guī)定的調(diào)整主要還是考慮乘客的安全，為了讓運營車輛保持一個良好安全的車況。私家車轉(zhuǎn)為運營車之后，行駛證上就要把非營運的車輛性質(zhì)變更為運營，車輛實際上已經(jīng)不是私家車，要按照營運車的報廢標準報廢。8年以后或到達60萬公里，車子狀況還良好，那么還可以退出運營后轉(zhuǎn)為私家車自己使用。

什么人可做網(wǎng)約車司機

具備網(wǎng)約車司機必須具備3個條件：取得相應準駕車型機動車駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷；無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒后駕駛記錄，最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄；無暴力犯罪記錄。

而且網(wǎng)約車駕駛員必須擁有服務所在地設區(qū)的市級出租汽車行政主管部門發(fā)放的《網(wǎng)絡預約出租汽車駕駛員證》。

釋義：今年以來，個別地方發(fā)生了網(wǎng)約車駕駛?cè)藢Τ丝蛽尳?、故意傷害的案件，考慮到有暴力犯罪的人員主觀惡性和現(xiàn)實危害性大，《暫行辦法》將無暴力犯罪記錄作為從事網(wǎng)約車行業(yè)的一道紅線。

鼓勵非贏利合乘出行

在《指導意見》中提出，私人小客車合乘，也稱為拼車、順風車，是由合乘服務提供者事先發(fā)布出行信息，出行線路相同的人選擇乘坐合乘服務提供者的小客車、分攤部分出行成本或免費互助的共享出行方式。私人小客車合乘有利于緩解交通擁堵和減少空氣污染，城市人民政府應鼓勵并規(guī)范其發(fā)展，制定相應規(guī)定，明確合乘服務提供者、合乘者及合乘信息服務平臺等三方的權利和義務。

釋義：之所在這個文件中對小客車私人合乘進行規(guī)范，是因為現(xiàn)在絕大部分網(wǎng)約車平臺都兼有專車、快車、合乘（順風車）和巡游出租汽車多種業(yè)務，在這個過程中，尤其是專車和快車，和合乘（順風車）的界限不是很清晰，所以在《指導意見》中進行了明確。交通部門對合乘這種出行方式是鼓勵的，但受到鼓勵的合乘需滿足：僅分攤出行成本或免費互助，分攤的部分出行成本僅限于燃料成本及通行費等直接費用，即不能以盈利為目的。

《中國質(zhì)量報》