六千里奔襲烏魯木齊 穿越太行山和騰格里沙漠

捷達(dá)完成極限耐力挑戰(zhàn)

□ 本報(bào)記者 王婭莉

8月15日，新捷達(dá)于中國鐵道博物館牽引一列長24.5米、重42.5噸的火車車廂在鐵軌上前行整整50米，極限牽引挑戰(zhàn)成功，《了不起的挑戰(zhàn)》第二季首戰(zhàn)告捷。在眾人或驚嘆或贊美的聲音中，一行人與新捷達(dá)向西出發(fā)，穿越太行山、黃河谷地、騰格里沙漠等多種地勢地貌，跨過京、冀、晉、陜、寧、甘、新等7個(gè)省市自治區(qū)，共計(jì)行駛3245公里，累計(jì)用時(shí)99小時(shí)，于8月19日到達(dá)烏魯木齊烏拉泊收費(fèi)站。

至此，新捷達(dá)連闖兩關(guān)，繼極限牽引挑戰(zhàn)之后順利完成極限耐力挑戰(zhàn)，在成就不凡的路上又一次留下自己的足記。

3245公里的耐力之路

極限耐力挑戰(zhàn)啟程的第一天，來自滴滴快車“車主節(jié)”的挑戰(zhàn)者們都有些興奮，對于即將到來的征途充滿了期待?！皯?yīng)該還好吧，和我每天的工作一樣，就是在路上不停地跑?！碑?dāng)被問及感覺挑戰(zhàn)難度如何時(shí)，一位車主這樣回答。但隨著日漸增多的路程和駕駛時(shí)間，大家的心情從最初的激動(dòng)興奮逐漸變得有些焦躁，至此，他們也才真正感受到極限耐力挑戰(zhàn)的艱難所在。

8月17日，挑戰(zhàn)隊(duì)伍馬不停蹄驅(qū)馳14個(gè)小時(shí)、橫跨1000多公里，從陜西定邊穿行至甘肅嘉峪關(guān)，借著夜色星辰，隱忍幾天的疲累宣泄而出：“之前想得太簡單了，我平時(shí)跑車的時(shí)候每天也就開三四百公里左右，而且想休息的時(shí)候能休息，像這樣每天連續(xù)行駛上千公里的狀態(tài)還沒有經(jīng)歷過，對車和人的要求都很高，挑戰(zhàn)確實(shí)比想象的要難?！睘榱诵熊嚢踩?，極限耐力挑戰(zhàn)過程中，每輛車上均有兩名車主，輪流駕駛。即便如此，連續(xù)高速行駛、高度集中的注意力仍在透支著他們的精力。

在車主們輪流駕駛的同時(shí)，新捷達(dá)卻一路疾馳，以良好的狀態(tài)和韌性十足的力量跑完3245公里，完成了100小時(shí)極限耐力挑戰(zhàn)。本次挑戰(zhàn)的成功，一方面源于新捷達(dá)一貫堅(jiān)持的嚴(yán)苛品質(zhì)，這是它能夠連續(xù)高強(qiáng)度行駛的有力保障；另一方面，新捷達(dá)寬大的駕乘空間、符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅，是緩解駕駛疲勞的“必備屬性”，而扎實(shí)的底盤調(diào)教和精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，為駕駛?cè)藛T提供了絕佳的操控體驗(yàn)。這些對于挑戰(zhàn)者們來說，起到了很好的“減負(fù)”效果。如果以人喻車，那么新捷達(dá)無疑是個(gè)十足的“靠譜男”，看似平凡卻總能給人安全感。

“節(jié)油王”非它莫屬

在極限耐力挑戰(zhàn)過程中，還穿插著一個(gè)考驗(yàn)“老司機(jī)”開車技術(shù)以及新捷達(dá)經(jīng)濟(jì)性的環(huán)節(jié)。8月16日下午，幾位車主模擬家庭用車模式，在載滿行李的情況下“尬油耗”，從靜樂到靖邊，最終2號車主褚先生以394公里僅耗油15.79L的成績獲勝，平均4.01L/100km！褚先生表示：“雖然知道新捷達(dá)比較省油，但這個(gè)結(jié)果在我看來還是出乎意料，畢竟今天挺熱的，我還開著空調(diào)。”新捷達(dá)選在夏季進(jìn)行節(jié)油測試，不得不說，省油就是任性。

也許有人會(huì)說，節(jié)油挑戰(zhàn)是按省油的方式來開的，萬一是那位車主“車技了得”呢？在這里不得不提的是，在極限耐力挑戰(zhàn)的3245公里中，所有參與挑戰(zhàn)的新捷達(dá)車輛綜合油耗僅5.4L/km！要知道新捷達(dá)現(xiàn)在還處于新車磨合期，并且始終保持著滿人滿行李的狀態(tài)，更遑論一路上夏季高溫開空調(diào)，在種種不利因素的干擾下，取得這樣的油耗成績確實(shí)令人驚喜。

對于長期用車的老司機(jī)來說，低油耗的車能在日常節(jié)省一大筆開銷，新捷達(dá)搭載全新EA211系列1.5LMPI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配AQ160自動(dòng)變速箱，科學(xué)的組合令它在極限耐力挑戰(zhàn)中，提供澎湃動(dòng)力的同時(shí)，又能最大化的節(jié)省油耗。如此勤儉持家的新捷達(dá)堪稱“經(jīng)濟(jì)適用男”的典范，“節(jié)油王”的名號自然非它莫屬。

雖然大部分時(shí)間都行駛在高速公路上，但這場極限耐力挑戰(zhàn)并不枯燥。從青山巖石到沙丘戈壁灘，地貌的不斷變化讓人有種恍若隔世之感。由翠屏山至定邊，斑駁的古城墻上仿佛還輝映著古時(shí)的狼煙與烽火；由定邊至中衛(wèi)，大可橫跨古今于咫尺之間，和詩人王維一同領(lǐng)略沙坡頭“大漠孤煙直，長河落日圓”的奇觀；由嘉峪關(guān)至火焰山，感受紅日當(dāng)空下的砂巖灼灼閃光，童山禿嶺中細(xì)聽古時(shí)絲綢之路上駱駝?chuàng)u曳的鈴音。也許沿途覽不盡的美景，成為這支了不起的隊(duì)伍在殘酷的極限耐力挑戰(zhàn)中，所有的慰藉與欣喜。

當(dāng)大家抵達(dá)烏魯木齊的那一刻，連日來的疲憊與汗水仿佛一掃而空，記憶中只留下了那個(gè)無數(shù)次想放棄，卻又無數(shù)次堅(jiān)持下來的自己！而前方，仍有2800多公里的特殊路況等著他們?nèi)ヌ魬?zhàn)、去征服。

《中國質(zhì)量報(bào)》