遼寧省標準化研究院楊麗輝/文

   全球統(tǒng)一標識系統(tǒng)將會在成熟的商業(yè)流通領(lǐng)域逐步發(fā)展到物流業(yè)、制造業(yè)和公共平臺的應(yīng)用中，對產(chǎn)品的質(zhì)量追溯和供應(yīng)鏈價值鏈管理實現(xiàn)全程管理。沈陽馳華物流是華晨金杯第三方物流配送中心，已將GS1技術(shù)融入到整個第三方配送管理中并建設(shè)一套基于GS1技術(shù)的管理系統(tǒng)。

    主要建設(shè)內(nèi)容

   信息化入棧貨到棧臺，不用卸載，工作人員將到貨數(shù)據(jù)通過自動采集設(shè)備，經(jīng)無線網(wǎng)絡(luò)到數(shù)據(jù)終端。生成碼簽或噴印到托盤(或貨箱)，信息入庫。

   信息化倉儲利用信息系統(tǒng)通知貨運人員，通過電腦排位，通過最佳路徑抵達空貨位，掃描貨位碼正確無誤入庫。就位后掃條碼，系統(tǒng)自動確認貨物存儲。

    定單處理系統(tǒng)定單，自動排序確認優(yōu)先等級。

   信息化揀選確定最高效取貨模式，安排定選和工作人員，揀選人由無限采集端指引貨位，提示揀選數(shù)量，經(jīng)系統(tǒng)確認揀選。

    發(fā)貨系統(tǒng)將信息傳遞給信息中心制作包裝清單和發(fā)貨單交付發(fā)貨部門。

   系統(tǒng)集成接口有通用的數(shù)據(jù)交換、MRP2和ERP,支持XML/EDI等多種數(shù)據(jù)交互格式，有歷史接口數(shù)據(jù)維護與數(shù)據(jù)交換功能。

    整體仿真模型見圖1。

圖1 GS1系統(tǒng)在沈陽赤化物流應(yīng)用仿真模擬圖

    系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)

   按照華晨寶馬、華晨金杯等公司的生產(chǎn)計劃或從企業(yè)的ERP接收物料需求計劃，作為定單的依據(jù)。與上述公司信管中心合作，開放針對性端口，使得馳華物流配送單定制數(shù)據(jù)基本范式通用，避免數(shù)據(jù)不兼容。

   該系統(tǒng)包括庫存量控制功能、供貨商信息管理功能、命令符集成、采購管理功能、貨物量預(yù)警功能、盤點功能等一系列功能模塊。

   建立物流管理檔案，定期形成整體統(tǒng)計報告，利用標識條碼在生產(chǎn)線上進行跟蹤，與采購定單掛鉤方便集團公司對供應(yīng)商的評價。

    動態(tài)監(jiān)控功能

   通過各個采集點的信息反饋，確定哪些零部件有損耗、剩余、缺失等信息，方便安排配送；同時也能實時反映產(chǎn)品的未上線、在線、完工情況，將數(shù)據(jù)自動生成一系列的生產(chǎn)圖表或表格形式備檔。

    編碼原則

    EAN?UCC 復(fù)合碼由線性組份和多行2D 復(fù)合組份組成。2D復(fù)合組份印刷在線性組份之上。兩個組份被分隔符分開。在分隔符和2D 復(fù)合組份之間允許最多3個模塊寬的空，以便可以更容易地分別印刷兩種組份。線性組份是GS1－128 條碼，按照傳統(tǒng)稱謂我們稱它為GS1－128 復(fù)合碼。2D復(fù)合組份（簡寫為CC）是根據(jù)線性組份和需要進行編碼的附加數(shù)據(jù)的數(shù)量來選擇的。我們選擇CC－C：新編碼規(guī)則的PDF417條碼為附加碼。

    線性組份GS1－128 對AI（01）GTIN 進行編碼。CC－C2D復(fù)合組份對AI（10）批號和AI（410）交貨地址進行編碼。

    編碼規(guī)則采用CC-C 結(jié)構(gòu)，本結(jié)構(gòu)可編進2361 個數(shù)字，它可以含有3-30 行，可以有1到30列（數(shù)據(jù)或糾錯碼）。其每行是3X 高，在線性成份和2D 成份之間最少需要間隔有一個X 高。每行中的每列包括1個n，k＝17的數(shù)據(jù)或糾錯字符（n 是模塊數(shù)，k 是條數(shù)，也是空的數(shù)目），因此碼字的寬度是17X。

    軟件系統(tǒng)

   系統(tǒng)碼制采用復(fù)合碼，由供應(yīng)商如實提供自身產(chǎn)品的條碼編號，以便在廠內(nèi)形成正確的信息物流跟蹤。采用復(fù)合碼以后，這種以GS1-128碼及PDF417二維條碼構(gòu)成的復(fù)合碼,可將2300多個字符編入條碼中，解決了信息容量不足的問題，極大地提高了物流及供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的效率和質(zhì)量，如圖2所示。

圖2  GS1管理系統(tǒng)操作頁面

   目前沈陽馳華物流有限公司負責(zé)倉儲配送100多家供貨商約1000多種核心零部件的配送，另外2014年馳華物流公司新增華晨金杯汽車供貨商客戶數(shù)十家，從馳華采用復(fù)合碼解決的問題主要集中在以下幾點：散件管理、目標地標識、入庫信息、出庫信息、時間。以時間為例，大量零部件存放在庫房的11個分區(qū)，每個分區(qū)少則四種多則上百種零部件，由于信息量大，存放時間和出入庫時間無法手工輸入到信息系統(tǒng)，這不利于對高流轉(zhuǎn)件和滯留件進行區(qū)分，無法合理安排倉儲碼位，導(dǎo)致出入庫效率低；無法及時做出判斷并及時對生產(chǎn)車間響應(yīng)，給公司形象造成極大負面影響，通過采用GS1框架下的復(fù)合碼解決了這一問題，為企業(yè)合理安排貨位做出重要的貢獻。在庫存管理環(huán)節(jié)，零部件入庫時錄入信息和儲位信息，將零部件的特性信息一同錄入數(shù)據(jù)庫，存儲時進行檢查，利用手持終端看是否是重復(fù)錄入。通過復(fù)合碼傳遞數(shù)據(jù)，有效地避免了人工失誤，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的準確傳遞，實現(xiàn)零部件小件管理，通過提貨單或配送單，選擇相應(yīng)的零部件出庫。為出庫備貨方便，依零部件的特征進行組合查詢，可打印查詢結(jié)果或生成可用于移動終端的數(shù)據(jù)文件。出庫時，要掃描外包裝上的復(fù)合碼，對出庫信息進行確認，同時更改其庫存狀態(tài)。復(fù)合碼可用于存貨盤點，收集盤點零部件信息，然后將收集到的信息由計算機進行集中處理，從而形成盤點報告。通過復(fù)合碼實現(xiàn)高效信息化能將數(shù)百種零部件準時配送和合理化倉儲，下一步該項目計劃推進到生產(chǎn)車間的ERP中，強化可拓展性和應(yīng)用推廣性。

    （《條碼與信息系統(tǒng)》2015第二期  http://www.aidchina.com.cn）