本報訊 （李 益）最近關(guān)于電動車行業(yè)似乎都是好消息不斷，而且行業(yè)影響面越來越廣，從中央到地方，對于電動車的關(guān)注度也越來越大，今年上半年政府層面?zhèn)鱽砣∠妱榆?、蓄電池生產(chǎn)許可等多項好消息。

目前國務(wù)院已經(jīng)確定取消電動車、電池的生產(chǎn)許可，電動車和電池行業(yè)一定會得到規(guī)范的管理和飛速發(fā)展，同時這也是中央對電動車行業(yè)的認可和扶持。許可證取消后或?qū)嵭?C認證，全國將會有一個統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)可替代國標(biāo)。還有，多地對電動三輪車、四輪車實行上牌管理，明確了這些車輛的路權(quán)。4月20日，濟南第一輛有“身份證”的電動三輪車掛牌上路了。這標(biāo)志著濟南政府終于開始用合理、合法的方式，正視微型電動汽車市場。2017年以來，包括山東濟南德州、福建晉江、廣西南寧等地全面推動電動自行車、電動三輪車上牌，并放開路權(quán)。

2018年元旦全國實施新法律，電動車行業(yè)發(fā)展迎來新時期。2018年元旦將實施《中華人民共和國環(huán)境保護稅法》，電動車、電池生產(chǎn)成本均有不同程度增加，低價競爭現(xiàn)象將得到遏制，有利于整個產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展。

《中國質(zhì)量報》