據(jù)張家港檢驗檢疫局統(tǒng)計，今年以來，張家港口岸共進口委內(nèi)瑞拉鐵礦石11船次、42.1萬噸，貨值5311.8萬美元。但經(jīng)檢驗檢疫部門鑒定，11船次中竟有8船次實際鑒定重量誤差超過水尺規(guī)定誤差范圍的5‰，其中最大的竟達到37.7‰。

    經(jīng)過檢驗鑒定人員的反復調(diào)查了解，發(fā)現(xiàn)這些鐵礦石均在委內(nèi)瑞拉國內(nèi)PUERTO ORDAZ和PALUA兩個港口裝貨，而且兩個港口提單重量的簽發(fā)，都是以裝貨港的電子皮帶秤計重結(jié)果為準。理論上，皮帶秤計重的精確度確實要比水尺計重高，但電子皮帶秤作為動態(tài)秤區(qū)別于靜態(tài)秤，影響其精度的因素很多，主要取決于電子皮帶秤本身的質(zhì)量優(yōu)劣、皮帶秤的安裝位置選定、皮帶輸送機的狀況、皮帶秤平時的使用維護，還有運送物料特性的影響、天氣狀況的影響等等。由于影響其精度的因素較多，任何一個因素都有可能影響到最終計量結(jié)果的準確性。目前，該種計重方式囿于技術(shù)能力的限制下，其實際應用面仍然比較狹窄。

   從張家港口岸以往數(shù)船次委內(nèi)瑞拉鐵礦石鑒定重量出現(xiàn)較大差異的情況來看，PUERTO ORDAZ和PALUA這兩個港口的皮帶秤計重精度明顯就存在較大問題，不宜再以其皮帶秤計重結(jié)果作為提單重量。但委礦發(fā)貨人憑借其作為租家的強勢地位，仍然迫使船方根據(jù)這兩個裝貨港的皮帶秤計重結(jié)果來簽發(fā)提單，導致委礦裝貨港提單重量與卸貨港鑒定重量頻現(xiàn)較大差異。

   檢驗鑒定人員通過查閱以往數(shù)船在張家港口岸進口委內(nèi)瑞拉鐵礦石的貿(mào)易合同后發(fā)現(xiàn)，上面只約定了在卸貨港實施水尺計重，并未對裝貨港的計重方式進行約定，因此，發(fā)貨人要求按皮帶秤計重結(jié)果簽發(fā)提單并不違反合同規(guī)定。這使得收貨人在向外方索賠時會處于某種劣勢地位。

   檢驗檢疫部門建議國內(nèi)收貨人，在簽訂貿(mào)易合同時，一定要對裝貨港和卸貨港的計重方式進行約定，并盡可能指派信譽好的第三方檢驗機構(gòu)到裝貨港實施水尺計重，并對租家租用船舶的船齡及船況提出要求，避免不必要的經(jīng)濟損失。此外，國內(nèi)各地檢驗檢疫部門在遇到進口委內(nèi)瑞拉鐵礦石時，一定要多加留意，防止發(fā)貨人原裝短少的欺詐，以更好地維護國內(nèi)收貨人的利益。

    （江蘇張家港檢驗檢疫局 ）