4月汽車產(chǎn)銷同比增速回落

困擾行業(yè)的“缺芯”問題或?qū)⒀永m(xù)至明年初

本報訊 （記者 岳 倩）近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布4月份月度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。中國汽車4月銷量同比增長8.6%，但環(huán)比出現(xiàn)10.8%的下滑。新能源汽車保持強勁勢頭，銷量20.6萬輛，增長180.3%。另外，“缺芯”已經(jīng)成為目前困擾國內(nèi)車企的主要因素，中汽協(xié)有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，汽車行業(yè)“缺芯”問題或?qū)⒀永m(xù)至明年初。

乘用車方面，4月產(chǎn)銷分別完成171.4萬輛和170.4萬輛，環(huán)比分別下降9%和9.1%，同比分別增長7.9%和10.8%，增幅比3月回落69.5和66.6個百分點。分車型來看，與上年同期相比，轎車產(chǎn)量同比下降，銷量增長，其余3類車型產(chǎn)銷均呈現(xiàn)增長，SUV刷新4月歷史銷量紀(jì)錄。1-4月，乘用車產(chǎn)銷666.8萬輛和679.1萬輛，同比增長55.3%和53.1%，增幅比1-3月回落27.8個百分點和22個百分點。分車型來看，四大類乘用車品牌銷量總體同比保持較快增長。

新能源汽車方面，產(chǎn)銷分別達到21.6萬輛和20.6萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長0.1%，銷量下降8.7%，同比增長1.6倍和1.8倍，繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史紀(jì)錄。其中純電動車產(chǎn)銷分別完成18.2萬輛和17.1萬輛，同比增長2.1倍和2.2倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成3.4萬輛和3.5萬輛，同比分別增長49.9%和70.8%。1-4月，新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過70萬輛，分別達到75.0萬輛和73.2萬輛，同比增長2.6倍和2.5倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成63.7萬輛和61.5萬輛，同比分別增長3倍和2.8倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成11.3萬輛和11.7萬輛，同比分別增長1.2倍和1.4倍。

受新能源汽車產(chǎn)業(yè)形勢影響，我國動力電池數(shù)量大幅增長，根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟4月動力電池產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，動力電池當(dāng)月產(chǎn)量共計12.9GWh，同比增長14.6%。其中，三元電池產(chǎn)量6.7GWh，同比增長134.3%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量6.2GWh，同比增長235.4%。

此外，4月我國汽車出口創(chuàng)歷史新高，當(dāng)月出口15.1萬輛，環(huán)比增長13.7%，同比增長1.1倍。

對于4月汽車產(chǎn)銷同比增速明顯回落的情況，中汽協(xié)方面表示，芯片短缺問題一定程度影響了車企的生產(chǎn)進度，芯片短缺所涉情況十分復(fù)雜，目前所缺的量也很大，很難確定芯片短缺問題何時能解決，基于目前情況判斷，今年四季度芯片短缺會有所緩解，明年第一季度可能會得到較好解決。

《中國質(zhì)量報》