本報(bào)訊 （記者王 輝）近日，中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)、全國(guó)用戶委員會(huì)發(fā)布2017年中國(guó)汽車行業(yè)用戶滿意度（CACSI）測(cè)評(píng)結(jié)果。測(cè)評(píng)結(jié)果顯示：2017年中國(guó)汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)（CACSI）為78分，雖然同比只提高了1分，但是這是近5年來首次出現(xiàn)同比提高。

測(cè)評(píng)顯示，當(dāng)前我國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)仍以質(zhì)量為基石，品牌軟實(shí)力作用凸顯，價(jià)格和質(zhì)量因素影響力正在弱化。汽車廠商應(yīng)在不斷提升質(zhì)量的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)質(zhì)量創(chuàng)新，提供滿足用戶需求的魅力質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量?jī)r(jià)值創(chuàng)造，從而進(jìn)一步塑造用戶滿意的品牌形象。品牌對(duì)滿意度的影響力凸顯，意味著強(qiáng)勢(shì)品牌的滿意度水平會(huì)相對(duì)穩(wěn)定。在單一強(qiáng)勢(shì)品牌主導(dǎo)的細(xì)分市場(chǎng)，滿意度差距會(huì)拉大。但在充分競(jìng)爭(zhēng)的細(xì)分市場(chǎng)，品牌實(shí)力相當(dāng)?shù)能囆蜐M意度水平會(huì)非常接近。

自主品牌質(zhì)量和滿意度水平明顯提升。測(cè)評(píng)結(jié)果顯示，2017年自主品牌滿意度76分，同比提高1分。自主品牌感知質(zhì)量提高1.3分。自主品牌質(zhì)量可靠性滿意度提高1.3分，性能設(shè)計(jì)滿意度提高1分。中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)李高帥表示：“汽車品牌形象和產(chǎn)品質(zhì)量的全面提升是今年滿意度提升的根本原因，自主品牌相對(duì)合資品牌對(duì)滿意度增長(zhǎng)貢獻(xiàn)更大。吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、上汽、奇瑞等自主品牌今年都有車型分獲細(xì)分市場(chǎng)滿意度第一名，尤其在SUV領(lǐng)域，自主品牌表現(xiàn)更為出色。早期，自主品牌在外形設(shè)計(jì)、產(chǎn)品價(jià)格等方面贏得用戶滿意。最近幾年，自主品牌加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，從市場(chǎng)和用戶需求出發(fā)，獨(dú)立自主開發(fā)新平臺(tái)。新平臺(tái)的質(zhì)量水平最終獲得市場(chǎng)和用戶的認(rèn)可?！?/p>

“自主品牌在發(fā)展初期走大而全的路線，與合資品牌全面競(jìng)爭(zhēng)欠妥，資金和技術(shù)儲(chǔ)備都受限制。最近5年，自主品牌從SUV市場(chǎng)加強(qiáng)優(yōu)勢(shì)積累，開始走單一精品路線。先做強(qiáng)產(chǎn)品，再延伸產(chǎn)品線，持續(xù)增強(qiáng)品牌競(jìng)爭(zhēng)力?，F(xiàn)在來看，后一種思路更能贏得市場(chǎng)和用戶。”李高帥說。

自主品牌與合資品牌的差距縮小。測(cè)評(píng)結(jié)果顯示，自主品牌的品牌形象、預(yù)期質(zhì)量、感知質(zhì)量和感知價(jià)值與合資品牌的差距縮小。產(chǎn)品質(zhì)量方面，自主品牌質(zhì)量可靠性滿意度與合資品牌的差距為2.6分，同比縮小了1.2分，性能設(shè)計(jì)滿意度與合資品牌差距為2.5分，同比縮小了1分。中質(zhì)國(guó)優(yōu)測(cè)評(píng)技術(shù)（北京）有限公司研究總監(jiān)夏斌表示：“質(zhì)量和滿意度水平提高為自主品牌贏得更高的品牌忠誠(chéng)度和市場(chǎng)份額。2017年自主品牌忠誠(chéng)度水平71分，同比提高2分。忠誠(chéng)度提高意味著更多的汽車用戶選擇和推薦自主品牌，這會(huì)大大提升自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)力，為自主品牌贏得更好的市場(chǎng)口碑。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，自主品牌2017年1~8月的乘用車市場(chǎng)份額同期提高1個(gè)百分點(diǎn)。”夏斌認(rèn)為：“未來自主品牌要進(jìn)一步改善質(zhì)量，尤其要提高服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步縮小與合資品牌差距。隨著自主品牌市場(chǎng)份額增加和忠誠(chéng)度的提升，用戶規(guī)模增大也讓自主品牌在售后服務(wù)方面面臨挑戰(zhàn)。而提高服務(wù)水平，會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)用戶粘性，并塑造更好的品牌形象、提升品牌溢價(jià)能力?！?/p>

據(jù)了解，自2002年開始，中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)、全國(guó)用戶委員會(huì)已連續(xù)16年組織開展中國(guó)汽車行業(yè)用戶滿意度（CACSI）測(cè)評(píng)，并每年定期向社會(huì)發(fā)布測(cè)評(píng)結(jié)果。2017年CACSI仍以轎車為主，同時(shí)包括了城市多功能運(yùn)動(dòng)車（SUV）、商務(wù)旅行車（MPV）、微客、新能源汽車等類別，測(cè)評(píng)對(duì)象為2017年銷量較大的195個(gè)車型，涉及全國(guó)56個(gè)汽車生產(chǎn)企業(yè)、63個(gè)汽車品牌。調(diào)查范圍為華北、東北、華東、華中、華南、西南、西北等7大市場(chǎng)區(qū)域的62個(gè)主要城市。調(diào)查時(shí)間為2017年3月15日至8月15日，調(diào)查方式為面訪調(diào)查，共收集到有效樣本23767個(gè)。測(cè)評(píng)指標(biāo)體系按5個(gè)維度構(gòu)建，包括總體滿意度評(píng)價(jià)，性能設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)，質(zhì)量可靠性評(píng)價(jià)，售后服務(wù)評(píng)價(jià)和銷售服務(wù)評(píng)價(jià)。調(diào)查由中質(zhì)國(guó)優(yōu)測(cè)評(píng)技術(shù)（北京）有限公司組織實(shí)施。

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