中汽協(xié)發(fā)布《關于維護品牌形象反對黑媒體黑水軍的聲明》

共同譴責抹黑中國品牌的惡劣行為

本報訊 （記者趙 偉）11月2日，中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國品牌乘用車企業(yè)負責人聯(lián)席會共同發(fā)表了《關于維護品牌形象反對黑媒體黑水軍的聲明》，中汽協(xié)號召行業(yè)企業(yè)共同譴責黑媒體、黑水軍刻意抹黑中國品牌形象的惡劣行為，并將在政府主管部門指導下采取有力措施，有效預防，堅決打擊。

此前的10月29日，也就是長城、奇瑞、比亞迪、華晨等8家自主車企為抵制黑媒體而于上海發(fā)起“中國汽車行業(yè)自律聯(lián)盟”的當天，中汽協(xié)就緊急召集18家企業(yè)召開專題電話會議，溝通有關情況，聽取行業(yè)意見和建議，重溫《北京宣言》。

原來，關于行業(yè)自律，還有一段插曲。為加強維護中國品牌汽車信譽，不斷提升品牌形象，中國汽車工業(yè)協(xié)會于2016年發(fā)起成立了由18家中國品牌企業(yè)組成“中國品牌乘用車企業(yè)負責人聯(lián)席會”（即P18聯(lián)席會），成員企業(yè)在共創(chuàng)環(huán)境、共同進步的共識下，簽署并承諾踐行《中國品牌乘用車傳播自律北京宣言》（簡稱《北京宣言》，主要包括六個方面內容）。

耐人尋味的是，P18聯(lián)席會的18家車企中，就包括了此次“黑媒體”中涉及的相關自主品牌長城汽車、奇瑞汽車、比亞迪、吉利汽車、東風乘用車、華晨汽車等，不由讓人感嘆“本是同根生，相煎何太急”。

中汽協(xié)在聲明中指出，《北京宣言》簽署以來，行業(yè)企業(yè)在做好產(chǎn)品的同時更加注重自律，自覺維護品牌形象，越來越多的企業(yè)開始進軍高端品牌市場。但長期以來，全行業(yè)深受黑媒體、黑水軍危害。他們刻意抹黑中國品牌形象、蓄意誤導消費者并從中牟利。尤其在當前消費者購買意愿減弱、行業(yè)增速放緩的特殊時期，給中國品牌形象造成了惡劣影響。

事實上，中汽協(xié)提供的相關數(shù)據(jù)顯示，中國品牌汽車企業(yè)多年來著力提升產(chǎn)品品質和用戶體驗，品牌形象正在逐步提升，也越來越得到消費者的認可。根據(jù)J.D.Power發(fā)布的中國新車質量調研(IQS)報告，中國品牌與國際品牌新車質量的差距在2011至2017年期間連續(xù)7年縮小，從2000年以來，PP100（每百輛車問題數(shù)）差距已從396分縮小至15分，車內異味、空調、噪聲、油耗之類被消費者頻繁抱怨的問題，正得到明顯改善。.

據(jù)悉，中汽協(xié)當天與P18成員緊急溝通了有關情況，企業(yè)一致認為，行業(yè)應嚴正聲明，堅決反對黑媒體、黑水軍的無良行為，同時企業(yè)自身要進一步加強公關和營銷自律，讓無德者無機可乘。

中汽協(xié)在這份聲明中表示，做一個好的中國品牌，需要品質日積月累。在看到成績的同時，還需進一步對標，補足短板，不斷進步。中國品牌汽車有自信，在不久的將來與國際品牌齊頭并進。中汽協(xié)號召行業(yè)企業(yè)要共同維護中國品牌汽車形象，繼續(xù)嚴肅認真落實《北京宣言》精神，為營造健康的網(wǎng)絡和輿論環(huán)境貢獻出自己的力量，肩負起應盡的責任。

《中國質量報》