相關(guān)專家在2017年中國(guó)汽車流通行業(yè)年會(huì)上表示

我國(guó)車市已現(xiàn)國(guó)際成熟市場(chǎng)特征

□ 本報(bào)記者 王 輝

11月14日，2017年中國(guó)汽車流通行業(yè)年會(huì)在江蘇蘇州召開，來自國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家信息中心、清華大學(xué)等政府部門及業(yè)內(nèi)的專家學(xué)者，就汽車反壟斷、汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)、汽車消費(fèi)等問題進(jìn)行了研討。美、德、法、意、俄等國(guó)家的汽車流通協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人也參加了年會(huì)，與中國(guó)汽車經(jīng)銷商共同分享汽車流通市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)。

市場(chǎng)：增速將有較大幅度下降

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍表示，2017年的汽車市場(chǎng)已明顯呈現(xiàn)國(guó)際成熟市場(chǎng)的特征，即“新增加置換”，二手車交易對(duì)新車銷售的貢獻(xiàn)度明顯增強(qiáng)；市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入成熟期，消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣、體驗(yàn)感受日趨成熟，消費(fèi)升級(jí)呈明顯特征，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈。

他認(rèn)為，2017年的汽車市場(chǎng)有5個(gè)特點(diǎn)：一是乘用車銷售此消彼長(zhǎng)，一改以往一增俱增、一減俱減的局面。品牌之間的差距在拉大，有的高增長(zhǎng)，有的斷崖式下滑，豪華品牌增長(zhǎng)強(qiáng)勁；二是商用車增長(zhǎng)高于乘用車；三是新能源汽車快速發(fā)展，將對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)和汽車市場(chǎng)的格局產(chǎn)生革命性影響；四是二手車增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于新車，每月都以20%以上的速度進(jìn)入快車道；五是傳統(tǒng)汽車流通服務(wù)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)或電商平臺(tái)的結(jié)合已成趨勢(shì)，多樣化多元化的經(jīng)營(yíng)模式、經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)已悄然形成。

沈進(jìn)軍說，2017年汽車流通行業(yè)整體效益較好，特別是在市場(chǎng)增速遠(yuǎn)低于去年的情況下，取得這樣的成績(jī)來之不易。有相當(dāng)多的經(jīng)銷商集團(tuán)，利潤(rùn)增長(zhǎng)高于營(yíng)收或銷量增長(zhǎng)，再一次證明行業(yè)轉(zhuǎn)型已見成效，向管理、服務(wù)要效益已成為行業(yè)的共識(shí)。

車主：6000萬名車主受益“三包”

質(zhì)檢總局質(zhì)量司產(chǎn)品質(zhì)量處處長(zhǎng)劉軍衛(wèi)介紹了汽車“三包”實(shí)施4年來的成績(jī)：自2013年10月汽車“三包”實(shí)施以來，質(zhì)檢總局建立了汽車“三包”的信息備案與公開制度，制定了《“三包”信息和技術(shù)咨詢?nèi)藛T管理辦法》，組織實(shí)施了汽車售后服務(wù)質(zhì)量提升專項(xiàng)行動(dòng)，指導(dǎo)汽車流通協(xié)會(huì)組織行業(yè)內(nèi)開展了汽車售后服務(wù)質(zhì)量測(cè)評(píng)，推動(dòng)汽車售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)自我聲明公開，大力推進(jìn)了汽車流通行業(yè)售后服務(wù)質(zhì)量的提升。據(jù)介紹，汽車“三包”實(shí)施4年來，在修理、更換、退貨方面累計(jì)投入索賠總費(fèi)用達(dá)到了396億元，為近6000萬名車主提供了切實(shí)的權(quán)益保障。

劉軍衛(wèi)表示，質(zhì)檢總局今年組織開展了汽車“三包”檢查和評(píng)估工作，從檢查和評(píng)估情況來看，汽車“三包”取得了積極成效。一是讓消費(fèi)者獲得了切實(shí)的權(quán)益保障。二是通過“三包”，汽車企業(yè)普遍健全完善了質(zhì)量管理體系。據(jù)統(tǒng)計(jì)，所有生產(chǎn)者和大部分銷售者都設(shè)立了專門的部門和人員來負(fù)責(zé)汽車質(zhì)量擔(dān)保工作，建立健全了投訴處理和售后服務(wù)流程，83.3%的生產(chǎn)者制定了更有利于保護(hù)消費(fèi)者的質(zhì)量擔(dān)保條款和售后服務(wù)政策。三是汽車產(chǎn)品質(zhì)量水平得到不斷提高，49%的生產(chǎn)者“三包”實(shí)施以來，新車3月故障率逐年下降，30%的生產(chǎn)者，新車3月故障率控制到了2%以內(nèi)?！叭币?guī)定成為推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)品質(zhì)量和品牌提升的催化劑。

劉軍衛(wèi)說，在檢查評(píng)估和實(shí)際工作中也發(fā)現(xiàn)一些不足：一是汽車質(zhì)量問題投訴仍然比較突出，汽車及零部件質(zhì)量問題投訴率高居不下；二是部分企業(yè)沒有嚴(yán)格落實(shí)“三包”規(guī)定，有的還存在店大欺客現(xiàn)象，還有一些企業(yè)不配合、不認(rèn)真處理質(zhì)量問題；三是產(chǎn)品質(zhì)量“三包”爭(zhēng)議處理機(jī)制還不完善，部分質(zhì)量爭(zhēng)議需要通過司法訴訟的手段來解決，行政資源、司法資源和社會(huì)成本浪費(fèi)嚴(yán)重。劉軍衛(wèi)表示，質(zhì)檢總局下一步將督促企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)汽車“三包”規(guī)定，加強(qiáng)缺陷產(chǎn)品召回，倒逼質(zhì)量提升。同時(shí)繼續(xù)推進(jìn)相關(guān)的法規(guī)制度建設(shè)，包括新能源汽車“三包”規(guī)定相關(guān)問題的調(diào)研、推進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量擔(dān)保立法的研究、第三方爭(zhēng)議處理機(jī)制的建設(shè)。同時(shí)也希望廣大企業(yè)能夠切實(shí)落實(shí)企業(yè)質(zhì)量主體責(zé)任，不斷完善質(zhì)量管理體系，加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，大力提升售后服務(wù)質(zhì)量，嚴(yán)格規(guī)范自身經(jīng)營(yíng)行為，加強(qiáng)自律誠信和守法經(jīng)營(yíng)，切實(shí)保障好消費(fèi)者的權(quán)益。 《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》