上海軌道交通11號(hào)線南段信號(hào)系統(tǒng)安裝工程監(jiān)理

——蘭州交大工程咨詢有限責(zé)任公司監(jiān)理紀(jì)實(shí)

蘭州交大工程咨詢有限責(zé)任公司創(chuàng)立于1993年，依托蘭州交通大學(xué)，秉承“做事先做人”的理念，主要從事鐵路、市政、人防、房建、設(shè)備工程等領(lǐng)域的咨詢與監(jiān)理。在青藏鐵路、蘭新高鐵、上海地鐵等建設(shè)項(xiàng)目中，充分展示了“誠(chéng)、勤、嚴(yán)、精”的企業(yè)形象，獲得多項(xiàng)殊榮。2015年，憑借嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶I(yè)素質(zhì)和精細(xì)的敬業(yè)精神順利完成寧波軌道交通2號(hào)線一期通號(hào)系統(tǒng)安裝施工監(jiān)理和上海軌道交通11號(hào)線南段信號(hào)系統(tǒng)安裝調(diào)試監(jiān)理，榮獲上海市重大工程立功競(jìng)賽優(yōu)秀集體稱號(hào)、中國(guó)設(shè)備監(jiān)理協(xié)會(huì)第三屆全國(guó)優(yōu)秀設(shè)備工程監(jiān)理單位（服務(wù)成果獎(jiǎng)）。

上海市軌道交通11號(hào)線南段（現(xiàn)更名為上海軌道交通16號(hào)線）信號(hào)系統(tǒng)安裝調(diào)試工程， 起點(diǎn)為浦東新區(qū)的龍陽(yáng)路站，終點(diǎn)為滴水湖邊的臨港新城站，正線線路全長(zhǎng)約59.065km，其中高架線約45.4km，地下線約13.7km。共設(shè)車站13座，高架車站10座，地下車站3座，另設(shè)1座車輛段和1座停車場(chǎng)，列車運(yùn)行設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h。

該項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)形式采用直線管理制。監(jiān)理部設(shè)總監(jiān)理工程師1名，總監(jiān)代表1名，專業(yè)監(jiān)理工程師12名，安全監(jiān)理工程師2名。監(jiān)理依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及合同等要求，編制了針對(duì)性強(qiáng)的監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則和專項(xiàng)監(jiān)理方案。注重圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)交底工作。認(rèn)真進(jìn)行開工條件審查，強(qiáng)化施工單位施工組織設(shè)計(jì)、安全管理及文明施工的履約條件，督促施工單位深入開展質(zhì)量管理活動(dòng)。把好設(shè)備出廠關(guān)，強(qiáng)化廠驗(yàn)。開展新設(shè)備和重要設(shè)備的“首件定標(biāo)”工作。落實(shí)巡視、旁站和平行檢測(cè)措施。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)設(shè)備調(diào)試單位的調(diào)試工作。做好關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收工作，確保施工過(guò)程處于受控狀態(tài)。強(qiáng)調(diào)事前控制，開展安全預(yù)想活動(dòng)，強(qiáng)化安全制度建設(shè)，保證施工處于安全狀態(tài)。強(qiáng)化接口管理，做到結(jié)合部不梗阻。做好資料電子化工作，數(shù)據(jù)傳送準(zhǔn)確及時(shí)，實(shí)現(xiàn)了電子化存儲(chǔ)。

上海市軌道交通16號(hào)線南段信號(hào)系統(tǒng)安裝工程在申通公司組織的監(jiān)理工作考核中，取得了90 分的當(dāng)年最好成績(jī)；在上海軌道交通機(jī)電工程質(zhì)量監(jiān)督站組織的26個(gè)節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收工作中全部驗(yàn)收合格，并獲得第三方信號(hào)安全認(rèn)證證書。2013年9月26日， 羅山路站至臨港新城站（含控制中心、治北停車場(chǎng)）順利通過(guò)竣工驗(yàn)收并投入載客運(yùn)行； 2014年10月15日，龍陽(yáng)路站至羅山路站信號(hào)系統(tǒng)完成竣工驗(yàn)收并投入載客運(yùn)行。自開通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，1 6號(hào)線南段工程（含土建、機(jī)電、通信、信號(hào)、輸配電等30多個(gè)專業(yè)）使用效果良好，已被上海市政府推薦參評(píng)2015年度國(guó)家金獎(jiǎng)工程。